百公里油耗仅1.8L的中级轿车，迈腾GTE有望年内上市
近日，我们从国内媒体获得了一组大众迈腾GTE（插电混动版）的实拍图，一汽-大众迈腾GTE概念车去年年底在北京现身后再度出镜，今年年内量产的可能性相当之大。新车基于现款迈腾研发，搭载1.4T插电混动系统，工信部给出的百公里油耗仅为1.8L。
外观方面，新车采用横幅式进气格栅，充电接口位于格栅左侧，大众新能源车型专属的“C”字型日行灯也出现在了新车上。此外新车前翼子板增加混动车型标识进一步凸显其身份，同时，与普通车型不同的是，原本尾部左侧的“MAGOTAN”英文标识上移至大众标志下，原位置被“GTE”标识取代。
新车提供2种不同样式轮毂可选。尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识，右侧改为“GTE”标识。
内饰部分，混动车型与现款迈腾燃油版车型保持一致，人畜无害的大众内饰风格将继续保持。细节部分，新车将采用尺寸更大的多媒体屏幕，并配备最新的车机系统，为沉闷的内饰风格增添了一丝科技感，此外高配车型上的石英表并未缺席。
动力方面，新车或将搭载与帕萨特PHEV相同的动力系统，由1.4T发动机+电动机+三元锂电池组构成，该套混动系统综合最大功率为211马力，最大扭矩400Nm，与之匹配的将是代号QD400e的6速双离合变速箱。
继帕萨特PHEV上市后，一汽大众迈腾GTE终于现身，大众品牌在国内中级车市场的混动车型将进一步完善。考虑到大众品牌在国内市场的口碑和相对较长的历史沉淀，新车上市后，其竞争对手——索纳塔PHEV、K5 PHEV和蒙迪欧PHEV的销量将会受到冲击，大胆预测，新车上市后将会促使网约车市场进行一次营运车辆的更迭。
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