郑万、郑阜、商合杭三条高铁
今年将建成通车！
在郑万、郑阜高铁正式开展联调联试的同时，另一条计划在年内通车，途经河南的商合杭高铁也已开始“热滑检测”，即将开展正式的联调联试。
商合杭高铁即将联调联试！正式通车进入倒计时
业内人士介绍说，按照调度命令，商合杭高铁河南段的“热滑检测”预计将于22日凌晨结束，而此后，也将迎来动检列车的综合测试，商合杭高铁的联调联试及正式通车，也将步入“倒计时”。
商合杭铁路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正线长度约794.55公里，其中正线新线建筑长度617.94公里，正线新设桥梁124座510公里，桥梁比例为82.6%。作为商合杭铁路控制性工程的芜湖长江公铁大桥已于12月先行开工建设。商合杭铁路全线计划设30个车站。河南段设商丘、商丘新区2个车站。安徽、浙江段共设28个车站，其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南和安吉等15个车站，改扩建既有合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州等4个车站，利用既有合蚌客专合肥北城、合宁铁路合肥、三十里铺和宁杭铁路德清、杭州东等5个车站，利用在建宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。既有三十里铺站不办理客运。商合杭铁路线路等级为双线客运专线，速度目标值为350公里/小时，最小行车间隔3分钟，釆用本线列车与跨线列车共线运行的运输组织模式，全部运行动车组列车。商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽，是我国高速铁路（客运专线）建设中衔接关系较为复杂的项目之一。商合杭铁路从中原至江淮到东部沿海，纵贯豫皖浙三省，是我国客运专线网中的重要干线和华东地区南北向的第二客运通道，也是华东地区一条重要的路网性高速铁路项目。
建成后，从商丘到杭州缩短到3小时左右。成为联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。
来源：猛犸新闻
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