近日，乘联会公布了8月份国内车市整体及各细分市场的具体销量情况。在消费者的关注的轿车市场中，其上月销量达到了76.0万辆，虽同比还是下降了14.9%，但相比7月份还是环比增长了1.8%。具体的车型销量中，朗逸依旧强势增长排在第一位，轩逸紧随其后。令人意外的是，本该在前三角逐的卡罗拉竟跌到了十名开外。
朗逸持续领跑，卡罗拉卖不过凯美瑞
在公布的8月份轿车销量榜单中，我们可以看到“神车”朗逸依旧以37460辆的销量牢牢稳住了自己的第一宝座，而轩逸也以32698辆的销量紧随其后。然而令人意外的是，本来一直在前三角逐的卡罗拉已经不见了踪影，取而代之则是新宝来。从榜单一直往下看，到了十二位我们才看到了卡罗拉。
从销量数据上看，卡罗拉8月一共卖出了16884辆新车，同比直接下跌了46.7%，相比7月也是少卖了近一万台，甚至没有卖过销量18216辆的凯美瑞。相比朗逸和轩逸，刚刚在8月12日正式换代上市的12代卡罗拉或许是其销量波动的最大原因，对于新车消费者更多的抱以了观望的姿态。而且卡罗拉也没有像朗逸和轩逸那样使用新老同堂销售策略，直接就上了新车。
帕萨特再发力，5系异军突起
再到B级车市场，7月份表现优异的帕萨特在8月份继续发力，以22086辆的销量直接杀到了整个轿车销量榜单的第七位，问鼎B级车市场。不仅如此，22086辆的成绩不仅让帕萨特继续压制住了雅阁，就连本田“超跑”思域也差了其800多辆的销量。除了帕萨特，8月份宝马5系也是异军突起，以15283辆的销量成功进入前十五的榜单，而其也成为了榜单中唯一一个豪华品牌车型。
轿车市场总体稳定
其实从截止8月份的累积销量来看，总销量上的排名和7月相比并没有太大的变化，朗逸依旧以290143的总销量保持在第一位，而且还实现了同比的增长。虽然卡罗拉8月失利但在总销量上依旧在第三位，与第四的新宝来拉开了3万多辆的差距。而在B级车市场里，《车壹圈》则更关心帕萨特和雅阁谁能成为今年最畅销的B级车，因为按照目前帕萨特的势头，最后五个月的时间中在总量上反超雅阁也是完全有可能的事情。
在全国排名前十的《车壹圈》看来：8月轿车市场其实总体来说还是相对稳定的，但卡罗拉、帕萨特、宝马5系的表现还是非常有话题性。特别是作为失利的卡罗拉，在8月经历换代上新以后，9月份就应该可以“重回正轨”，毕竟TNGA构架下的新车产品力一点不比朗逸和轩逸差。
