7月新能源乘用车产量为5.91万辆，同比下降14.22%；
1-7月新能源乘用车产量为61.21万辆，同比增长54.45%；
1-7月新能源乘用车产量按“燃料类别”构成看
EV乘用车（49.11万辆，占比80.26%）；
PHEV乘用车（12.08万辆，占比19.74%）。
1-7月新能源乘用车产量按“系别”构成看
中系（53.05万辆，占比88.74%）；
欧系（3.77万辆，占比6.31%）；
日系（1.91万辆，占比3.20%）；
韩系（0.54万辆，占比0.90%）；
美系（0.51万辆，占比0.85%）。
1-7月新能源乘用车产量按“车型类别”构成看
轿车（41.81万辆，占比68.31%）；
SUV（18.18万辆，占比29.71%）；
MPV（1.13万辆，占比1.85%）；
交叉型乘用车（0.08万辆，占比0.13%）。
1-7月新能源乘用车产量按“企业”排名，前十名分别为：
比亚迪汽车（7.95万辆，占比0.75%）；
比亚迪汽车工业（6.53万辆，占比0.61%）；
北京汽车（4.84万辆，占比0.45%）；
江淮汽车（4.08万辆，占比0.38%）；
豪情汽车（4.08万辆，占比0.38%）；
上海汽车集团（3.91万辆，占比0.37%）；
长城汽车（3.38万辆，占比0.32%）；
上汽通用五菱（3.03万辆，占比0.28%）；
重庆长安汽车（2.68万辆，占比0.25%）；
上汽大众（2.13万辆，占比0.20%）。
1-7月新能源乘用车产量按“车型”排名，前十名分别为：
比亚迪E5（5.16万辆，占比0.48%）；
北汽EU系列（4.62万辆，占比0.43%）；
比亚迪元（3.65万辆，占比0.34%）；
奇瑞eQ1（2.48万辆，占比0.23%）；
帝豪（2.47万辆，占比0.23%）；
荣威Ei5（2.32万辆，占比0.22%）；
欧拉R1（2.02万辆，占比0.19%）；
比亚迪唐（1.99万辆，占比0.19%）；
逸动（1.83万辆，占比0.17%）；
宝骏E200（1.80万辆，占比0.17%）。
1-7月新能源乘用车产量按“省份”排名，前十名分别为：
陕西省（12.65万辆，占比1.19%）；
安徽省（7.15万辆，占比0.67%）；
北京市（6.20万辆，占比0.58%）；
上海市（3.70万辆，占比0.35%）；
山西省（3.63万辆，占比0.34%）；
河北省（3.43万辆，占比0.32%）；
广东省（3.43万辆，占比0.32%）；
广西壮族自治区（3.24万辆，占比0.30%）；
江苏省（3.10万辆，占比0.29%）；
重庆市（3.07万辆，占比0.29%）。
