为什么韩系车、韩国手机在全世界范围内依然高歌猛进，但在中国这六七年崩地这么快？这原本是非常不符合常理的。
很多人觉得纳闷，其实原因很简单，一个是韩国的卑微小国史，第二，娱乐圈的限韩令，三，韩国人太能作（抢）。
这三点导致韩国的国家品牌在中国完全破产。
因为历史上太辉煌，咱们中国人对世界上大多数国家是瞧不上的，能看上眼的几个，都是武德充沛的世界性军事大国，尤其是一战之后的几个主要参赛选手，比如英国、德国、俄罗斯（苏联）、美国，日本。非常勉强再加上二战后中东小霸王以色列。
因为战斗力弱，法国在中国就很没有存在感，管你是不是五常，谁叫你6个星期就举白旗了？意大利那还不如法国，所以法系车在中国也是崩，意系车在中国也没有存在感。
像韩国这种过去咱们的属国，从来都是被人按在地上摩擦的炮灰，绝对的战五渣，本来就瞧不起，根本不正眼看，这是韩国国家品牌在中国的基本盘，所以本来就是不及格。
这一点日本感同身受，对韩国也都有一个宗主国心态，所以也是鄙视韩国，韩国手机和韩国车在日本也很惨，你在日本很难看到韩国车。
要买几千元以上的大件，都具有奢侈品的社交属性，除了产品质量，是需要品牌力、国力加持的，必须为情怀买单，印度车再便宜，你会买吗？丢得起这个人吗？
但韩国货为什么6年前在中国卖得这么好呢?
这就是第二点，这跟韩流在中国大范围入侵有很大关系，很多韩剧和偶像在中国爆火，比如《来自星星的你》，当时在中国火成什么样了？北京车展，现代邀请了金秀贤站台，看看那场面，场馆差点给你挤塌了，很多人在韩剧中看到了韩国的经济发展程度，其实是被修饰过的（就跟咱们现在的偶像剧根本不是老百姓的真实生活），所以喜欢上了韩国明星，又喜欢上了韩国，愿意买韩国货。
韩流硬生生提升了韩国在中国的国家品牌和好感，弥补了战五渣小国这个缺陷。
这就是韩国从98年开始的“文化立国”战略，文化输出其实是次要的，主要是为了带货，以弥补原本国家品牌的不足。
但是6年前，限韩令一出，韩流立刻就崩了，迅速在中国消退，退出了主流视野，成了小众文化，再也没有那种全国爆火的明星和韩剧出现，中国人对韩国越来越疏离，没啥感情了，韩国的国家品牌力在迅速下降。
但第三，从十几年前开始，韩国人就一直在作，比如篡改历史，申中国的遗，抢夺中国名人和文化。
冬奥会这顿闹腾，哪个中国人看了不膈应？原本就脆弱的国家品牌崩了一次又一次，已经彻底没救了。
所以直接面向中国消费者的韩国产品，前景都不乐观。
但外国人就没有中国对韩国的这些感受，以外国人的知识水平，甚至连韩国在哪，多大都不知道，很可能就知道韩国是个富裕国家。
一旦中国在国际上的大国形象得到重新确立，就像17世纪18世纪初，伏尔泰那阵猛吹中国风，那韩国说实话就危险了，连国外市场都保不住，好日子真到头了。
限韩令真是个英明的决策！
本次19届广州车展起亚仍然以东风悦达起亚的名义参展，有人说东风是时候放弃起亚了，越快越好。
最近几年，尤其是韩国sade事件以后，韩系车遭到抵制，东风悦达起亚的销量持续低迷，该事件以后起亚也没有了应有的热度，北京现代也一样。
-，东风悦达起亚有180多万辆汽车售出。平均年销量60多万。
销量仅为35.95万，到全年销量已不足25万辆，估计15万左右的销量。
东风悦达起亚亏损47.5亿元，今年前10个月，东风悦达起亚亏损26.12亿元，算算东风要在该项目上亏损多少？亏的更多。
日前25%股权的转让，转让价格为2.97亿元，转让方为东风汽车集团有限公司。
预计起亚所持有的股权将超过75%成立新的悦达起亚汽车有限公司。
今年前9个月，东风悦达起亚累计销售新车不足12万辆，较去年同期下滑17.63%。东风一直在起亚项目上亏钱，真的不划算。
有人提到神龙销量更低，怎么东风不退出？
这是个好问题，除了法系的坚韧不拔和法系车迷的拥护外，东风自身在欧洲标致雪铁龙总部有入股，前几个月刚刚套现200多个亿，标致雪铁龙欧洲销量位居前列，油水很大。200多亿是放眼全球包括中国市场下行后的东风公司分的总体利润哦。
而具体到国内神龙汽车双方五五分，也不没有亏。因为神龙一厂，二厂卖地赚了，90年代投资厂房很便宜，现在位居市区繁华地段，其实这个厂不管神龙经营好坏都得拆迁。
同时神龙襄阳工厂，成都工厂一直在出口发动机，变速箱以及凡尔赛等整车项目。
还有旗下的东风佛吉亚零部件有限公司供应全国各大友商。
总体来说没有赚到多的，但是东风真没有亏，还有风神底盘和发动机技术全部从标致雪铁龙那里学走并应用了。
标致雪铁龙和东风合作紧密程度是起亚不能比的。
去年东风集团董事长竺延风曾谈到：“东风是被悦达起亚拉过来的，就是为了要资质，并且东风只要负责生产、质量和内部流程管控，真正的产品规划，产品开发，采购体系都没有介入。
在公司内部，起亚才是主要负责销售和管理的一方。
这么说来起亚的销量下降和东风是没有关系的，话语权在起亚一侧，负责销售的都是起亚…所以喷子们呢请你理智一点，不要动不动喷自己的国家企业。
东风从亏损的东风悦达起亚退股，是一件好事。
要知道东风是中国所有上市汽车利润率最高的集团企业，如果剥离起亚，东风将健步如飞，不良资产剔除，用心发展大自主才能平衡势力值。
东风剥离不良资产更有利于集中资源发力旗下的自主品牌，这也符合东风集团的长远战略和发展规划。
那么为什么说东风利润全行业最高呢，东风不止是整车企业，东风旗下有很多的零部件集团，包括各车企通用件和自用件以及芯片等，还有国家测试中心等等也是东风自有的。
你知道红旗l5购买条件是什么？
需要在官网提交你的名字、电话和电子邮箱，48小时之内就会有人与你联系，来确定你的信息与购买车型。10个工作日内，会对购车资格审核完毕，如果审核通过，需要交纳不低于车价20%的定金。交付定金后的5个工作日内，红旗L5团队会跟你细节，最后再收取尾款。
审核期间会对被申请者的政治面貌，家庭背景，家庭成员组成，有无政治污点等问题进行详细确认。还要调查此人身份地位，是否有足够经济能力承担红旗车型的高额费用，甚至还要检查申请者名下的公司运营情况等等。
红旗L5是红旗旗下的高级豪华轿车，4月，红旗L5在北京车展亮相，并开始接受私人订单预订，这也标志着红旗L5从外交领域开始转向私人领域。如今14款的L5已经停售，而新款待售在即。
红旗L5是国产高端行政级轿车的典范，未来也应该很难再有其它的品牌超越其在国人心中的地位，所以，对于它的车主而言，能够拥有它应该是一种荣耀。买劳斯莱斯只需要你有足够的经济实力，但是，对于红旗L5而言，这一点还不够，你至少还要配得上这款车的名气。要知道，红旗L5最早是提供给国家最高规格的礼宾用车。
，兽兽门爆发，女主角兽兽前男友杨迪将两人的私密照上传网络，毁掉了兽兽的事业，她哭诉：“自己太傻太天真，太爱一个人，付出一切。”
，有几段被打上兽兽标签的不雅视频突然在网络上曝光，尺度大到令人咋舌。
一时间舆论的矛头指向视频中的女主兽兽，也是当年很红的第一车模翟凌。
这不是她第一次私密照外泄，这是第二次，兽兽一时间懵了，陷入崩溃中，给她正当红的事业是一个沉重的打击。
翟凌1987年出生于山东省济南市，继承了父母的优秀基因，颜值在线，五官精致，皮肤白皙，身材完美，15岁身高就达到1米70，有人建议她在模特方向发展。
于是，她去大连轻工业学院学习服装表演和模特走秀比赛，凭着她优越的条件，，在模特大赛比赛中获得两项大奖。
当时，她已年满20，较好的面容，出凡脱俗的气质，魔鬼身材，使她在T台上特别显眼。
吸引了众多男人的目光，其中摄影师杨迪就是一个，他对翟凌可是一见钟情，被她的美貌所倾倒，发誓得到她。
直接把自己交往多年的女朋友给踹了，那时，翟凌也有自己正在交往的男朋友，杨迪并不在乎。
他以各种方式帮助翟凌，在她身上投资，想出各种办法，以朋友的名义，从业务策划到后期运营的一整套流程，亲力亲为，极尽诚意。
带她逛街吃饭，生日礼物，各种纪念品不停地送，让翟凌感动得不得了。
一年之后，翟凌和男朋友正式分手，前男友觉得翟凌有名气了，看不起自己，特别愤怒，在网络上曝光了两人的私密视频。
翟凌又气又急，六神无主，不知道怎么办好。
杨迪感到自己表现的机会到了，利用自己的各种关系和人脉，帮兽兽摆平了这件烦心事。
兽兽被这个有能力，又特别爱自己的男人所征服，答应了杨迪的追求，以身相许，感谢他的帮忙。
杨迪成为翟凌的正式男朋友，给她起了一个“碧水金晶兽”的艺名，在博客上发动态，粉丝亲切地把她称为兽兽，她博客上的动态还有管理，写的内容很多都是杨迪在操作。
他要一心捧红兽兽，随着兽兽在博客上粉丝越来越多，她也越来越出名，很多人参观车展，就是为了看她，一睹芳容。
她从默默无闻的新人模特，到了成为红极一时的网络红人，到成为第一车模，只用了两年时间。
兽兽越来越红了，成为车展不可缺的宠儿，随着兽兽越来越红，杨迪感到压力越来越大，也觉得自己越来越难以掌控兽兽。
兽兽也越来越成熟，有自己的想法，不再这么俯首听命，让杨迪特别不满。
两人在一起，他要控制兽兽，控制这颗摇钱树，控制她的一切，控制她的钱财，叫她做什么就做什么，不能有任何想法，兽兽不堪忍受，两人的距离越来越疏远，争吵不断。
杨迪不但不反思自己的行为，反而对兽兽破口大骂，拳脚相加。
兽兽忍不可忍，提出分手，她完全单飞，不再依靠这个男人，她发现自己发展的更好，事业也达到巅峰，成为各大车展上的香饽饽，电视节目邀请的嘉宾。
杨迪恼羞成怒，得不到就要毁掉她，杨迪在网络上放出了两人的私密视频，尺寸大到令人咋舌。
兽兽一下子成为焦点，网友纷纷斥责痛骂她，她从波峰跌到谷底，事业毁了，每天以泪洗面，不想见任何人。
从当红模特一下子沉寂了，半年以后她的状态才好一点，她把兽兽这个名字改回了她的本名，想重新开始。
在一档脱口秀节目中，经纪人叮嘱工作人员不要让主持人提问过去的视频，不然兽兽不会配合。
可是，主持人温雅当做耳旁风，当场提问让兽兽尴尬的问题。
她说：“视频和照片是不是故意炒作的？如果是我，我会很开心，因为红了。”
兽兽做了否定的答复，主持人却说，这种吵作会影响人们的心理健康，造成不好的影响，不能为了红，什么事情都做。
兽兽当场发飙：“没有一个真正的女孩愿意拿这种事情来炒作自己，就算你会，我也不会，我还要找男朋友，我还要结婚。”
说完了愤然离开，中断了访谈节目，这件事后人们也特别同情兽兽，温雅也受到人们的嘲讽。
这件事情再一次对兽兽造成了打击，从此，很少看到她出现在公开场合，她想复出的动力也彻底消失。
@蓝色的忧伤 她只不过想做一个普通的女孩，只要有一个爱她的人，有一个幸福的家庭，她可以放弃一切。
她曾经坦言：只想遇到一个不在意她的过去，真心喜欢他的男人。
还真让她遇到了，，翟凌在社交平台上宣布自己的新恋情。
是一位加拿大籍的华人，祖籍在广东，名叫Chris，也曾经做过模特，长得高大帅气，家境显赫。
两人相识在海南三亚，虽然他们分居两地，可是他对兽兽关怀备至，宠爱有加，不在意她的过去。
两人举行了婚礼，兽兽也随丈夫移居加拿大。
9月，兽兽做了妈妈，过上了相夫教子的生活，她在家里就是养花、聚会、陪伴孩子，做美食，成为一个普通的女人，却是一个幸福的女人。
她和过去告别了，有一个温暖的家，爱她的丈夫，聪明可爱的孩子，她知足了，虽然事业失败，却收获幸福，这也是个不错的结果，你们说是不是？#八卦手册#
成都世纪城会展中心后背直冒冷汗，沙湾老会展只风光了，南边西博城又来强势抢饭碗，不知自己到底还能走多远！
先说说沙湾老会展。1995年沙湾会展中心动工，总投资14亿，总建筑面积21万平，占地150亩，1997年建成投用，是国内第一个会展综合体，也是成都西门地标，那时成都人逛新春展销会、糖酒会、车展都去这里。
，南门世纪城会展中心建成投用，总建筑面积173万平，占地1500亩，分为展馆区、国际会议区、酒店及文化设施区、商务办公区等5大部分，当年这可是妥妥的南门地标，环球中心就是新会展的组成部分。
世纪城新会展开业以后，成都会展主阵地逐渐南移，很多国际性展会都放到这里了，沙湾老会展风光不再。，随着沙湾会展中心贵宾楼被拆除，辉煌过后，这里已经成为成都人的记忆。
历史总是惊人的相似！
，世纪城会展中心投用近后，天府新区西博城破土动工，占地近1000亩，总建筑面积76万平，主要由国际展览中心、国际会议中心两部分组成，正式建成投用，当年创造了业内多个第一，设计师拿奖拿到手软。
光听这名字就霸气侧漏：中国西部国际博览城，雄心勃勃，志在必得。对世纪城会展中心而言，西博城来者不善。如果环球中心再不景气，会展业务又被人分走大半，今后日子有多难可想而知！
从功能布局来讲，世纪城会展中心很难干得过南边西博城！
此话怎讲？还得从成都市以前没有自己的大型会议中心说起。过去成都市要承办大型会议，一般选在金牛宾馆或锦江宾馆，很多人不知道，这两个地方都是省上的，要租用可以，但必须给钱！
西博城天府国际会议中心，以“天府之檐”为主题，有1个6600平的大会议厅、1个4600平的多功能厅，有中小型会议室40余个，能够承接任何大型国际性会议，单就这一点世纪城会展中心就比不了。
目前西博城已经承办了西博会、糖酒会、国际车展等大型展会100多场，今后如果再把大型会议放到那边，随着整个片区人气逐渐起来，超过世纪城会展中心不是没可能。
你认为世纪城会展中心会走向没落么？
图1-图3：沙湾老会展中心
图4-图6：世纪城会展中心
图7-图9：西部国际博览城
（图据网络，侵删）
#成都头条# #头条创作挑战赛#
起亚 Stinger 是自起在韩国生产的一款运动型掀背车，Stinger 的起源可以追溯到 法兰克福车展的 GT 概念车和北美国际车展的起亚GT4 Stinger。
Stinger使用是现代 Genesis 前置发动机和后轮驱动平台的缩短版本，并提供两种发动机可供选择：可产生 188 kW（255 hp）的 2.0 升涡轮增压四缸发动机和3.3升双涡轮增压 V6 发动机（370 hp）GT版本，匹配8速自动变速箱。在欧洲和韩国市场，Stinger 还配备 149 kW (202 hp) 2.2 升 CRDi I4 柴油发动机。
#春日生活打卡季# 雪佛兰创酷说明书用户手册｜4月19日，上汽通用雪佛兰正式发布全新小型SUV车型TRAX创酷。全系标配1.4T发动机，匹配6MT/6AT变速箱，并有四驱系统可选。4月16日，上海国际车展上，雪佛兰新一代创酷Tracker以Redline尚·红系列造型全球首发亮相，将搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统。#雪佛兰# #创酷##说明书##用户手册#
魏建军正面刚新势力，各个都不敢回复！不愧是中国汽车史上“教父”级的存在，惹不起...
长城汽车进入俄罗斯市场，后来又陆续将产品销往60多个国家，在刚刚过去的巴黎车展上，魏派的摩卡等车型上市，直接把WEY推上了巅峰，今天带大家了解下长城背后的大佬——魏建军！
节点1：他在1989年正式入主长城，1993年就靠着拼装和手工敲打搞出了一台性能一般、质量堪忧但售价仅6万元的“长城轿车”，在东北三个月卖出去1000台。但好景不长，1994年长城轿车不仅上不了目录成了黑户，还因质量问题被曝光，收入断崖式下降！
节点2：造皮卡！魏建军仅用一年时间，长城皮卡成功下线，售价7万元，卖出去1000多台，1998年更是以5700辆拿下了皮卡销量冠军。
节点3：售价8万的“赛弗”在北京上市，一年卖出去3万台，第二年推出了三排的赛影，同样售价8万元左右。长城汽车在香港上市，之后的五年里，国内SUV扛把子就是长城了！但他依旧想“圆梦”造轿车，造出了精灵车型，不过没有价格优势，没有竞争力，最终还是以失败告终~
贵人：一位老爷子提出长城应该聚焦SUV，在一代“神车”哈弗H6正式上市，热度、销量都炸了，利润超过了保时捷~
诞生：但魏建军依旧想做高端化产品，虽然在哈弗H8上扑街了，但他们达成了共识，高端SUV要打造一个新品牌！在魏派品牌诞生！
特斯拉维权事件的发展开始微妙，国产造车新势力某来卷入纷争……
首先，作为中国人，支持国产品牌的立场不会动摇。
其次，客观理性的分析几点此次车展维权的看法。
今年，各大科技巨头纷纷入局新能源汽车，足以说明这将是未来的一大趋势，一个行业产业链的健全完善离不开终端产品的成熟的技术支撑。
先看成立时间。
小鹏、蔚来成立于，其中小鹏创始人何小鹏毕业于华南理工。蔚来创始人李斌毕业北京大学。
理想，威马成立于。理想创始人李想高中学历，威马创始人沈晖华南理工大学，后入美国进修。
特斯拉成立于，是一家美企，创始人马斯克曾就读于宾夕法尼亚大学，是一所全球顶尖的私立研究型大学。现任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、太阳城公司（SolarCity）董事会主席。
马斯克是一位不折不扣的理工男，业内公认的科技天才，如今以特斯拉技术沉淀，资金实力不能说行业最好的，按道理来说应该是最不差的。
最近几天，媒体大量曝光特斯拉汽车行车的问题，貌似特斯拉成了行业故障率最多的新能源汽车品牌，然而事实真是这样吗？比如说目前特斯拉最被关注的刹车问题，我们也可以反过来思考一下，如果特斯拉都没解决好，你认为我们成立短短五年的国产新势力就能解决好吗？
并不是质疑国产品牌的实力，只是客观理性的数据分析。
再一个，车载系统软硬件匹配的问题，如果特斯拉都不成熟，不值得信任，你觉得目前哪款品牌值得信任？至于刚刚入局新能源汽车的华为，前两天业内专业人士是这样说，是唯一“可能”跟特斯拉竞争的科技公司。
在没有外界因素，没有其它偏见的干扰下，你会选哪种品牌？#特斯拉# #特斯拉最新回应#
BBA三剑客，为什么只有奥迪被称灯厂？
当奥迪开启车灯的那一刻，奔驰和宝马就输了，别问为什么？要问就是灯厂出品，万车景仰。
在车灯发展史上，奥迪是有历史渊源和引领传承的，宝马和奔驰起了个大早，却赶了个晚集。只有奥迪独领风骚！
氙气灯时代
1992年，海拉和博世集团共同推出世界首款近光氙气大灯，二代宝马7系将其成功运用在了车上。氙气大灯相比上代卤素灯亮度提升300%，电力损耗节省40%以上，无钨丝的结构也让氙气大灯寿命比卤素灯更长。
卤素灯时代奥迪躺平打酱油，终于在氙气大灯时代奥迪觉醒了。1994年，奥迪A8作为高端旗舰首次采用了氙气大灯，这时候奔驰着急了，宝马奥迪都上氙气大灯了，我奔驰也不能落后呀。就在1995年，第七代奔驰E级也上了氙气大灯。
氙气大灯时代BBA三剑客不分先后都踩中了最新的技术，但是，接下来奥迪开始引领车灯革命了。
LED灯时代
2000年随动转向大灯开始兴起，宝马、丰田、欧宝开始使用随动转向灯，同年奥迪A8也上了同款随动大灯。奥迪反超，率先在第二代奥迪A8上使用了LED大灯，这也是最早的LED日行灯，由此LED日行灯成为欧洲新车上路的标准。
奥迪在LED灯上大获成功，宝马和奔驰，这时候已经掉队了。奥迪在第一代R8上使用了全LED光源灯组，同年的兰博基尼LP640还在使用氙气灯，你说气人不？
当LED等在奥迪各车型上普及后，有人又觉得LED灯太亮了，于是奥迪小秀了一把微操。，奥迪在第四代A8中期改款车型上配备了矩阵式LED大灯。
什么是矩阵式LED大灯？意思就是可以按照矩阵的方式布置光源并单独控制，当夜晚遇到行人或会车时，大灯可以自动熄灭部分灯体来避免对车辆和行人的炫目。这可以说是最早的智能车灯。
激光大灯时代
CES展会上奥迪概念车Sport Quattro Laserling搭载了当时最先进的激光大灯，颇为遗憾的是，由于量产时间延误，宝马I8最先发布了量产激光大灯的车型。6月奥迪发布了限量版R8 LMX跑车搭载自研的激光大灯，，奥迪发布了第二代奥迪R8（4S），该款车型也配备激光大灯。
矩阵式激光大灯，可以实现车与行人的“沟通”，例如实现光毯或模拟斑马线，还能对行人进行标记照明；另外还能激活车道照明，给用户带来清晰的车道边界线。
OLED灯时代
CES车展上，奥迪推出了一台搭载OLED屏幕尾灯的概念车Swarm。OLED尾灯又让奥迪一通炫技，它不仅可以通过动态图像向外界传播刹车、减速、转弯等信息，甚至连路况都能通过车尾显示器上的各种不同组合模式和色彩显示出来。
，奥迪首次将OLED尾灯装在了TT RS跑车上，这让奥迪TT RS的奢华感瞬间拉满。，奥迪又将OLED尾灯数字化并应用在Q5中期改款上。在末，奥迪又在OLED基础上引入了柔性数字OLED灯组。柔性OLDE灯组最大的特点是可以变形，这就像目前高端手机流行的折叠屏与曲面屏，相比传统OLED灯，柔性OLED重量更轻、韧性更高。
奥迪的每一次迭代，都在汽车照明科技上带动了行业的创新与发展，这是奔驰宝马无法做到的。奥迪的车系，不管哪期改款，什么都不改也必改车灯。现在，你知道在BBA三剑客中，奥迪为什么叫灯厂了吧。
越来越多的国外媒体承认：风向已经变了。德国奔驰汽车高管直言：中国品牌汽车弯道超车了。就连美国媒体也说，中国新能源汽车已经领先美国了。具体体现如下：
先来看今年的巴黎车展，众所周知今年的巴黎车展规模有所缩小，但是大量的中国品牌车型反倒成为了巴黎车展的主角。对此法国媒体Viralpro评价道：巴黎车展上要么是中国的电动车，要么就不是电动车；巴黎车展上中国电动汽车品牌 “占据了最重要的位置”，等等。
再结合全球动力电池出货量排名榜单来分析，可以发现全球动力电池出货量排名前十的企业中，有六家企业来自中国。而且在中国新能源汽车大规模的市场推广，电池能量密度快速提升，目前动力电池的成本也实现了快速下降，还是3元-4元/kWh，今年初却已经下降到0.4元-0.6元/kWh。
最后让我们以实现竣工投产的埃安第二智造中心为例，分析一下目前中国新能源汽车的技术。其实埃安第二智造中心是在继承第一智造生态工厂的四大全球领先技术的基础上全面进化了，而埃安建设二厂，核心原因是为了满足日益增长的交付需求，像今年9月，埃安的月销量突破3万，那么埃安对于产能的要求自然更高。二厂的建立，将会让埃安的设计产能从年销20万翻倍至40万，极限产能超60万，能进一步满足埃安的交付需求。#埃安第二智造中心竣工产能再翻倍#
产能翻倍让埃安也能进一步满足用户的定制化需求，二厂采用全球最快智能定制模式，最快可实现今日订、今日产、明日达，刷新了行业记录。这种做法是考虑到不同用户对车辆的需求不同，可见二厂是以用户为中心的超级工厂。
在保证产能的同时，二厂在造车技术上实现了突破。全工序都采用智能超高精度设备，应用全新AI监测技术，采用精细化焊接管理，一次合格率超99.5%。而高品质也成为埃安车型高保值率的保障，就比如AIONSPlus就比特斯拉Model3保值率高。
在实现高效率、高质量的同时，二厂加入了环保理念，通过导入光伏、核电等清洁能源来实现零碳，还导入智能照明系统，每年可节省74%的照明用电，甚至一些主要工序可以实现黑灯工厂。最后，埃安还发布了高端产品体系Hyper昊铂，推出了超跑。所以，结合上述提到的这三件事情，不难发现如今的中国新能源汽车确实在多个层面实现弯道超车了。#埃安第二智造中心竣工产能再翻倍#
Boxster对于保时捷有着非常特殊的意义，该车型是保时捷的全新定位，并首次搭载水冷六缸水平对置发动机，目前已生产超过357000台，正是它让保时捷从20世纪90年的经济困境中起死回生。
1993年，保时捷在底特律车展展出Boxster概念车，这款较小的敞篷双座跑车整体外观融合了保时捷的精髓，更有着与当时996代911相同的前脸，一下就打动了年轻客户的心。
1996年，第一代986 Boxster正式推出。装备2.5升六缸发动机，功率204马力。1999年换装2.7升发动机，功率升至228马力。之后又推出Boxster S车型，搭载3.2升发动机，功率260马力。
，推出987代Boxster，换装2.9升发动机，功率255马力。Boxster S换装3.4升发动机，功率310马力。同时，开始匹配PDK变速箱取代之前的Tiptronic S变速箱。
，981代Boxster上市。装备265马力的2.7升六缸发动机和315马力3.4升六缸发动机。4月，Boxster GTS上市，功率330马力。随后推出Boxster Spyder，搭载3.8升发动机，功率375马力。
，推出现款982代Boxster。首次采用2.0升四缸涡轮增压发动机，功率300马力。保时捷推出Boxster
25周年纪念版，并限量1250台。
纪念版基于Boxster GTS，搭载4.0升6缸发动机，功率400马力，匹配6速手动或7速PDK变速箱。外观采用GT银涂装，点缀Neodyme铜色前裙板、侧进气口及20寸车轮。车内饰及顶棚是与Boxster概念车相同的波尔多红色。车身多处镶嵌25周年标牌，还有别致的铝合金油箱盖。
聊聊新能源那些事。
贾跃亭all in新能源汽车，最后始终停留在PPT造车阶段，一地鸡毛，7月21日乐视网终止上市交易。
江西赛维，全球首家产能跨入2000兆瓦门槛的光伏企业，-陆续进入破产重整。
，恒大进入新能源汽车领域，直到恒大暴雷，也没见到量产车，却传出车展用模型展览的笑话。
山东邹平知名企业长星集团，为国内最大的装饰原纸生产商，后跨行业进入风电领域，豪赌风电，，长星集团进入破产程序。
事实证明一些企业不适合搞新能源。
未完待续。
昨天我才知道，原来居然还有汽车自媒体，像过家家一样，评选年度车型，笑死我了
看来真的把自己架在中国汽车圈最后一个理中客、不接受任何充值的光环宝座上了。不知道这年头，捧得越高，摔得越狠的道理嘛？看过多少之前光鲜艳丽的明星倒在了虚假的人设之下！而真正德艺双馨的表演艺术家，比如陈佩斯、葛优你见到他们高调曝光了嘛？
刚还留意到“坚持观点独立、说真话的车评机构”，先且不看观点是否独立，我留意的是车评机构。恕我语文不好，我理解传统中文含义里的机构，一般都是泛指机关、团体或其他工作单位。原来现如今围绕一个自媒体帐号，所形成的小团体都可以称为车评机构，那我们国家的这样的机构好多啊。
欧洲车企以拿到欧洲年度车型为荣耀，甚至自己的车型入围了，都是一个荣誉的象征，为什么？因为这个评选有公信力!
所以只要哪个车型拿下了年度车型大奖，该品牌的4S店都会把这个荣誉展示在自己店里醒目的位置，甚至印在车上（比如Peugeot 208）
即将于明年2月底揭晓的欧洲年度车型，全新大换代的标致308入围了最后的7个名单，并且是其中唯一的传统燃油车，于是Peugeot官网首页面也加上了这个信息。话说，上一代308一经推出就拿下了的欧洲年度车型，不知道是否能书写一个新的神话，因为再往前倒腾，2002年的标致307也是欧洲年度车型。而这两年，Peugeot车型相继大换代并且采用全新的家族设计，旗下车型也相继拿下年度车型大奖，比如208和3008，说明Peugeot车型在欧洲一众主流汽车媒体从业人员的视线内，占据着重要的位置。
这个奖项的公信力来自半个多世纪的历史累计（始于1964年），来自欧洲国家一大群专业汽车媒体杂志的编辑记者投票评选，历时半年多，经历几轮，从最初的几十个候选名单中选出7个最终入围的名单，最终在每年的日内瓦车展上公布当年度的年度车型。
国内，说真的，我还真不知道有哪些比较出名的年度车型评选奖项和机构。今天看到一个汽车自媒体，作为一个车评机构来评选年度车型，所以我觉得是个笑话！感觉有点飘了，可能戴着理中客的光环太久了，都以为自己说的话是真理了，不容置疑了。甚至追着一个国际百年历史品牌的大厂，紧追猛打，要个说法！我等吃瓜群众，也就坐观这件事的走向了！
#年度车型##年度车型风云榜##欧洲年度车型#
，张亮一怒之下起诉“张亮麻辣烫”，直接索赔高达180万，网友质疑：这张亮也太狠了吧，怎么不去抢，世上就你叫张亮？
一时间，张亮的口碑急转直下，可无奈的张亮吐露真言的时候，大家闭了嘴。
张亮几乎算是个“富二代”了，是个地道的老北京人，当年在北京城的同龄人中也是有一号的人物，外号“锁哥”。
为什么叫“锁哥”？其实，张亮之前就叫张振锁，由于家庭殷实，就像含着金钥匙出生一样，张亮年纪轻轻时零花钱就超过2000块！别说当年了，就是现在随便一个学生兜里掏出来个两三千块，花光也不会眨眼，也是比较少见。所以，大家都尊称一声“锁哥”。
如果不是一场事故，张亮的浪荡公子哥的生活可能会继续下去，然后或许坑爹，或许自省，或许成为一代“聪哥”。
1997年，张亮的家庭突发变故，家道中落，张父一场重病再也下不了床，内忧外患之下，张亮再也没了潇洒哥的生活，而是不得不考虑一个事情，家里到底谁坚持读书？谁下来干活补贴家用？
张亮主动揽下来这个挣钱的工作，16岁，直接辍学。
期间张亮做过小工，当过厨子，客串过平面模特，有钱就赚。同时他也饱尝人间风霜，有人曾瞧不起的挑衅他：这不是锁哥么？也为这几百块钱折腰？
张亮青筋暴突，按着原来的脾气，就上去削他了，可今时不同往日，就算是打赢了，也赔不起钱，所以张亮笑笑拿着钱就走，边走还边能听到被奚落的声音。
逐渐做得顺手之后，张亮的工作也稳定了，收入也逐渐高了，到了2002年，他已经可以有不少富余的钱了，然后就是准备改变生活，从地下室搬出来，筹备未来买房结婚的事了。
可命运似乎要给他多一点周折，有天刚上班的张亮就接到一个通知：公司做不下去了，自己失业了。
这给对未来意气风发的张亮打击很大，他消沉了很久，喝啤酒，懒床，不想做事，浑浑噩噩。
终于有次有人觉得他做汽车销售有点浪费“大傻个子”，干脆去车展帮忙站站台，这一下子，让张亮找到了自己人生的新方向。
张亮不算帅，但很有棱角和男人气，在车展上一下子就吸引了长枪短炮的拍照，一个冉冉升起的模特界新星就诞生了。
当了模特的张亮身家水涨船高，同时也交际圈广泛了，后来认识了李湘，直接搭上了芒果台的幸福快车，正巧，当年市面上还没有亲子类的真人秀，张亮带着儿子就参加了第一期的节目，后来变成了大名鼎鼎的《爸爸去哪儿》。
节目很新鲜，制作很精良，几个孩子非常出彩，张亮的好男人好爸爸会做饭的人设特别让人喜欢，《爸爸去哪儿》一炮走红，张亮的名气也大了起来。这期间，就发生了一件让张亮十分不爽的事情。
商家起名字碰瓷儿明星的事情很多了，但是张亮麻辣烫算是挺特殊的，因为就在张亮红了之后，这家店就立刻在各大城市开花结果，速度之快堪比沙县小吃。不过张亮估计一时半会也没注意到，而商家估计一开始也没准备请他代言。
事情的原因是一个女孩在一家“张亮麻辣烫”吃饭时吃到一根头发，直接反胃并举报，后来商家只赔偿了1000元，可女孩非常不满意对方态度就搞到了网上，这一发酵就火了，结果大多数人都以为这是张亮开的呢，让张亮的口碑很差。
张亮也很委屈啊，你用我名字就算了，毕竟天下叫张亮的人多了去，可你还用我的照片和我儿子的照片做广告，更是出这一档子事，这不能忍。
张亮直接提告。索赔金额高达180万，消息一出，人们怒了。
好家伙，天下就你可以叫张亮是么？这也太狠了，怎么不抢钱呢。
结果意料之中，张亮肯定赢了，得到了索赔，不过面对大家的指责也十分委屈，因为这件事上，张亮的损失才是最大的，反而是商家通过一波营销，更火了。
这仇算是结下了。
当有人去张亮社交媒体下吐槽的时候，张亮直接回对方“可以去吃杨国福啊”，而这杨国福麻辣烫正是张亮麻辣烫的竞争对手。
后来张亮还成为了杨国福麻辣烫的代言人。
其实，这件事上，如果商家能一开始就请张亮来代言，绝对是个双赢，而且在全国范围内更上一层楼也说不定。
而吐槽张亮的网友其实也不对，当自身利益受到侵犯的时候，为什么不能有礼有节有力的去回应呢，就因为“他弱他有理”？
这和很多所谓“维护弱者”的案例有太多相似了，这样既不能做到公平，又不能对其有警示作用，还会助长歪风邪气，你说对吗？#八卦手册#
