4月份，商务部官网正式公布《汽车销售管理办法》，这个办法将会在7月1日起实行。现行的《汽车品牌销售管理实施办法》将同时废止。相比原来的办法，新规改变了汽车销售模式，打破了品牌授权单一体制，将给我国汽车流通领域带来变革。新规最大特点是从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，不再强制性要求品牌授权，实行授权和非授权两种模式并行。管理办法实施后，销售汽车就不再必须由汽车品牌商授权，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。
打破汽车品牌销售单一授权体制
《管理办法》从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，允许授权销售和非授权销售两种模式并行，为破除品牌垄断、促进市场充分竞争、创新流通模式创造了良好的营商环境。这意味着，汽车经营门槛降低，将有可能出现授权经营和非授权经营两种形式。
区域销售限制被打破
同样的车型，同样的配置两个城市优惠幅度相差几千元甚至几万元，但就是不卖给你……除了高价上牌费，厂家区域销售限制的“潜规则”，还影响着市民买车的自由。
新政：该办法第十四条规定，"供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地。如违反该规定，则可由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。
续保押金不再交
新政：新管理办法规定经销商不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品"三包"服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。
交车时必须交合格证
新政：对此前频频出现的提车后拿不到合格证的问题，该办法也做出了明确的规定，要求供应商、经销商当在交付汽车的同时交付国产汽车的机动车整车出厂合格证、三包凭证等材料。
看完这些新规后，车友们买车就不用担心被4S店坑了。当然，买车后也是要为自己的爱车配置上一些实用的汽车用品，让自己行车驾驶更加安全舒适。
