又到了要自驾出门踏青的时节，山间又重新露出了青翠的绿色。这个时候一台实用性高的家轿就显得弥足珍贵了，在国内家轿市场，像朗逸、轩逸、思域、卡罗拉、帝豪、远景、艾瑞泽5等车型都有着十分优秀的市场表现。而随着科技的不断进步，新能源车型也越来越受欢迎。今天咱们就来看一款双擎版的雷凌。新车不仅颜值高，还继承了丰田皮实耐用开不坏的品质。此外，它还有着985Km的续航里程。又一高颜值家轿，皮实耐用开不坏，综合续航985Km，不足15万
雷凌，它是丰田旗下的又一款重磅车型，虽然名气上没有卡罗拉那么响亮，但雷凌在舒适性、动力性、操控性、油耗以及性价比等方面的表现远比同级车车型更加出色，因此它也受到了国内外消费者们的青睐。丰田也加快了对新款雷凌的研发，新车将于3月11日正式上市。这一次雷凌搭载的混动系统，综合续航里程达到了985公里。丰田又一重磅车型要上市，搭载混动系统，续航985公里，不足15万
造型上，新款雷凌双擎E采用了更为年轻时尚化的设计元素，细长的上格栅搭配着飞翼状的镀铬中网，并与两侧犀利的LED大灯融为一体；巨大的梯形下格栅加入了多横幅式黑色中网填充，与燃油版车型不同的是：灯组内部、车标都加入了新能源车的蓝色身份标识；看上去也确实与众不同。流线型的车身采用前低后仰式设计，大量动感流畅的线条干脆利落，与卡罗拉有着异曲同工之妙，翼子板和后备箱处还加入了PLUG-IN Hybrid的身份铭牌，逼格感瞬间提升了不少。车尾的造型中规中矩，尖锐犀利的尾灯被一根镀铬装饰条连接着，灯组内部加入了全LED光带，点亮后视觉效果十分酷炫，虽然没有太多花里胡哨的设计，但整车看上去就是十分顺眼，特别耐看
作为一款紧凑型家轿，丰田雷凌的长宽高分别为4630*1775*1480mm，车身轴距达到了2700mm，比双擎版卡罗拉更加低矮，很有宽体轿跑的感觉；在整车合理的布局下，内饰的空间显得还算是比较宽敞，只不过是后排座椅无法放倒，牺牲了不少的储物空间
内饰采用了非对称式的设计，整体座舱采用了大面积软性材质和黑色碳纤维饰板的铺陈，手感软，质感出色，三幅式多功能方向盘加入了换挡拨片，再加上圆形指针仪表和圆形的空调出风口，看上去极具运动气息。T字形的中控台加入了内嵌式的8英寸中控屏，功能上支持GPS导航、蓝牙、车载电话、手机互联。配置上，该车配有无钥匙启动、遥控钥匙、胎压显示、电动天窗、运动座椅、6气囊、车厢迎宾照明系统、倒车影像、上坡辅助、自动空调、PM2.5过滤等，配置上也十分丰富
动力上，雷凌双擎搭载了一台型号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机+永磁同步电机的动力组合，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛米；永磁电动机的最大功率72马力，峰值扭矩207牛米。传动与之匹配了E-CVT无级变速箱。底盘和悬架方面，雷凌采用了前麦弗逊式独立悬架、后非扭力梁式独立悬架的组合。这套混动系统在纯电模式下能续航55公里，百公里油耗4.3L，综合最大续航里程达到了985公里，它还支持快充系统，3小时即可将电池充满。此外，电池方面还可享受终身质保，这一点确实非常厚道
总结：在新能源汽车领域，丰田绝对是最有权威的，从一开始推出的双擎版卡罗拉，再到如今的这款双擎版雷凌，都有着很大一批受众群体。在如今摇号难、加油还要排队的汽车时代，雷凌双擎E的到来不仅可享受不限行不限号上绿牌的政策优势，还有着出色的续航里程。预计新车上市后价格不会超过15万。对于这款车，你们期待吗？
