阅读本文前，请您先点击上面蓝色字体“汽车小马达”，再点关 注这样您就可以继续免费收到文章了，每天都有分享，完全是“免费订阅”，请放心关注。
别克在近年来在各系别都都展现了自己的优异成绩了，从紧凑市场一直跨到了MPV的市场中，也算是为自己建立了一个完整的产业链，所以在这种情况下它也是隐隐有了美系领头羊的状况，而这自然也就引来了相应市场的群体关注，其中君威就是一些有着家庭需求消费者的一个可选项，花18万买别克君威，朋友买的是丰田凯美瑞，两人着重点完全对立。
君威作为它站更大比重的B级车，在一些设计上就占有更为优势的地位，它和君越也很像是大众旗下迈腾和CC的情况，所以在这种状态下能够卖出更多的自然就是前者了，毕竟它们所提出的定价门槛足够低，可以让满足提出不同需求的消费者，因此自然就占得更大的优势了，而君威在部分的设计上也提出了和自己兄弟以及其余款式不同的手法，在这方面它将自己的一些元素切割开来，为自己建造了一个更有辨识度的造型
正如大家所见车主到手的就是它的20T精英型，虽说在配置上没有那么高，但是好在它本身的性价比是这款车中最高的，车主也表述，这款车已经达到了170马的动力数值是很契合自己需求的，因此在这种状况下自己也不用担心它会驮不动这个大号车身，以及之后用车会时不时出现的满载情况而要求的更高动力，而且它本身的车型尺寸也是几乎能满足年节需求的设计，所以才会考量了各方面一番后最终到手了它。
而且它本身在内里中的填充也颇显扎实，在不少大家视线所及以及进出车的拉手上，都大范围的使用了更能讨潜在购车群体喜爱的软质设计，也能够让大家在明面上看到自己的这些钱都花在了哪，而它之上搭载的中控屏尽管是有些中规中矩了，但是不小的尺寸和更偏向于驾驶位的位置却也让这款车有着更高的实用性，不会让它产生过大限制操控和使用的方面，再加上它本身齐全的配置，确实有着不小的实力来吸引消费者。
但是它本身的某些方面还是会存有一定限制的，比如说它开起来车内的静谧效果就没有那么好，会很容易在车速加快的情况下相伴产生偏大的胎噪，而且它的动力还是很供给到起步这一点，所以也就造成它存在不少车型上慢悠悠的情况，同时偏硬的悬架也会导致在经过部分的路段时，让他自己甚至于车内的消费者都出现水土不服的状况，所以在这方面还是要仔细分析下。
而和车主同时换车的还有一个朋友，朋友买进的则是有更大省油口碑的丰田凯美瑞，毕竟这款车在排名中也是更靠前的那一者，同时它本身的开不坏也是让朋友更为放心的一点，因此就到手了这款车，虽说这两位车主的选车着重点几乎是处在了颇为强烈的对立面上，不过适合自己最重要嘛。
注：(本篇由小编进行网络整理，版权归原作者所有，如有侵权，请联系本人，本人会第一时间删除处理!)
