成都车展已上市售价39.8-79.9万元
第四代RX车系的中期改款版本
最新家族式设计语言、新增金属米/珍珠绿两种车身配色
新增12.3英寸中控触摸屏/触控Remote Touch/百度CarLife
实拍车型为300舒适型标轴5座版，2.0T+6AT，熔光晶
车辆提供：贵阳通源雷克萨斯金阳
外型：玩设计，雷克萨斯是最狠的
前脸
最新家族式设计语言，标志性的纺锤形格栅尺寸更大，
内部调整为黑色蜂窝状样式，个人而言这个前脸相当充满攻击性，生猛；
雾灯位置由现款的大灯组下方边缘调至前唇边缘，造型更加夸张提升车辆辨识度。
这张脸最为关键的则是换新为这对锐利的“L形”大灯撑场，这就是所谓雷车的辨识度。
侧面
车身尺寸无变动长宽高4890×1895×1710mm，轴距2790mm；
提示RX L
的轴距没有改变，依旧为2790mm，
车身长度
在RX 4890mm基础上加长110mm，
达到5000mm
。
雷家很机智，
拉长车身并增加第三排座椅提升整个车系的竞争力。
夸赞一下设计师，
C柱后车窗的设计很巧妙，形成独特的悬浮车顶效果，
关键提升了侧面车身的整体流线效果，不信，你用手盖住再看！
这个C柱小窗口做了一点流线型过渡，很巧妙；
如果问哪家的车屁股最具辨识度？
RX、NX、UX的车尾你分得出来不，就算分不出来，起码都知道是雷克萨斯；
新款RX的车尾很有“雕琢感”，采用新ES/LS堆叠式“L型”设计，比老款更养眼。
轮胎235/55 R20，备胎T165/90 D18非全尺
外型：冲击力更强，细节更精致；后侧面最靓
内饰：造型不变，新增实用性配置
降中控台高度，缩小A柱的宽度，妈妈再也不担心我腿短，看不到引擎盖！
大屏而不是巨屏出发点没毛病，增12.3英寸中控触摸屏+触控式Remote Touch系统
庆幸新增支持百度CarLife功能、USB/AUX接口，
全液晶仪表盘，HUD等等配置个人而言不在乎，但以上两个一定要有。
F SPORT版本上面有个LOGO，全真皮包裹，我更喜欢实木
四种驾驶模式：标准/舒适/经济/运动
座椅/空间：一切照旧
完全无地台凸起
不能完全放平，但足够装载了
这个座椅放倒功能，我很喜欢，只能放不能收
不做全景天窗又会被喷的
动力动盘延续老款，无任何变动
机型：
8AR-FTS
2.0T（RX300）
，175kW（238PS），350N·m，配6AT；
3.5L V6 （RX450hL油电混合）
，综合最大功率227kW(308PS)，配E-CVT
前悬：麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬：双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆
小结一哈：
实拍的新款RX标轴5座跟老款差距不大，能改变，该升级的都搞起了，只能说RX300现在的实力和竞争力必然得到强化，而中高配必然是主销车型。虽然全新RX 450hL加长版还没有体验到，但笔者更想说说它，个人而言它的到来对于雷家意义更为重大！时隔四年，奥迪Q5L屹立不倒，新款奔驰GLC L来了，尺寸更大的全新凯迪拉克XT6来了，面对再次开放后的国人们的真切需求，“加长”已经成为各大品牌合情合理的“吸金利器”，宁可尝试也绝不可坐以待毙，所以个人觉得雷克萨斯在未来极有可能会推出更入门的RX300L车型，为啥呢？看看下面RX450hL的指导价，一般人还是需要勇气。并不是说这款车型不突出，而是钱包永远比实际更真实。
指导价
车辆提供：贵阳通源雷克萨斯金阳
来聊聊你们对于新款RX的看法吧！
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