消费者对生活品质的要求提升，使豪华车型应运到来，即便其价格普遍不低，也依然有不少消费者愿意为之买单。在国产车迅速崛起之后，让低价位的豪华车型成为了可能，目前市面上比较受关注的车型有魏派系列以及领克系列等等，凭借较高的性价比在高端汽车领域占有一席之地。如今魏派VV5将于10月15日上市，相比老款更强的整体实力令同价位竞争对手感到了压力。
该车定位为紧凑型SUV，老款的起步价为12.58万元起，此价位区间存在不少实力不俗的车型，比如国产的哈弗H6以及合资的日产逍客等等。与同价位国产车相比，它的起步价稍高，且4462mm的长度在紧凑型SUV当中只能垫底；而与日产逍客、本田XR-V、本田缤智相比，它的优势则十分明显，包括配置更高、更具性价比等等。
然而受到品牌影响力以及技术的限制，令此车并不能严重影响逍客等合资车的地位，它还有很长的路要走。
不过国产车的发展速度较快，如今款VV5的实力再一次得到了提升，在技术方面缩短了与同价位合资的的距离，再凭借外观设计、内饰用料以及配置等方面的优势，就具有了很强的竞争力，其实不一定要选逍客。
新车首先在设计上进行了升级，整体依然是我们熟悉的风格，以时尚大气为主，并具有较为强烈的档次感。前脸依然沿用了标志性的进气格栅，内部辅以网格状装饰，两侧的车灯组依然犀利有神，配合下方设计激进的进气口，使得前脸具有很强的攻击性。新款VV5给人的第一感觉就是很有质感，明显区别于普通车型，可以体现出较高的定位。
侧面设计改动相对较小，依然给人一种十分敦实的感觉，轮圈经过了全新设计，看起来更加张扬，令时尚感提升不少。
尾部的设计在轮廓上变化不大，但细节却可以用翻天覆地来形容，印象中的VV5非常有野性，四个粗壮的排气管显得动力十分强悍，也能称之为标志性的设计。然而在新车中排气管的样式完全改变，不再是圆筒形，取而代之的是矩阵样式，野性收敛了很多。
相比之下，新车确实体现出了不断创新的精神，且具有较高的辨识度，整体设计中庸了不少，可以获得更广的受众面。然而中庸也意味着平凡，在丧失了大部分野性之后，势必也会令自身的突出点减少很多。不过与逍客、XR-V、缤智等车相比起来，新款VV5的外观仍然显得更加吸引人，相信这种观点能得到大部分消费者的认同。
内饰设计也有所改变，中控屏幕的尺寸提升至12.3英寸，换挡区域附近的储物空间也经过了全新设计，令实用性增强了不少。
笔者认为，内饰是最能体现出VV5高端定位的地方，其整体采用了大面积的皮质包裹，看起来很有质感，而设计上也十分用心，方向盘和换挡区域显得很上档次。最重要的是，此车拥有较为丰富的配置，种种因素加在一起，令其豪华程度不输奔驰GLA。
新车将配备LED氛围灯、ACC自适应巡航、MOD横向移动功能、9.3高动态版ESP等配置，其诚意甚至超过了20万以上的奔驰GLA等车，可以领消费者花费较小的代价，享受到足够强烈的豪华氛围。凭借此种表现，我们有理由相信VV5的未来具有更多的可能性，将对日产逍客等同价位合资车造成不小的威胁。
动力方面，新车将搭载1.5T或2.0T发动机，最大功率171、227马力，峰值扭矩287、387牛·米，匹配的是长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱。
其动力参数相比老款得到了一定程度上 的提升，意味着技术更加先进，同时也将提供更加优秀的性能。不过此价位的汽车仍属家用车范围，消费者对动力的追求远不如油耗，而老款VV5的油耗表现并不是很出色，所以能否具有比老款车型强很多的竞争力，与其上市后的油耗表现息息相关。假设它的油耗能与逍客等车接近，那么我们真的找不出太多理由选择合资车了。
综上所述，新车在许多地方都做出了改进，即便某些改进并不是所有人都希望看到的，但也能证明VV5具有不断创新的精神，日后的前途不可限量。而以目前了解到的信息来看，此车的吸引力将会很强，具有较广的受众面。不过消费者对国产车的印象根深蒂固，提升品牌影响力也是重中之重。如此看来，VV5仍旧存在不小的提升空间，而以它的成长速度来看，或许几年之后就将真正成长起来，期待满大街都是国产车的那一天。
