成都车展已上市售价39.8-79.9万元
第四代RX车系的中期改款版本
最新家族式设计语言、新增金属米/珍珠绿两种车身配色
新增12.3英寸中控触摸屏/触控Remote Touch/百度CarLife
实拍车型为300舒适型标轴5座版,2.0T+6AT,熔光晶
车辆提供:贵阳通源雷克萨斯金阳
外型:玩设计,雷克萨斯是最狠的
前脸
最新家族式设计语言,标志性的纺锤形格栅尺寸更大,
内部调整为黑色蜂窝状样式,个人而言这个前脸相当充满攻击性,生猛;
雾灯位置由现款的大灯组下方边缘调至前唇边缘,造型更加夸张提升车辆辨识度。
这张脸最为关键的则是换新为这对锐利的“L形”大灯撑场,这就是所谓雷车的辨识度。
侧面
车身尺寸无变动长宽高4890×1895×1710mm,轴距2790mm;
提示RX L
的轴距没有改变,依旧为2790mm,
车身长度
在RX 4890mm基础上加长110mm,
达到5000mm
。
雷家很机智,
拉长车身并增加第三排座椅提升整个车系的竞争力。
夸赞一下设计师,
C柱后车窗的设计很巧妙,形成独特的悬浮车顶效果,
关键提升了侧面车身的整体流线效果,不信,你用手盖住再看!
这个C柱小窗口做了一点流线型过渡,很巧妙;
如果问哪家的车屁股最具辨识度?
RX、NX、UX的车尾你分得出来不,就算分不出来,起码都知道是雷克萨斯;
新款RX的车尾很有“雕琢感”,采用新ES/LS堆叠式“L型”设计,比老款更养眼。
轮胎235/55 R20,备胎T165/90 D18非全尺
外型:冲击力更强,细节更精致;后侧面最靓
内饰:造型不变,新增实用性配置
降中控台高度,缩小A柱的宽度,妈妈再也不担心我腿短,看不到引擎盖!
大屏而不是巨屏出发点没毛病,增12.3英寸中控触摸屏+触控式Remote Touch系统
庆幸新增支持百度CarLife功能、USB/AUX接口,
全液晶仪表盘,HUD等等配置个人而言不在乎,但以上两个一定要有。
F SPORT版本上面有个LOGO,全真皮包裹,我更喜欢实木
四种驾驶模式:标准/舒适/经济/运动
座椅/空间:一切照旧
完全无地台凸起
不能完全放平,但足够装载了
这个座椅放倒功能,我很喜欢,只能放不能收
不做全景天窗又会被喷的
动力动盘延续老款,无任何变动
机型:
8AR-FTS
2.0T(RX300)
,175kW(238PS),350N·m,配6AT;
3.5L V6 (RX450hL油电混合)
,综合最大功率227kW(308PS),配E-CVT
前悬:麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬:双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆
小结一哈:
实拍的新款RX标轴5座跟老款差距不大,能改变,该升级的都搞起了,只能说RX300现在的实力和竞争力必然得到强化,而中高配必然是主销车型。虽然全新RX 450hL加长版还没有体验到,但笔者更想说说它,个人而言它的到来对于雷家意义更为重大!时隔四年,奥迪Q5L屹立不倒,新款奔驰GLC L来了,尺寸更大的全新凯迪拉克XT6来了,面对再次开放后的国人们的真切需求,“加长”已经成为各大品牌合情合理的“吸金利器”,宁可尝试也绝不可坐以待毙,所以个人觉得雷克萨斯在未来极有可能会推出更入门的RX300L车型,为啥呢?看看下面RX450hL的指导价,一般人还是需要勇气。并不是说这款车型不突出,而是钱包永远比实际更真实。
指导价
车辆提供:贵阳通源雷克萨斯金阳
来聊聊你们对于新款RX的看法吧!
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