齿轮减速电机在正常运转时也会受到工作环境温度的影响。当齿轮减速电机连续工作产生的温度过高，而周围环境温度又没达到机械的温度，就会形成温差（主要是齿轮减速电机的温度高于周围环境温度），如果这个差值过大，就会容易影响齿轮减速电机的正常运行。这个温度差主要是用来衡量齿轮减速电机发热程度的一个重要指标。
运行中的齿轮减速电机由于零部件摩擦或者耗能会使其温度升高。但是齿轮减速电机本身也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，齿轮减速机扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。
造成齿轮减速电机温差增大的主要原因有：1.齿轮减速电机发热。温升是齿轮减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着齿轮减速电机的发热程度，在运行中，如果齿轮减速机温升突然增大，说明齿轮减速机可能有故障了。2.超过绝缘材料的极限工作温度。齿轮减速机的运行温度长期超过材料的极限工作温度，就会导致绝缘材料老化，使用寿命也会大大缩短。
对于正常运行的齿轮减速机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。小编希望大家了解了这些后，能够加深大家对齿轮减速电机常见故障的理解，免得我们在使用齿轮减速机时，产生不必要的麻烦。
