9月3日16时40分，新建成贵铁路云南省新街站至威信站铺轨现场K388+451处，随着最后一根钢轨稳稳落下，标志着该条铁路全线铺轨完成。
成贵铁路为客运专线，是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）广大通道的重要组成部分，全长约632公里，设计时速250公里/小时。
成贵铁路从成都出发，过眉山、乐山后，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市区。
其中，成贵铁路成都至乐山段已于12月先期开通运营，乐山至宜宾段于6月15日投入运营，目前，宜宾至贵阳段正在抓紧建设中。
成贵铁路宜宾至贵阳段全长约370公里，共有隧道139座、桥梁269座，桥隧比高达85％，部分区段坡度达30‰。据了解，该段线路铺轨自10月开始，共完成正线铺轨约485公里，站线铺轨约21公里，所用钢轨为500米长轨。
成贵铁路全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，对进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，完善西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。
目前，成贵铁路宜宾至贵阳段已进入静态验收收尾工作，下一步将进入联调联试阶段。按照此前计划，成贵铁路将于今年年底全线建成通车。
内容来源丨川报观察
编辑丨杨玲洁
责任编辑丨王巧
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