在国内汽车市场下行的大趋势下，细分市场成为车企寻求销量增长的突破口，尤其是在火热的SUV领域，开拓全新的细分市场其重要性更是不言而喻。而通过过去一段时间里上市的新车来看，大众和丰田已经意识到了入门级紧凑型SUV细分市场的重要性，所以他们在进入之后，就已经开始有针对性的布局了。
别克作为通用在国内打造的最成功的一个品牌自然不会在这轮较量中认输。所以在今年的上海车展期间，上汽通用别克发布了一款定位于昂科威以及昂科拉之间的入门级紧凑型SUV---昂科拉GX。
其实单从命名上就能看出这款新车与昂科拉的渊源，所以单从前脸上看，你很难将它与全新一代别克昂科拉分别开来。当然，这套别克品牌这套全新的家族式设计确实有着自己的独到之处，锐利的LED大灯组和盾形前格栅相连，中间还有一个镀铬装饰条横贯其中，前包围处同样也有银色的装饰条，使得整个车头看起来具有不错的立体感，十分协调。
车身侧面部分造型饱满大气，车身线条简洁有力，搭配双色轮圈和黑色轮眉，看起来年轻又时尚。而车窗上沿延伸至车尾的镀铬饰条也堪称点睛之笔，使得新车呈现出一种近似于悬浮式车顶的视觉效果。至于车身尺寸方面，别克昂科拉GX的长宽高达到了4463/1813/1642mm，轴距为2640mm。
车尾设计采用极简化的设计理念，横向布局的分体式尾灯组在造型上与头灯具有一定呼应效果，内部还采用了全LED光源，与之搭配的是大面积留白的尾门黑板和黑色后包围，整体给人感觉极为简单干练。
内饰方面，别克昂科拉GX的内饰风格简洁大气，并且让人一眼就能看出来这个设计风格来自于美系品牌，整体风格和昂科威有着一定的相似度。中控台线条繁复，并通过不同材质的搭配使用营造出错落有致的层次感。而嵌入式液晶仪表盘也属于比较流行的设计元素，内部集成了手机互联功能、安吉星、导航、语音控制等功能，使用便利性不错。配置层面上，新车除了传统的自动空调、HUD抬头显示功能、电子手刹等功能之外，还将提供一套智能驾驶辅助系统。
后排乘坐空间方面，别克昂科拉GX虽然谈不上多么出色，但也基本能够满足日常使用。而舒适性上，新车的座椅造型宽厚，填充物较软，长途驾驶时也不会产生多少疲劳感。最后动力方面，新车将搭载一套1.3T+9AT的动力组合，其中L3Z型1.3T为直列三缸发动机，最大功率为165马力。传动系统方面，除了9AT变速箱之外，前驱车型还匹配一套CVT无级变速箱。
毫无疑问颜值以及车身尺寸是这款车的一大卖点，但全系三缸机的动力配备也为新车埋下了一些隐患，毕竟三缸机在当前国内市场的认可度并不高。
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