本实用新型涉及一种led车灯光源结构，尤其是车灯的主要发光部分由四片led光源组成，四片led光源固接在伞形结构灯体上，上面两片led光源相互之间的夹角在180至60度之间，下面两片led光源相互之间的夹角在0至60度之间，上面两片led光源相互之间的夹角度数比下面两片led光源相互之间的夹角度数至少大20度。
背景技术：
机动车辆在夜间行驶时，前照灯光需要有远光和近光的变换的功能。在常规车辆前照大灯中，远光与近光的切换主要是通过前照大灯中的光源照射到反光杯的不同部位而实现的。光源照射到反光杯的上部，车辆前照大灯照近光；光源照射到反光杯的下部，车辆前照大灯照远光。当车辆前照大灯照近光时需要照射比较宽广的位置，以便于看清周边的环境。当车辆前照大灯照远光时需要比较集中的照射，以便于照射更远的距离。
现在车灯行业里有一种led车灯光源结构采用菱形的四边形led车灯光源结构，由于这种结构的远光的两片led光源相互之间的夹角过大，无法使得led远光光源靠近车灯反光杯焦点位置，当车辆前照大灯照远光时光线无法集中的聚光照射，菱形的四边形led车灯灯光光线模拟如图7所示。
本实用新型的伞型led车灯光源结构，四片led光源都固接在车灯伞形灯体中间位置，当车辆前照大灯照近光时，近光led光源照射到反光杯的上部，反光杯所反射的光线照射到车辆前方近处比较宽广的位置；当车辆前照大灯照远光时，靠近车灯反光杯焦点位置的远光led光源照射到反光杯的下部，反光杯所反射的光线照射到车辆前方远处比较集中的位置。实践证明用这种结构所生产的led车灯发光效率高，近光时照射宽广，远光时照射集中，比现有的led车灯光源结构有很大的优势，并可通过更换不同车型的适用灯头或卡座安装在不同的车辆上使用，具有广阔的市场应用前景。
国内外没有资料表明有类似的led车灯光源结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供了一种伞型led车灯光源结构，其特征是：led车灯的主要发光部分由四片led光源组成，四片led光源固接在伞形结构灯体上，上面两片led光源相互之间的夹角在180至60度之间，下面两片led光源相互之间的夹角在0至60度之间，上面两片led光源相互之间的夹角度数比下面两片led光源相互之间的夹角度数至少大20度。当车辆前照大灯照近光时，近光led光源照射到反光杯的上部，反光杯所反射的光线照射到车辆前方近处比较宽广的位置；当车辆前照大灯照远光时，靠近车灯反光杯焦点位置的远光led光源照射到反光杯的下部，反光杯所反射的光线照射到车辆前方远处比较集中的位置。实践证明用这种结构所生产的led车灯发光效率高，近光时照射宽广，远光时照射集中，比现有的led车灯光源结构有很大的优势，并可通过更换不同车型的适用灯头或卡座安装在不同的车辆上使用，具有广阔的市场应用前景。
本实用新型的伞型led车灯光源结构发光效率高，近光时照射宽广，远光时照射集中，比现有的led车灯光源结构有很大的优势，具有广阔的市场应用前景。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型伞型led车灯光源结构进一步说明。
图1是伞型led车灯光源结构分解示意图。
图2是伞型led车灯光源结构部分组装示意图。
图3是伞型led车灯光源结构部分组装示意图。
图4是伞型led车灯光源结构完全组装示意图。
图5是伞型led车灯光源结构安装在反光杯中近光模拟示意图。
图6是伞型led车灯光源结构安装在反光杯中远光模拟示意图。
图7是菱形的四边型led车灯光源结构远光模拟示意图。
具体实施方式
伞型led车灯光源结构分解示意图如图1所示：由右近光led光源片1、左近光led光源片2、右远光led光源片3、左远光led光源片4、led灯体5、灯头卡座6等主要部件组成。
其机械关系为：右近光led光源片1上固接有led光源8，左近光led光源片2上固接有led光源7，右远光led光源片3上固接有led光源10，左远光led光源片4上固接有led光源9，led灯体5前上方的两个安装平面12、13之间的夹角为90度，led灯体5前下方的两个安装平面11、14之间的夹角为20度。
伞型led车灯光源结构装配时，首先将右近光led光源片1、左近光led光源片2分别固接在led灯体5的前上方的安装平面13、安装平面12上，如图2所示；然后将右远光led光源片3、左远光led光源片4分别固接在led灯体5的前下方的安装平面14、安装平面11上，如图3所示；最后再将led灯体5后端装配柱15固接在灯头卡座6中孔16中，完成装配，如图4所示。
工作原理：
当本伞型led车灯光源结构的车灯安装在车辆反光杯工作时，如车辆需要照射近光时，右近光led光源片1上固接的led光源8发光，左近光led光源片2上固接的led光源7发光，光源照射到反光杯的上部，车辆前照大灯照近光，如图5所示。如车辆需要照射远光时，右远光led光源片3上固接的led光源10发光，左远光led光源片4上固接的led光源9发光，光源照射到反光杯的下部，车辆前照大灯照远光，如图6所示。
技术特征：
1.伞型led车灯光源结构，其特征是：led车灯的主要发光部分由四片led光源组成，四片led光源固接在伞形结构灯体上，上面两片led光源相互之间的夹角在180至60度之间，下面两片led光源相互之间的夹角在0至60度之间，上面两片led光源相互之间的夹角度数比下面两片led光源相互之间的夹角度数至少大20度。
技术总结
本实用新型的目的在于提供了一种伞型LED车灯光源结构，LED车灯的主要发光部分由四片LED光源组成，四片LED光源都固接在车灯伞形灯体中间位置，当车辆前照大灯照近光时，近光LED光源照射到反光杯的上部，反光杯所反射的光线照射到车辆前方近处比较宽广的位置；当车辆前照大灯照远光时，靠近车灯反光杯焦点位置的远光LED光源照射到反光杯的下部，反光杯所反射的光线照射到车辆前方远处比较集中的位置。
技术研发人员：郝明刚
受保护的技术使用者：佛山市蔚蓝光电科技有限公司
技术研发日：.07.22
技术公布日：.02.18
