引言
说起海难，大家印象最深刻的当属“泰坦尼克号”，它是英国的一艘巨型游轮，于19在航行过程中撞击冰山而沉没。普通的客轮尚且存在危险，在海域作战的舰艇就更不用说了，尤其是在水下的潜艇，其设备复杂、维修保养不易，常常因为触礁、操作失误、受到不明物体攻击等因素造成失事。20世纪后，国外就发生了大约500起非战时海损事故，沉入大海的潜艇多达84艘，其中有7艘是核潜艇。
上世纪六十年代，美国海军史上迎来了第一艘沉没的核潜艇，重达4000吨的“长尾鲨”号坠入海底悬崖，艇上129名官兵无一幸免，另外还有22枚核弹不知所踪，造成了海难中最严重的损失。然而，关于那场灾难的许多信息，以及海军随后的调查记录仍然不为公众所知。随着时间的推移，一些真相开始慢慢浮出水面。
“长尾鲨”生平
冷战开始后，苏联与美国的军备竞赛也拉开了帷幕。苏联海军的建设重心就放在核潜艇，因此，为了不落于下风，美国也加快了研制脚步。1960年“长尾鲨”号核潜艇下水，次年开始服役，是美国的第十九艘核潜艇，它的诞生是为了寻找和摧毁苏联潜艇，号称是当时速度最快、噪声最小的。它长85米，重达4000吨，还拥有最先进的武器系统，包括美国海军最新的反潜导弹发射装置，以及被动和主动声纳，可以在前所未有的范围内探测船只。
这是一种新型的快速深潜攻击潜艇，采用流线型艇体，设计用于快速水下航行。由于采用了类似鱼雷的艇体设计和S5W核反应堆，“长尾鲨”潜艇在水面上的航速为20节，在水下的航速为30节，这与二战时期的潜艇大部分时间在水面上的设计相反。潜艇携带有自航鱼雷、反潜鱼雷和一些海雷，用于打击水面和水下目标。
由于它的结局是在海中沉没，所以“长尾鲨”并没有从美国海军退役，仍然处于“永恒巡逻”状态。
海难事件经过
悲剧发生在1963年4月10日这一天。当时，新型潜艇中的第一艘核动力快速攻击潜艇“长尾鲨”号（SSN593）在科德角以东约220英里处进行深潜试验。此前，“长尾鲨”号已经下水多达40多次，这些试验都进行得非常顺利，因此，海军部门迫切地想知道新设计可以安全潜水到多深。
潜艇有一个极限深度，如果超过了这个极限深度，艇壳所受到的巨大压力超标，会令管道设备产生裂痕，引发艇壳破裂。只需要几秒钟时间，整个潜艇就会灌满海水。
（1960年7月9日，美国海军核动力攻击潜艇“长尾鲨”号在缅因州基特里的朴次茅斯海军基地首次下水）
这天的试验中，“长尾鲨”下潜到了前所未有的深度。上午九时十三分，在其下潜到水下及几百米时，通过无线电传来了求救信号，紧接着就是令人不安的寂静。
一切都来得太突然，水面上的指挥部立刻部署了救援部队，并多次尝试与“长尾鲨”进行联系，但却在没有收到过对方传来的讯息。美国海军当天晚上，美国大西洋舰队总司令下令成立调查小组，对“长尾鲨”号沉没事件进行调查，但当时无法确定“长尾鲨”号沉没的具体原因，只能根据实际情况做出一些猜测，引发了较大的争议。经过六个月的搜寻，终于找到了“长尾鲨”号，但是已经变成一堆碎片，艇上129人无一生还。
1963年4月12日，时任美国总统约翰·肯尼迪下令全国悬挂半旗，以纪念在这场灾难中丧生的人。美军于1963年6月发布了调查报告，但无法确定是什么原因导致长尾鲨号下沉。报告认为，潜艇舱内的水灾是造成沉没的最可能原因。造成这场海难的原因也许是内部管道破裂并引起电气问题，导致核反应堆紧急关闭，并且使关键电气系统短路。问题迅速扩大，使得将“长尾鲨”送上水面所需的设备无法使用。
文件指出，在朴茨茅斯海军造船厂进行额外工作之前，指挥官对潜艇表示出格外的赞扬态度。但是他还说，潜水艇在许多地区过于复杂，辅助潜水系统存在漏洞。
报告说，管道中的铜焊接头是一个特别需要关注的问题，许多电气面板在泄漏时没有得到足够的保护以免受海水的侵蚀。
长期以来，美国海军一直对相关调查报告严格保密。海军潜艇部队是出了名的守口如瓶，潜艇士兵对此的解释是：“沉默的服务”这个绰号不仅适用于潜艇的安静，而且适用于整个潜艇部队的秘密性。
一名退休的海军潜艇军官吉姆·布莱恩特上尉想查看关于“长尾鲨”号沉没的调查报告，但海军拒绝公布，他们声称将其保密是为了保护现役潜艇艇员，事故是发生在正常的下潜试验中，并没有涉及任何阴谋。
这场灾难迫使人们改进潜艇的设计和质量控制。25年后，在1988年，美国海军副司令布鲁斯·德马斯说：“‘长尾鲨’号的核潜艇的损失使我们的工作方式发生了根本性的变化，在设计、建造、检查、安全检查、测试等方面我们将更加谨慎，没有忘记在那次灾难中吸取的教训。今天，这是一支更加安全的潜艇部队。”
尽管美国海军经历此事后提高了核潜艇部队的安全性，但在1968年，“蝎子”号核潜艇依然沦落为与“长尾鲨”相似的悲惨结局。
那是一个午夜，在地中海执行了三个月作战任务的“蝎子”号悄悄地穿过直布罗陀海峡，这艘性能优良的核动力攻击潜艇上共有99名艇员，在返回弗吉尼亚州的诺福克基地途中，它却失事沉没，原因扑朔迷离。半个多世纪后，美国海军对这些记录进行了解密审查，因为潜艇的很多技术已经过时了，但仍然有很多信息没有被透明公开。
事实上，我国也曾经发生过类似的潜艇事故。初，中国的372潜艇正在执行任务，却在潜水过程中遇到了海中断崖，相当于汽车在道路上行驶突然遇到悬崖一般危急。好在我国官兵从容应对，在短短180秒之内作出了正确的应对措施，最终成功脱险，而372潜艇也成为了世界上唯一一艘遭遇海中断崖奇迹生还的潜艇。
后患无穷的结局“长尾鲨”号核潜艇事故发生时，携带有22枚核弹，但潜艇的残骸被发现后，这些核弹却完全销声匿迹了，它们将长眠于深海，成为一颗定时炸弹，后患无穷。
一份关于海军事故的详细研究报告显示，自1956年以来，美国和苏联发生的舰艇、轰炸机和火箭沉毁事故已使至少50枚弹头和9个核反应堆散落在海底。
到目前为止，美国只承认在1965年一艘航空母舰在日本南部海域意外投下的一枚氢弹导致放射性物质泄漏到海洋中。
（纪念“长尾鲨”事故牺牲士兵的阿灵顿纪念公墓）
研究报告的发布者表示其他丢失的核弹和反应堆很可能也释放了辐射。他们说，当这些沉没的核弹和反应堆恶化时，更多的污染是不可避免的，一些环保组织正在利用该报告开展反对在海上部署核武器和使用核推进器的运动。
核污染对于海洋生态环境的破坏不容忽视，它们对人类也存在有潜在的威胁。自上世纪50年代末以来，海洋表层的生物就已经受到“核辐射”的污染，深海海沟中的甲壳类动物也会以这些沉没物为食，而这些海洋污染会通过食物链影响到人类的健康。
结语
科技是一把双刃剑，在核潜艇、核反应堆技术日益发达的今天，它的安全性也更加成为人们不容忽视一个重大问题。潜艇对水面舰艇来说是一种可怕的威胁，但是这种威胁是双面性的，它对操纵者来说也是个危险的机械，毕竟海军史上在非战时因为事故而长眠海底的潜艇数量不少。
