10月汽车品牌销量排行榜，传统油车由于多方面原因，销售全面下滑。
比亚迪汽车一枝独秀，上海通用五菱也不错。
看来未来的汽车市场，是纯电动汽车和油电混合动力汽车的天下。
图片转自懂车帝
购置税减免正是买车好时期!买车之前不看下油耗嘛。这是轿车百公里综合油耗排行榜。排名第一的是秦PLUS，百公里油耗4.56个。排名第二的是卡罗拉，百公里油耗4.58个。排名第三的是雷凌，百公里油耗4.59个。
总的来说混动在油耗表现有无法比拟的优势，排名前十九的都是混动。插混相比较于油混，又有了可以充电的优势。
你买车为了燃油经济性，会选择纯电、插混、油混还是纯油?
轿车油耗排行榜！
不包含油电混合车型，包含小型车在内的排行！
心中的神车昂克赛拉竟然真的名列前茅，甚慰！
同排量艾瑞泽5油耗高这么多，技术男也不行了吗？
帝豪就更难看了，快接近10个油！是排名最差的自吸1.5的车，用老掉牙的三件套，也只能这样了！
亚洲狮真的叼，只是销量堪忧！
国产还需努力！
《汽车宝典》第十四章 增程式汽车为何能获日本年度大奖第一名？
-日本车年度大奖不久前公布，排名第一的是日产只喝油的电动汽车，业界称增程式汽车，第二名是丰田和斯巴鲁联合开发的电动汽车，第三名是本田的电动汽车，第四名是三菱的插电式混合动力汽车，第五名是大众高尔夫，第六名是丰田......
获奖名单里，电车和混合动力车占了大部分，那么，为什么增程式汽车名列第一呢？
我个人认为，现在的汽车分两大类：燃油车和新能源车，新能源车五花八门，一句话说不清，有纯电、混动、插混，还有氢能源、太阳能，以及增程式汽车，等等。
什么是增程式汽车？或者叫增程式电动汽车？我的解释是一种只加油、不依赖充电桩充电的电动汽车。增程式电动车和燃油车一样，都有发动机，也都只需要加油。不同的是，燃油车是发动机提供动力驱动车轮；而增程式电动车发动机只用来发电，然后给电动机供电，再由电动机驱动车轮前进。我们都知道，电动机的优点就是扭矩大（可低速大功率运行）、动力强劲、驾驶平稳。
比方国内已经在卖的日产轩逸e-POWER，汽车之家把这类车归到“汽油电驱”能源类型，百公里油耗只有3.9升。
增程式汽车动力强、操控好、油耗低、成本小、噪音震动小、没有充电焦虑症，引起了越来越多人的关注，在日本已经家喻户晓，夺得全日本汽车大奖第一名不是偶然，你认为呢？
混动汽车集体突破一千公里，国产混动今天来盘点一下（有需要可收藏保存哦）。（摘取大家最关注的信息）
一、比亚迪dmi系列：（绿牌）
1、比亚迪秦plus DM-i：10.58-14.58w共四款车型
※ 纯电续航两款车55公里及两款车120公里。
※长4765×宽1837×高1495，油箱容 积48L。
※非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车保修期6年或15万公里。
※百公里加速成绩：7.3秒~7.9秒，馈电油耗：百公里3.8L
※17kW直流充电口、移动电站功能只有120公里版本才有。
2、比亚迪宋plus DM-i：14.68~19.98w（四驱）共五款车型
※ 纯电续航两款车51公里及两款车110公里，一款100公里四驱版本。
※长4705×宽1890×高1680（1670为四驱），油箱容积为60L
※非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车保修期6年或15万公里。
※百公里加速成绩：5.9秒~8.5秒，馈电油耗：百公里4.4L~5.2L
※18kW直流充电口只有100公里及110公里版本有、移动电站功能全系都有。
3、比亚迪宋pro DM-i：13.48~15.98w共五款车型
※ 纯电续航有三款车51公里及两款车110公里。
※长4650×宽1860×高1700，油箱容积为52L
※非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车包修期6年或15万公里。
※百公里加速成绩：7.9秒~8.5秒，馈电油耗：百公里4.4L~4.5L
※18kW直流充电口只有110公里版本有、VTOL电源输出排插（220V）最低配没有。
4、比亚迪宋MAX DM-i：预售价14.68~17.38w共五款6座及7座MPV车型
※ 纯电续航两款车51公里及三款款车105公里。
※长4710x宽1810x高1690，油箱容积为52L
※非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车保修期6年或15万公里。
※百公里加速成绩：7.9秒~8.5秒，馈电油耗：百公里4.4L~4.5L
※直流充电口只有105公里版本有
5、比亚迪唐 DM-i：18.98~21.68w共三款7座suv车型
※ 纯电续航一款车52公里及两款车112公里。
※长4870x宽1950x高1725，油箱容积为53L
※非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车保修期6年或15万公里。
※百公里加速成绩：8.5秒~8.7秒，馈电油耗：百公里5.3L~5.5L
※直流充电口只有112公里版本有，标配移动电站。
二、奇瑞DHT-PHEV（绿牌）
1、瑞虎8鲲鹏e+：目前仅预售15.18~16.58w两款5/7座suv车型
※ 纯电续航100公里。
※长4722x宽1860x高1747，油箱容积未知
※非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车保修期6年或15万公里，发动机终身质保。
※百公里加速成绩：7.0秒，馈电油耗：网传百公里5.0L上下
※无直流充电口及标配移动电站。
2、星途追风phev：目前仅预售15~16w两款5座suv车型
※ 纯电续航105公里。
※长4533x宽1848x高1699，油箱容积未知
※非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，整车保修期6年或15万公里，发动机终身质保。
※百公里加速成绩：7.0秒，馈电油耗：网传百公里5.0L上下
※无直流充电口及标配移动电站。
三、长安unik IDD：目前17.69-19.29w两款5座suv车型（绿牌）
※ 纯电续航130公里。
※长4865x宽1948x高1690，油箱容积53L
※三电系统终身保修(首任车主)，送充电桩及安装，免费三年或六次全国基础保养。
※百公里加速成绩：8.1秒，馈电油耗：未知
※有直流充电口。
四、魏派玛奇朵DHT-PHEV：目前仅预售16.68-17.78w两款5座suv车型（绿牌）
※长4520x宽1855x高1665，油箱容积50L
※非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)，发动机、变速箱终身质保（首任车主）。整车质保5年或15万公里。
※百公里加速成绩：官宣7.2秒，馈电油耗：4.4L
五、传祺GS8：目前仅预售22.88-24.68w四款6/7座suv车型（蓝牌）
※长5015x宽1950x高1780，油箱容积58L
※非营运车辆动力电池保修(首任车主)8年或20万公里，整车质保5年或15万公里。
※百公里加速成绩：官宣6.9秒，油耗：5.3L~5.8L
六、吉利星越L雷神HI-X：预售17.37w（蓝牌）
※长4700x1850x高1689，油箱容积：未知
※官宣续航1300公里，油耗：4.3L，百公里加速7.9秒
※首任车主终身整车保修，电池终身保修，终身道路救援，终身免费基础保养
#问一下目前世界上最好的混动汽车是哪个#
SUV油耗排行榜，混动CRV可以跟宋DMi对飙一下，看看谁是混动王者；前5名自主品牌占了三席，景逸X5、帝豪GS、宝骏560，这个虽说欣慰，但总觉有些水分；奇骏三缸之后，我感觉油耗相比以前的2.0L会有更好的表现，但是客户认不认同似乎更加重要。
四款插混车型纯电续航测试，谁才是虚标王？
测试的这4台车分别是瑞虎8 Plus、长安UNI-K、唐DMi、WEY摩卡，四台车都PHEV车型（插电混动）。结果第一名是WEY摩卡续航达成率99%，比亚迪唐DMi续航达成率91%，长安UNI-K续航达成率80%，瑞虎8 PLUS续航达成率67%。测试成绩比亚迪有些吃亏因为比亚迪有强制保电功能，也就是说电是没法用到0的，不然成绩会更好。
看到这份实测榜单，大家应该明白谁的插混技术更好了吧？我估计要是理想来参加，瑞虎8 PLUS应该就不会垫底了吧[灵光一闪]
1-10月全球新能源乘用车销量排名
据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，10月份全球新能源车销量93.22万台，同比增长55%（其中纯电增长54%，插混增长60%），占市场总体份额的16%。另1-10月新能源车全球销量为775.07万台，占13%市场份额。
其中全球销量冠军品牌是比亚迪，达到约139万台，超过第二名的特斯拉约40万台，前10名中还有五菱 广汽 奇瑞和上汽，吉利 东风 长安位列12-14名，长城位列18名。
最畅销车型还是特斯拉双雄-Model 3和ModelY，分别销量有56.8万台和36.5万台；宏光Mini EV以35.7万台位列第三；比亚迪宋 秦 汉 海豚 元等车型分列4-8位，唐排名第10；前20名有14台车来自中国品牌。
加油中国新能源车！！
“最省油”的中型SUV：奇瑞竟然是国产上榜汽车数量最多的品牌，丰田更是优秀，包揽前四名！其次是大众汽车品牌的，上榜4款车；美系车只有昂科威和探界者上榜，法系车更是只有标致5008入榜#分享你的表显油耗# #中型SUV排行是怎样的# #汽车#
只是这个排行榜把混动和手动放在一起比较，难免有失公允，也难怪前四名也都是油电混合[笑哭]这样看来，大众捷达VS7和瑞虎8还是不错的，非混动榜的前三！
看了一下12月份的插混销量排行榜，前四都是比亚迪的王超系列，比亚迪真的是杀疯了[捂脸]。最近又看了一下奇瑞和长城的混动，奇瑞主打低端。长城WEY主打高端，效果都很差，简直是给的比亚迪送子弹啊[抠鼻]。真不敢想象，等今年比亚迪汉dmi和唐dmi-awd上市，会有多疯狂[晕]
