来自法拉利的好动静真是一波接一波，法拉利刚公布完F8 Spider敞篷车，又于近期揭露行将推出812 Superfast的衍生版本812 GTS，自从50年前推出标记性的365 GTS4以来，法拉利还没有推出过任何一款量产版的v12的敞篷车，非常近制造的四款V12 Spider车型也都是限量版的，但当今，有了斩新的款法拉利812 GTS，这款超等跑车的指标即是成为非常壮大的系列量产敞篷车。
这款斩新的意大利小马配有一个可伸缩的硬顶，能手驶速率不跨越45km /h的环境下，只需求14秒即可实现开合转换，没有了顶棚，812 GTS作废了硬顶版车型侧窗旁外侧的进气口，固然从视觉结果上少了一丝战争感，不过多了少许文雅。
固然，为了减缓风阻，该车融合了一个电动后挡板，当敞篷升起的时分，因为这个后挡板的存在，能更直观的感觉来自V12自吸策动机所带来的美好声响，也是一种差别的体验。
在引擎盖下，812 GTS装有一个庞大的夹角为65°的6.5升V12策动机，其非常高转速被限定在8900rpm，峰值功率为588kW/8500rpm、非常大扭矩为718N·m/7000rpm，转速在3500rpm时便获取80%的扭矩输出，能够或许发生800匹的马力动员这匹意大利小马事情，在3.0秒内即可到达100公里/小时的纪录，并能到达惊人的340公里/小时的非常高速率，因为车身结构的转变，使得敞篷版要比硬顶版车型花消更多的质料来举行底盘加固，以是812 GTS要比原始版车型重了75kg，不过经历812 Superfast的数值来看（812 Superfast的0-100km/h加快光阴为2.9秒），75kg的分量对它的机能方面变成影响并不是很大。
别的，新车还增长了家属非常新电子帮助体系，包含EPS电动助力转向体系等功效，新款法拉利的后部车顶、车身顶盖和行李厢也举行了从新计划，新计划的两个立柱，潜藏了以前车顶上全部紧张的建设，后扩压器曾经从新建设，以填补后轮毂气氛能源学旁路的缺失，这是法拉利做出的迁就，挡风玻璃的上角处有两个小的L型襟翼，以消弭车内子员头部地区的气氛能源压力，车轮经由从新计划，供应斩新多辐式铸造轮毂，并将供应如钻石色，液体银和Grigio Scuro灰的配色选定。
内饰方面，非常为差别的即是副驾前面血色的“GTS”LOGO，表现了这台车的差别凡响之处，在全部其余方面，新的812 GTS根基与812 Superfast彻底相像，812 Superfast作为斩新一代GT超跑界中的榜样，连续了法拉利F12苗条的表面，完善度能够说是无可抉剔，因为812系列车型是前置策动机，以是其车头比例会长很多，比拟其余法拉利车型来说要更具视觉打击力。
车尾的风格在双边划分有两个圆形的尾灯、双边两两漫衍的排气结构、向后翘起的尾翼以及奋发民气的小马车标，都彰显了车主的品位，812系列在车体上大批应用气氛力学组件，有用地削减了气流发生的阻力，晋升了车辆的巩固性，812 GTS还没有精确的上市或出售日期，但凭据国际媒体的动静，估计新车的贩卖费用将会比812 Superfast稍高少许，作为车迷，甚么样的费用也能够或许并不会太眷注，法拉利永远是空想系列，就像挂在墙上的海报，带着倾慕的眼力，只有浏览便了。
