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要说如今国内中型SUV市场的现状，可谓是百花齐放。无论是近年来崛起的国产比亚迪-唐，还是老牌悍将的丰田汉兰达，以及德系三巨头BBA旗下的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5，这些都是国内中型SUV市场的佼佼者。其中，老款奥迪Q5不仅能越野还能居家，因其优秀的性能和强大的品牌力，赢得了无数车友的青睐。而今天就有这么一款中型SUV，被称Q5"混血儿"的保时捷Macan，配全时四驱仅6.5s破百，且凭借更低的指导价格，成为更多人买得起的保时捷。
保时捷Macan与卡宴有着相似的外观，因此被大多车友戏称为"小卡宴"。整车表现时尚大气的同时，轿跑式的外观也彰显出强烈的运动姿态。从低趴的车头可以看出，虽然前脸没有翻天覆地的变化，但保时捷设计师对其大灯及包围进行了一些细微调整，雾灯替换为运动装饰，搭配上新的选装套件，运动感扑面而来，而家族式语言设计的"蛤蟆眼"LED大灯，配上以横向钢琴烤漆饰条修饰的大嘴式进气格栅，大气却不失精致。
来到车身侧面，流畅的车身线条加上亮黑的内凹式五幅轮毂，共同营造出不错的动力之姿，其次呈弧形的腰身，使整个侧身拥有鲜明的层次感。而较大改动的尾部，最亮眼的莫过于贯穿式尾灯，于黑夜点亮后极具辨识度，配上全英文字母尾标，高贵感油然而生。
在内饰设计上，Macan依旧采用了传统"T"型布局，但相比卡宴挡杆附近科技感十足的功能区域，Macan的按键式设计就显得稍逊一筹。不过，其整齐的排列并不影响用户操作的便捷性，同样没有影响到车内的豪华感。全新的4.8英寸液晶仪表，搭配与时俱进的11英寸触控式中控屏幕，二者共同承包了车厢内大部分的科技感，并且中控平台搭载了语音识别控制等系统，增强了用户的操作性，实现了很好的人机互联效果。同样，整车还有前后驻车雷达、定速巡航等实用功能。而最贴心的要数车内标配的负离子pm2.5过滤装置，可见设计师对于国内市场的重视，只是倒车影像、自适应巡航等很多基础配置都要选装的特点，依然显得很"保时捷"。
作为Q5"混血儿"的保时捷Macan，不仅生产平台与造车技术保持着一致性，其车身尺寸为4696x1923x1624mm、轴距2807mm，还与老Q5不相上下，但较之已经完成加长的新款Q5L却是要逊色一筹。不过，保时捷Macan的多方位电动调节座椅、电动座椅记忆功能等一系列可选择舒适性配置，还是弥补了一些空间方面的劣势，保证了用户的驾驶舒适性。而后排头部空间，因为车顶平滑的线条也拥有不错的空间表现。并且，后排座椅全部放倒后，行李箱容积也由500L增加到1500L，满足大部分用户的储物所需。
相比空间方面，动力配置上保时捷Macan与Q5更为相似，它提供了多款动力选择，其中入门级的2.0T发动机与Q5的发动机同款，都是大众旗下的EA888系列发动机，只是因为出色的发动机功率调校，其最大功率为252马力、扭矩峰值为370N.m，比Q5多出22马力。传统系统部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱，整套动力系统不仅带来了出色的动力表现，还有百公里仅6.5s的加速能力，而这是将保时捷与奥迪Q5拉开差距的部分。毕竟作为一款超豪华品牌，其核心部分与奥迪保持一定共通性的同时，也具备着一定差异性，从而拔高品牌形象。
底盘部分，保时捷Macan的底盘结构与老Q5也大为相似，两者都是梯形连杆式独立后悬架，同样也经过了精准调校，配上全时四驱系统，保证了车辆行驶的平稳性和越野性。
综上所诉，保时捷Macan不仅有与卡宴相似的时尚外观，还有配全时四驱仅6.5S破百的动力表现，虽然很多方面的表现都与老Q5大相径庭，甚至空间方面还不如Q5L，但有着保时捷超豪华品牌力的加持，以及优秀的发动机和底盘调校，依然能在国内中型SUV市场取得了一席之地。尤其是入门版采用四缸发动机，将其指导售价直接下探到55万以内，使更多人都能承担得起，进一步提高了中型SUV市场的产品多样性。
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