汽车的更新换代很容易被消费者关注，毕竟这常常意味着实力的提升，或许会更加符合自己选择汽车的标准。不过通常情况下，改款的车型并不容易做出大的改进，外观、内饰与配置上的提升是它们最容易产生变化的地方，与这些方面相比，动力系统的变化或许会显得更加重要。而新款传祺GS3就是一辆在动力系统上做出明显突破的车型，这令它实力明显增强，在同级别车型中竞争力突出。
笔者认为，消费者对配置与设计等方面的要求正在逐渐提升，这已然成为趋势，所以一辆优秀的汽车必须要在这些方面表现突出，不过动力系统却是核心，它的表现在很大程度上决定了汽车的品质、性能、油耗等等，并且也能体现出一个品牌的技术底蕴，所以显得更加不可忽视。而传祺GS3这一次在动力系统上的改进令我们感受到很大的诚意，同时也能体现出想要提升竞争力的决心。
目前新车共提供了6款车型可供选择，并全部搭载了质量可靠且符合国六排放的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩235牛·米。虽然其动力参数并不是特别突出，但却能看出厂家对此车的重视，想要将它打造为一辆高品质的小型SUV，要知道其老款车型仅仅搭载了1.5L或1.3T发动机，性能明显与新车存在不小的差距，且1.3T车型的价格还不低。所以从某种程度上来说，新车已经完成了“脱胎换骨”。
动力系统的变化不仅体现在发动机上，还体现在变速箱上，新车匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，与老款的5速手动或6速手自一体变速箱相比也有了明显的改变。在自动挡车型上，之前的6AT变速箱在性能与口碑上已经得到了不少消费者的认可，而双离合变速箱则由于结构与加速原理的限制，使它常常没有6AT变速箱值得信赖。不过从目前的形势来看，许多国产车都着手使用双离合变速箱，且竞争力不俗，比如吉利缤越等。
笔者认为，新款的传祺GS3才真正的具备了在同级别车型中脱颖而出的可能，虽然老款车型的外观等方面表现良好，足以成为消费者选择它的理由，但在动力系统上与哈弗H2、吉利缤越等同级别车型相比确实稍微逊色，而如今这种情况已经得到了明显的改善，最起码1.5T发动机在气势上就已经完全胜过了之前的1.5L与1.3T发动机。而双离合变速箱的采用也不会太令人意外，毕竟不少同级别的国产车都是如此。
此外，新车在配置上也略微提升，全系新增胎压显示功能，某些车型还新增了后座出风口、LED日间行车灯、前排侧气囊等功能，虽然提升并不明显，但聊胜于无。其实若想在激烈的竞争之中成为佼佼者，配置方面已然是重中之重，相比之下，新款传祺GS3在此方面仍然存在一定的提升空间，希望它在后续的改款之中能在此方面再做突破。当然，就算以如今的表现来看，也不足以成为弱点，至少能满足多数消费者的使用需求。
而在乘坐体验方面，当我们坐进此车之中后，除了能感到配置所带来的科技感之外，还能获得相对良好的乘坐舒适度，其座椅有着不错的支撑性与包裹性，质地柔软且造型宽大，同时还有比较理想的空间与之配合。传祺GS3的长宽高分别为4350/1825/1680mm，轴距为2560mm，其尺寸已经证明它就是一辆标准的小型SUV，与吉利缤越、哈弗H2等车十分接近，已经在预料之中。
不过有些遗憾的是，新车在内饰设计上依然延续了之前的主体设计，中控区域表现比较中庸，相信这是不少消费者希望它改进的地方，显然传祺GS3并不觉得这是弱点，或许它将因此而损失一部分消费者。除此之外，换挡区域的设计也没有太多亮点，但方向盘与大面积的缝线装饰却比较吸引人，令档次感有所提升。总体来看，新车在本应做出突破的内饰设计方面并没有带来惊喜，期待它后续的变化。
外观设计方面也与现款车型保持一致，家族式设计的前脸令人感到熟悉，整体车身比例较为协调，尾部设计饱满，给人一种时尚帅气的感觉。虽然并没有体现出期待中的改变，但也不会影响到此车的竞争力，毕竟此种设计风格已经比较出色，这一点与内饰明显不同。其实在不少人心中，传祺的家族式设计理念十分符合国内消费者的审美，甚至足以超过大多数国产品牌，这已然成为它的优势之一。
综上所述，新款传祺GS3最大的升级体现在动力系统上，这足以令它“脱胎换骨”，使竞争力得到了明显的提升。在这样的情况下，其指导价为7.68万元起，虽然比老款车型略有提升，但仍然比吉利缤越的起步指导价便宜，所以性价比还是可以令人轻松接受的。笔者认为，此车在众多同级别国产车中有着相对深厚的底蕴，在良好口碑的支持下，凭借优秀的整体实力与不低的性价比，就会获得不少消费者的认可。如果能在内饰设计上有所提升，相信它的吸引力还会更强，或许这将成为它下一次需要改进的方向。
