最近几年时间里，折叠屏手机作为手机市场的创新方向之一，发展十分迅速。从折叠屏手机诞生到现在，各家厂商通过不同方式提升产品力。这也是折叠屏从最初小众的高端机型逐渐走向大众化的原因之一。
其中，华为作为折叠屏手机行业的领先者，先后推出各类深受用户认可的折叠屏产品，前段时间发布的华为Mate X3更是使用了自研创新材料，使得大屏折叠屏手机比直板机还要轻薄，创造了新纪录，成为行业新标杆。
5月24日，华为举办“华为手机创新科技媒体沟通会”，对最新的华为P60系列与华为Mate X3两款旗舰机型进行了背后创新技术的深度解读，解密旗舰手机背后的黑科技。这两款旗舰产品上市后，不论是销量还是口碑，都取得了非常不错的成绩。而华为Mate X3作为行业内首款比直板机还要轻薄的折叠屏手机，也是将折叠屏带入到了一个新的高度。
此前折叠屏一直没有成为主流机型，其主要原因之一是过于厚重。华为手机为了解决折叠屏过于厚重的这项痛点，在概念阶段经过多次的仿真模型，从每一处的细微部件上进行调整，最终成功做出了史上最轻薄的折叠屏手机。
从极致轻薄的理念出发，于细微部件上精益求精
众所周知，铝合金是许多厂商都会选择的材质，但传统的铝合金材质在重量上就导致了折叠屏手机做不到足够的轻薄。而华为从航天级最高标准的铝合金得到了启发，采用业界最强的700MPa“机翼铝”作为华为Mate X3铰链材料，这使得手机更加轻薄，并且铰链也更加耐用不少。除此之外，华为Mate X3当然还在很多零部件上进行减重减薄。
最令人惊讶的莫过于苹果最新的iPhone 14 Pro Max重量大概为240g，华为Mate X3比它还要轻1g，仅239g，彻底解决了折叠屏手机过于厚重的问题，放眼整个折叠屏市场，说是一个奇迹也不过分。要知道华为在做到足够轻薄的同时，还塞入了各项强悍的硬件配置，在硬件堆料上也没有妥协，能够做到这样真的很不容易。有些用户在体验过华为Mate X3超薄的机身后，都表示上手毫无压力，非常轻薄，就此改变了对折叠屏手机重量的偏见。
更耐磨、更顺滑的转轴，重新定义极致手感
折叠屏手机除了机身重量要做到足够的轻薄以外，开合和悬停体验也是十分重要的。华为Mate X3在开合手感上相比上一代有不小的提升，华为借助高精度凸轮设计和精细转动调教，不但让铰链的抗挤压、抗变形能力更好，在开合过程中还不会有紧绷感或者松松垮垮，一切都恰到好处，稳定顺滑、十分舒适。而且华为Mate X3的铰链凸轮上还有类金刚石镀膜，能够提升转轴的硬度，即便长时间使用，依旧可以做到丝滑顺畅。
有些厂商为了让折叠屏手机变得更加轻薄，使得手机不支持悬停，这直接导致用户没有一个很好的体验。而华为Mate X3通过不断优化转轴结构，可以实现15°到140°之间的任意角度悬停，是当前悬停角度范围最广的手机之一，当需要用到悬停视频通话、拍照等场景时，非常方便。
让人没有想到的是，在做到超薄机身的同时，华为Mate X3还塞入了一块4800mAh容量的大电池，这样大容量的电池在一众折叠屏手机里并不多见。为了尽可能的塞下一块大电池，华为可没少下功夫，华为团队从嫦娥五号月壤钻杆上得到启发，经过两年时间不断地研发突破，最终研发出了0.2mm厚度的超轻超薄金刚铝，这才使得华为Mate X3的电池仓实现了突破性的减重，让折叠屏足够轻薄的同时，续航也不比直板机弱，很好的解决了用户续航焦虑的问题。
总的来说，在折叠屏手机市场竞争越发激烈的当下，华为Mate X3能够异军突起成为行业新标杆，背后是许多华为研发团队人员不断努力攻克难关的成果。正是不断突破自我，寻求技术革命引领行业高质量发展才能获得市场的认可，希望华为未来越来越好，为市场带来更多让人惊喜的好产品！
