万余平方米钢结构屋顶上长出草坪，54个天窗被绿意盎然的三七景天植物覆盖，成为一道生机勃勃的自然景观。今年年底前，这样的画面将在地铁环球影城站变成现实，未来将与北京环球主题公园形成过渡、相互辉映，真正成为“梦开始的地方”。
全市首个“地景式建筑”地铁车站
车站整体建筑与景观设计语言提取自中国写意山水，是全市第一座拥有大跨拱形钢结构种植屋面的交通建筑。从整体上看，地铁环球影城站北侧正对北京环球主题公园，而从南侧看，则与周边道路基本等高，钢结构屋顶采用绿化种植与园区道路过渡，使车站的建筑和环境巧妙地融合在一起。
目前，在地铁环球影城站屋顶已铺上了一袋袋无机质轻型填料，这种填料与土壤相比，在空气中不会分解，可以有效地保持水土。种植区域因屋顶有坡度，在草坪固定、排水等方面存在较高难度，因此采用了绿地防滑固定系统，可以防止水土流失，草坪下方布置了管道，可实现自动喷灌及滴灌。
中铁二局环球影城地铁站项目部总工程师周程介绍，“种植区域达11700平方米，预计9、10月份将被草坪覆盖。草坪将由85%的高羊茅和15%的早熟禾组成，比较耐寒，理论上枯草季只有两个月，一年可以达到300天常绿。”。
玻璃采光顶区域达3900平方米，由1292块玻璃组成，起伏的双拱造型不仅线条优美，而且可以让出入站的乘客抬头可见蓝天白云，在视觉感受上更为通透、敞亮。周程介绍，“这种玻璃采光顶常见于大型的体育馆等设施，在轨道交通领域还比较少见。”
很像机场、高铁站的半地下地铁车站
地铁环球影城站出入站大厅与室外处于同一平面，出站即到达北京环球主题公园的下沉广场，同时还解决了大客流疏散过程中的行走安全隐患问题。
8根伞状钢柱从地下一层的站台层，最后支撑起双拱钢结构屋顶。这种异形曲面的钢结构的设计、生产、安装、焊接等工艺都很复杂，施工难度与北京大兴国际机场和鸟巢的钢架结构的施工难度不相上下。
在这8根伞状钢柱的外侧还将布设柔性屏幕，可根据季节不同自由变化，使用高科技成分以及借用着名电影的场景和特技，配合网眼铝板、玻璃栏板、随天气季节变换灯光、极具特色的导向标识等，实现“梦幻之站”这一车站的设计主题，打造一座现代化、国际化、艺术化、科幻、体验式的一体化现代地铁车站。
为了确保地铁站的消防安全，屋顶54个天窗两侧的玻璃在遇火灾信号时可以自动开启进行排烟。进出站大厅的8个伞状柱下方都设置有防烟雾垂帘，遇烟雾报警将自动落下，起到阻隔烟雾的作用。
年底通车，乘客可乘车体验
地铁7号线东延全长16.6公里，共设9座车站，八通线南延全线设2座车站，两站都可与7号线东延换乘，两条地铁线路在地铁环球影城站实现双线平行换乘，服务于北京环球主题公园，同时也将成为市区与城市副中心之间的重要轨道联络线。
周程介绍，目前地铁环球影城站已完成冷热滑实验，装修完成80%，下一步进行灯光、设备的调试与检修，预计12月底试运行。一座充满着梦幻色彩的地铁车站，正逐步由蓝图变为现实。
