昨天去杭州康城标4s店问了一下508L架空，报价十八多接近十九才能落地，问一下508的车主你们都是什么价格落地？？？
新房子不出租，丢空三年，原本想卖个好价钱，遇上楼价跌。
实用面积约24平米，原业主于3月以约615.6万元一手买入，以508万卖出，计算税率亏约132万元。
现在有点像97年的样子，当年很多人买房，98年狂跌。
国内常见雪糕价格：
山田锦，508元一盒
钟薛高杏余年，160元一盒
八喜冰淇淋， 18元一盒
东北大板，6元一根
巧乐兹，4元一根
雪莲，5毛一包
这个夏季，雪糕刺客可以说是火遍了全网，可见大家对高价雪糕的愤懑。前几天，钟薛高“高温不化”也是引发了热议，有网友发现钟薛高雪糕在高温下居然每月融化，甚至有人干脆将钟薛高当作烧烤烤着吃，雪糕也是保持较好的状态。
有网友表示，在钟薛高之前哪有那么多雪糕刺客，还不是因为钟薛高在扰乱市场价格？我承认钟薛高的口味的确和一块钱的雪糕有区别，能吃出些许口感不同，五块钱我可以接受，卖几十上百块不是割韭菜是啥？？
这不，茅台也开始布局雪糕产业了，最近几天茅台一口气在杭州、长沙、广州、深圳、武汉这5座城市开出了茅台冰淇淋新店，其中经典原味、青梅煮酒味、香草口味价格在 59 元至 66 元，排队购买的人是络绎不绝。
不过，开车的人吃了茅台冰淇淋后不能立马开车，有实验证明茅台冰淇淋中有2%的53°C茅台酒，所以吃完不能开车吃完一吹就违章。
对于天价雪糕，你们怎么看？
伟大的车友圈，22款508驾控，18.3落地，有置换，这个价格可以了吗？
“我再也不碰法系车了！保值率太惨了，20w的车开两年直接亏9w！兄弟们，我直接绷不住了啊！我现在开的是标致508L，车子是3月份提的，1.8T的低配，当时全款办齐了落地19.8w，现在跑了3万多公里，没有任何事故，就右侧翼子板那里有个小剐蹭，喷了喷漆，连钣金都不需要，然后前两天打算换车，去问了问，车贩子给我的报价是11w，好家伙！开了2年多的时间，直接亏了8.8w？直接让我很难接受这个现实啊。
以前你们一直说法系车不保值，我还觉得没啥大不了，但是真轮到我头上了，我才知道你们说的一点儿都没错，我还有个朋友，跟我同一年提的凯美瑞，大概比我晚俩月吧，2.0L那款，办完了落地21.5w，车贩子给的报价是15w收，两年多的时间，人家才亏了6.5w。
同样的20w上下的B级轿车，开了两年时间，啥事儿没干，就平白无故地比别人少卖2.3w，我这岂不是成了纯纯的大冤种了吗？重点是，他那个2.0L自吸发动机配CVT变速箱，真的不如我这个1.8T配8AT开着爽，凡是开过我俩车的人，都一致认同我这标致508L比凯美瑞顺手好开。
我也终于知道为什么这几年法系车卖得不行了，就这保值率，真的让车主很肉疼啊，都是辛辛苦苦赚的血汗钱，说不在乎那纯粹是假的，拿我来说吧，我一个月的工资扣掉五险一金啥的到手才5000多，这多亏的2.3w，直接是5个月白干呐，越想越觉得心里不舒服。
不过有一说一，标致508L这车确实是不错的，开着底盘很稳，操控很好，驾驶信心很足，属于又稳又快的那种，高速上跑120km/h过那种大弯道都没觉得飘，感觉整个底盘都是吸在路面上的，尤其是盘山路，我觉得这才是标致508L这种法系车的主场，开起来就是那种行云流水的感觉，只要是开过的都会懂我说的意思。
再换车我大概率是不会换法系车了，车虽然确实不错，但是这保值率，真的很难让我再爱起来了，不过说句心里话，其实法系车非常不错，在国内卖得不好是一件非常可惜的事情，我只能说法系车不太会适应国内市场吧，消费者认可度低，导致销量差，销量差又导致保有量低，保有量低又导致保值率低，保值率低又导致消费者认可度低，这简直就是一个难以跳出来的恶性循环啊！”
【涡轮有话说】
不得不说，法系车的保值率确实偏低，看一份数据吧，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《10月中国汽车保值率研究报告》显示，在合资品牌中，法系的标致、雪铁龙处于垫底的位置，甚至法系车的保值率连国产品牌都不如，这混得确实就有点儿惨了啊！
各位狮友们15款标致508，2.0L.85000公里商家报价6万1能买吗？保险到九月份
老哥们，又是决赛圈时间
508架控帕萨特330星空精英，
今天趁着国庆去转了一圈，报价508 十七万多，帕萨特十九万多，两车相差一万五，帕萨特的价还能再谈，508基本谈不动了。
挺纠结，老哥们给点建议。
想再买多一台508L问过价格是落地价189500驾控可以吗？
