1994年，第一代RAV4正式发布，开启了全球城市SUV时代。，一汽丰田赋予了RAV4中文姓名—荣放。
或者很多人闻其名知其车，虽然口碑一直不错，但RAV4在中国绝对算不上“神车”级别。
事实上，历经25年四代车型的迭代，RAV4堪称“全球SUV界神车”，累计超过900万辆的销量成绩摆上台面，是名副其实的SUV世界销量冠军。
如今，全新RAV4荣放，也是第五代RAV4即将上市。“越级而生”，是一汽丰田赋予全新RAV4 荣放最精准的车型定义。
什么是越级？近几年，“越级”一词在汽车界是大众词汇，不同品牌车型也有不同的说法，比如车体尺寸越级、内饰做工越级、智能科技越级、动力操控越级……似乎汽车产品的“越级”已成常态化。
几天前，在“越级而生 全新RAV4荣放媒体品鉴会”上，车业杂谈第一次见到了全新RAV4荣放新车。
而对于全新RAV4 荣放的“越级”的理解，首先得了解丰田的TNGA-K平台。简单科普一下：TNGA-K是丰田旗下中大型车研发平台，当下的热门车型亚洲龙、雷克萨斯 ES、雷克萨斯 RX等车型都出自TNGA-K平台。也就是说，在TNGA-K平台的高度上，无论是车身结构、底盘调校，还是用料、做工、性能上，就是中高级车的品质标准。
而之前的RAV4荣放，是出自和卡罗拉一样的丰田TNGA-C平台。事实上，市面上同级别SUV车型几乎都是基于紧凑型车平台打造，所以，来自于TNGA-K平台的全新RAV4荣放可以说是生而越级，全面越级。
相比CMF、CLAR、SPA等车型平台，在TNGA架构下，可以更灵活地进行车型开发，每款车型的独特价值得到充分彰显。而目前大部分车企，都选择进行模块化平台研发来缩短研发周期和降低成本，相比之下，丰田的TNGA架构更注重个性化，一改以往沉闷守旧的造车理念。正是有着TNGA-K平台赋能，全新RAV4荣放在动力、驾驶、乘坐、安全等多个方面完成了产品力强化，而整体车格的进一步提升也将消费者带来不同以往的全新体验。
在汽车消费升级的现实面前，很多车型受制于研发平台，一般通过在配置上进行优化，有限的提升些许品质感。对于市面上传导“越级”理念的众多城市SUV来说，消费者并没有真正实现“越级”体验。而全新RAV4荣放以越级而生的高车格姿态登场，就是满足消费者花差不多的钱获得更高品质的用车体验。
关于全新RAV4荣放，目前获得的官方信息并不太多，不过在即将启幕的成都国际车展上，全新RAV4荣放将会重磅亮相，届时也会给消费者带来更多的新车信息。有理由相信，如果保持在主流城市SUV的售价区间，那么全新RAV4荣放未来的市场表现绝对值得期待。
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