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众所周知，如今随着及经济的快速发展。人们在买车时更青睐于豪华品牌。比较豪车相比普通车在舒适性、性价比以及做工用料上都要更加出色。特别是德系奔驰、宝马和奥迪入华以“豪华”进入国内市场，凭借自身出色的和舒适性在市场早已在众多消费者心目当中留下不可被取代的地位。即时十分努力的二线豪华品牌都无法撼动它们的地位。
皇冠作为当年丰田旗下首款旗舰豪华轿车，在外观颜值上融入了主动潮流设计元素来迎合当下年轻人审美标准。前脸采用倒梯形黑色窝蜂网状进气格栅设计中网加入独特logo车标，使得整个前脸辨识非常高。左右两侧犀利的前脸LED大灯视觉效果咄咄逼人；灯组内部LED光和独立区雾灯科技感时下，同时下方V字形镀铬条拓宽前脸结合立体的前保险杠，增添几分都市美学。
车身侧面笔直锋利的上腰线从前大灯贯穿整个车身搭配们下方内凹式筋线，拉长车身横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及熏黑铝合金轮，营造出向前俯冲的运动姿态。十分讨年轻人喜爱。尾部设的棱角分明，柳叶形LED尾灯与前大灯相呼应设计，夜间点亮视觉效果独一无二。内饰整体布局显得中规中矩，采用和纯黑色为主色调搭配，十分简约耐看。环抱式座舱包裹大量皮革软性材质和高光实物板填充，带来的手感和触感十分细腻；平底式多功能方向盘和全液晶红色指针仪表盘，也为车内增添一丝丝运动气息。中控台上下分体液晶屏分明明确，有着十分便捷的驾驶乐趣。同时符合人体工程学的真皮沙发座椅，营造出色的舒适性令人赞不绝口。
在整车核心部位，皇冠依旧搭载了纯进口技术研发的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，将最大输出为251马力，峰值扭矩Wie350牛/米，与之匹配8速手自一体变速箱组合，在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，全系标配后驱驱动模式，使得该车有着十分一流的操控性。在结合全景天窗、盲点监测、并线辅助、车道偏离预警、疲劳提醒、双区恒温空调、隐私玻璃、座椅加入/通风等配置，性价比非常高。
王叔点评：第一代皇冠从进入国内市场，当时已出进口身份凭借经济耐用、低故障和低油耗在市场掀起狂风暴雨，甚至比当时的奔驰、宝马都有分光无线。如今随着更的年轻人成为当中买车主力，年轻人购车更加注重整车的颜值和操控性。新一代皇冠排气以往中庸的设计理念，融入了诸多潮流元素来迎合年轻人购车诉求，简约的内饰和丰富的配置以及主流的2.0T引擎都是可圈可点的。并且前置后驱模式保驾护航下，带来的操控性毫不夸张的说几乎达到了同级第一的水准；丰田终于发飙了，皇冠再次逆袭，2.0T引擎操控同级第一，真成功
