丰田-比亚迪联合出品的bZ3开启预售！近日，bZ品牌下首款纯电中型轿车bZ3也正式开启预定，预售价:18.98-21.98万。价格不算高，但这车却是很有特点：
1、车基于全新的e-TNGA平台打造, 拥有前后重量平衡、低重心、车架扭转刚度强等特点。
2、尺寸方面，bZ3的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，较之同级的特斯拉Model 3差不多（除车宽）是全面优胜。
3、动力和续航方面，新车提供135千瓦和180千瓦两种电机可选；续航也是两种，517km和616km（均为CLTC续航）。
4、新车的三电系统均由比亚迪提供。
也就是说bZ3既有丰田的稳定，也有比亚迪的电控。看到这，你有没有一点心动呢？
五年前的丰田车还可以，你居然推丰田的电车？看看懂车帝的冬季测评吧，丰田这款车是最垃圾的，续航最虚，充电最慢，配置这个价位也是最差，用料最劣的，小毛病也是最多，价格还不便宜。
12月18日晚，在一汽丰田1000万用户达成盛典上，一汽丰田bZ3纯电轿车正式公布预售价，共推三款，价格为18.98-21.98万元，该车最大的亮点应该就是搭载了比亚迪同款刀片电池以及电机系统。
被丰田疯狂割韭菜，同样是没有购置税减半政策，去年买了凯美瑞2.5G豪华版，优惠1万，落地23万，今年买凯美瑞2.5G豪华版，优惠3万起，落地不到20万。
我之所以买凯美瑞，不是因为它耐久性好，稳定性高，也不是因为它驾驶感舒服，而是它的保值率高，但今年的丰田貌似走水了，汽车价格不断下探，搞得车主内心一度崩溃~老铁们，你们还会买丰田凯美瑞吗？突然感觉比亚迪汉好像更香一些~
自己挣的钱，买实惠的更好，买丰田低配，价格和国产差不多，虽然丐版但质量世界第一，后期用车费用，一年省几千。
丰田车的价格对不起它的配置。
爱车E族max
丰田又要发飙了，全新SUV比霸道还霸道，售价一出，还买啥汉兰达
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丰田真的降价了，大家可以看看我这锋尚版凯美瑞的价格，黑白双拼，虽然18万的价格比较低，但根据目前的大环境来说，我不知道这是不是最低价？有了解的朋友吗？来说说啊
最近，你会发现广汽丰田的声音低了很多。事实上是广汽丰田最近这段时间一直在做利润，各4s店把价格回收了，在原本就不多的客流量下，自然声量也不会很大。这个时候，说实话你怎么促销也不一定能有太大的收获。作为汽车营销界的扛霸子，肯定不会放过这个搞利润的好时机。
广汽丰田之所以可以这么牛，主要还是他们在市场行情分析、判断的准确性。什么时候该降价冲量，什么时候做利润，都有严重纪律性。这也是为什么销量好的原因。
#您人生的第一部车是什么牌子# 应该是10月份吧，我订购了自己的第一台车。当时刚刚毕业对车子一无所知，只是知道自己想要买台车，10万左右的预算，其他的都没考虑，当时在临沂这边国产车长城c30的销量吓人，一个月上万台，当时长城还没放弃汽车板块，旗下的两款车c30 c50卖的如火如荼，很多地方都得提前订车，10万左右的价格当时真的没有对手，颜值可以，空间可以，配置也是拉合资车不止三条街，同级别同价位的当时只能买到雪佛兰的赛欧，别克凯越的最最低配，后窗还是手摇的那种，还有什么江淮啊之类，丰田的入门车这个价格都拿不到，后来正巧赶上十一在临沂宾馆搞活动，现场抽到个终身免费保养，那个时候终身免费保养算是个大奖了，一年能省个1000左右，开能省一万，也没多想，稀里糊涂的的就交了定金，把车定了。开了8年多了，还没过10万公里，这个车前些年开着还行，后面可能也是时间久了，现在是越来越不能满足我的需求了，油耗也变高了，今年夏天发动机故障灯突然亮了，后来去四儿子店维修说是有个传感器坏了，换一个需要400多，当时也没在意就没换，后来油耗就直线上升，之前一桶油能续航600公里左右，现在最多能开400多一点，不知道是不是那个传感器的事。其他方面国产车的质量还是信得过的，开了8年多除了换过后尾灯的灯泡，其他还真的没有让人担心的问题，质量真的说的过去，电池换过一次，轮胎有两个也坚持8年了，整体上讲这个价位真的对得起这个性价比了，这台车整体上选了没后悔，近期也准备换车了，预算40万左右，正在电车跟混动中纠结呢，空间要大，还得有面子的，也不能太掉价，不知道大家有啥推荐的吗？
其实它早该在货车市场发力了
天津进口车小刘
天津丰田海狮3.5v6现车泛滥，价格大崩盘！
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