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所谓“中国式”,如今已成为了一个不友好的标签,它代表着一部分人或一些群体的不良习惯、不良思想、不良风气,比如大家口中的“中国式离婚”、“中国式过马路”、“中国式相亲”、“中国式插队”、“中国式大妈”...这些戏谑口吻均只贬不褒,当然这样的表达不能以偏概全,并不代表整个中国社会,但我们也不能掉以轻心。作为汽车媒体,今天我们来聊聊“中国式买车”,希
面子才是硬道理,甚至打脸充胖子
中国人爱面子,这几乎是五千年来的传统。汽车除了是便捷出行之外,更重要的还代表自己的身份和地位,所以大部分中国人都喜欢从车判断一个人的等级。而许多中国人对于汽车的“长脸”排序又非常一致:第一,合资品牌大>自主品牌;第二,豪华品牌>普通品牌。
你可能会经常在各大平台上看到“买车时选鸡头还是凤尾”这样的资讯,内容大部分都是在25万预算,要选入门级豪华品牌的低配车型还是普通品牌的中高配车型。比如说,20万的预算,明明可以买到个B级车的雅阁,可是有些人为了一个“蓝天白云”的车标,非要选低配版宝马1系,你必须承认,无论空间油耗后期的养车成本,雅阁都完胜宝马1系。
甚至有些年轻人,拿着几千块的工资,供着几十万的豪华品牌车,把自己累得喘不过气来。买车是为你带来便利的,不是给你的生活造成不必要的烦恼的,所以慎重选择吧!
自主的肯定不如合资的,国产的肯定不如进口的
在汽车品质方面,许多中国人依旧有着自己的排序:合资品牌大>自主品牌,进口车>国产车。
进口版普拉多
中国汽车市场起步较晚,曾经进口的三大件确实比国产的耐用且好得多。但现在已经是9102年啦,中国如今已经是世界上的制造强国了,造车技术更是有了质一样的飞跃进步。可以说,基本国内生产的工厂,无论工人素质、软硬件的设备和生产标准,都已是国际一流水平。你大可以去问问捷豹路虎的车主们,再去问问传祺奇瑞的车主们。
买车必须买大车
大车有面子有气派,国人的最爱!这也是近些年来SUV越来越火爆的原因,你看看哈弗H6为常年称霸SUV榜冠军的哈弗H6有多大,你看看越来越多的合资品牌在造车时都为中国特供“加长版”,可想而知大车在国内的受欢迎程度。
中国特供长轴距A级
当然大车并不是不好,无论在乘坐空间上还是载物能力上都有着得天独厚的优势。但买车一定要大才好吗?你可以去试试周末或节假日,停车位难求的一线城市,你也可以去对比下同排量下轿车和SUV的油耗。所以,根据自己的需求来,别听风就是雨,别说要“大”你就跟风买“大”,明明三口之家非要上七座SUV?岂不是浪费。
总结:“中国式买车”说到底还是跟要面子脱不了干系,其实挤挤地铁叫叫还更便宜非要买车,供得死去活来;其实就需要一台代步车通勤代步接孩子,非要上豪华品牌,每月还贷降低生活标准;其实中配就够用了,却带着“既然都花了20万了不在乎这2万”的心理上顶配,结果白白浪费钱加了一些车开到报废都用不到的炫酷配置...中国式买车,究竟还要坑多少消费者?你还知道哪些“中国式买车”行为
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