在我看来雷克萨斯LC500h是目前最好看的跑车之一，它真的是一件汽车中的艺术品，这并不是说它的竞争对手或同类型汽车看起来不太好或者在某些情况下更好，我只是欣赏这款车优雅的平衡性和雷克萨斯LC车型设计的侵略性。现在让我稍微谈谈这款车的设计，让我们谈谈h字符代表什么，代表着混合动力。这代表了这款雷克萨斯LC500h功能更强大，速度更快，价格更便宜，V8发动机是雷克萨斯LC500的标配，雷克萨斯LC500h比雷克萨斯LC500更强大。当然还有那些关注燃油经济性的人可能想要在汽油车型上寻找混合动力车，让我们仔细看看雷克萨斯LC。
您很少看到汽车从概念车形式过渡到生产而不会失去许多令人兴奋的设计元素，然而雷克萨斯已经设法保留了我们所喜爱的所有概念设计元素并将它带到了我们的身边。总体而言，巨大的标志性主轴格栅，标志性的LED日间行车灯和时尚的LED尾灯突出了这款车的总体设计。说到尾灯，恰好是我最喜欢的雷克萨斯LC设计元素，因为它们具有非常独特的3D设计，可以产生一系列L形LED灯的印象。这里的雷克萨斯LC500h混合动力车获得了一些独家车型设计，包括蓝色雷克萨斯标志和一些混合徽章。
尺寸方面，雷克萨斯LC的轴距为113英寸，车身总长度为187.4英寸，略长于宝马i8，宽度为75.6英寸，高度为53英寸。此外如果您有点好奇它的重量，那么雷克萨斯LC500h的总重量为4,435磅，比配备V8发动机的雷克萨斯LC500多155磅。总的来说雷克萨斯LC是从各个角度看起来都很优越的车型之一，给人的印象是你驾驶的汽车非常特别。
如果您想在新车中寻找的最重要的内饰舒适性或技术特征，每次我试驾一辆新车我总是寻找以下内容，苹果CarPlay，一个漂亮的后视摄像头，首选是360°摄像头，加热冷却座椅，高于平均水平的音响系统和自适应巡航控制，对我来说幸运的是款雷克萨斯LC500h我在这里驾驶的测试车型中有所有这些功能以及更多汽车技术。我喜欢雷克萨斯LC在设计和质量方面的内饰，毫无疑问这是雷克萨斯对内饰品质的痴迷。每个按钮，旋钮和材料都令人惊叹，我只希望气候控制按钮上的铝制表面最终能够用于其他雷克萨斯车型。在我看来，雷克萨斯LC的内饰优于讴歌NSX，宝马i8，捷豹F-Type和奔驰AMGGT。
我只对雷克萨斯LC内部设计有两个不满，后排座椅的空间严重不足，一个人可以放在后座上的唯一方法就是他们躺在那里，此外这辆车只有一个杯架。从技术上讲，款雷克萨斯LC具有一系列标准功能，其中包括带导航功能的10.3英寸触摸屏，苹果CarPlay，雷克萨斯Enform信息娱乐系统，下一代雷克萨斯远程触摸板，LFA风格的仪表盘，带音频流的蓝牙，USB端口，加热和冷却前排座椅，双区气候控制，后视摄像头，自适应巡航控制，带后方交叉警报的盲点监控，车道保持辅助等等。
像雷克萨斯LC这样的汽车共有六种驾驶模式，包括普通，生态，舒适，运动，运动+和自定义。说实话，我发现自己只使用了舒适驾驶模式和运动+驾驶模式。使用舒适驾驶模式因为想要放松一下，使用运动+驾驶模式是因为如果我想体验一下这辆车最极限的表现。雷克萨斯正致力于在向市场推出新产品，这将使其成为一款严肃的跑车。目前确定雷克萨斯LC的直接竞争对手有点困难，许多汽车爱好者将它与讴歌NSX，奥迪R8，保时捷911以及一些跑车进行了比较，甚至将其与阿斯顿马丁DB11进行了比较。
当然，速度和性能都是相对的，但我必须指出雷克萨斯LC不是速度最快的汽车产品，这一切都取决于您希望从下一辆跑车中获得什么。雷克萨斯LC500在4.4秒内完成零至每小时100公里的加速表现，而雷克萨斯LC500h则在4.7秒内完成。我认为雷克萨斯LC是一款非常出色的跑车，当然我会轻松选择雷克萨斯LC500而不是雷克萨斯LC500h混合动力车，它是目前最好看的跑车之一，提供了可观的性能数据并且不会像一些竞争对手那样花光你所有的积蓄。
