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.09.09
9月9日下午，新建福厦铁路1标乌龙江特大桥2号墩承台顺利完成封底混凝土浇筑，标志着大桥水中主塔墩承台施工全面展开，为实现项目总体施工计划奠定坚实基础。
乌龙江特大桥全长739.9米，其中2号墩、3号墩为水中主塔墩，其承台施工采用双壁钢吊箱围堰施工工艺，由于主塔墩位于乌龙江航道中心，水流湍急，一定程度上加大了施工的难度和强度。为确保承台封底混凝土顺利浇筑完成，项目部对现场施工人员进行了详细的施工技术及安全交底，并多次邀请桥梁专家召开技术研讨会，针对承台专项施工方案进行评审。在施工过程中，由专人负责对水下封底混凝土标高、栈桥围堰进行实时监控，同时保证现场材料、机械设备及油料及时供应，项目部全体参建员工齐心协力，使首次封底灌注得到充分保障。
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据悉，2号墩承台封底标高2米，于9月8日正式开始施工，共浇筑混凝土1600方，此次完成封底，是继9月4日钢吊箱顺利下放后取得的又一阶段性胜利。
图文|甘锋
编辑|甘锋
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