广州车迷有福喽，第20届广州国际车展将于12月30日正式开幕，全球战略车型MAZDA CX-50将迎来首次线下展出。
前两天看新闻，西安第17届国际车展，也是同一天开幕，展期5天，不知道MAZDA CX-50，在不在西安展出，对于我这个半车迷，没事总爱去车展逛逛，看看新车，香车美女里，再淘一些车伴。
问我为啥爱去逛车展，那是因为近水楼台先得月，有人给送展票，老同事现在是会展公司策划，每年车展都有客户赠票，再说，会展中心离家不到二里路，边走边锻炼就到了。
把自己的旧相机一背，拍几张香车美女，朋友圈一发，美不美？
为啥对MAZDA CX-50感兴趣，那就话题长了，要扯到10几年前，买第一辆车时，预算紧张，在FT卡LL和马3上纠结了好几天，看好马3、马6，就差那么几万块，遗憾地选择了卡LL，那个时候对马自达品牌还是情有独钟，可就是兜里没钱呀。
到了这个年龄，每周没事时总爱进秦岭的山里逛逛，爬爬山，亲近一下大自然，吃吃农家乐，开了十几年的手动A级车，翻山越岭，经常掉队，磕磕碰碰，总觉得往山里跑，该换一辆SUⅤ了。
越级的车身尺寸、越级的离地间隙、方便的户外拓展设计，真适合我这种爱进山，爬山的人。
不知道这首次线下展出，只在一个地方展还是多个地方展，如果在西安展，那不是和广州车迷一样有福了吗？
也该换车了，没事了再研究研究参数，再问问老同事，在西安展不展？
#悦生活 越无忧#
玩转广州车展，你Get正确姿势了吗？
前几天的时尚芭莎慈善夜称得上是“追星人的天堂”，紧接而来的广州车展则是车迷的“狂欢派对”。作为车展“打工人”，我着实惊艳了一番，最顶尖、最潮流、最高性能的汽车大饱眼福。
各大车企展台最大的看点，焦点仍在智能科技和新能源续航方面。的确，汽车智能化程度越高，用户的体验也会更好，续航高的车，也会更受消费者的青睐。
上周，一位朋友参加了广汽埃安招募的超级快充全民公测第二季活动后，对AION V Plus挑战全球最快充电速度世界记录大为赞赏。AION V Plus充电5分钟，续航增加112公里的成绩可以说是技艺高超！这次车展零距离感受AION V Plus的先进智能科技，赞一句“绝绝子”。
智能汽车时代，你对新能源技术的发展有哪些美好憧憬？
按照常理来说，车展现场粉丝们要么磕新车，要么磕优惠，可偏偏这届广州车展大不同，车迷们磕起了“CP组合”，好不容易挤进人群看见一席红裙的高圆圆的时候，你便会明白这CP算是锁死了。
本届广州车展，沃尔沃C40正式发布亮相，新车基于CMA架构打造，定位为一款纯电紧凑型SUV，特请来美貌清纯可人，演技过硬的高圆圆做代言，自然擦出了绚丽火花。在流量横行的时代里，沃尔沃品牌与女神高圆圆保持同频，坚持自我演绎精彩。而我们也在C40身上领略到了独特的北欧设计，半封闭前格栅、雷神之锤大灯、轿跑式车身、上扬式小尾翼，在经典和优雅间融入潮流时尚元素，这就是大写的“美人无惧岁月”。
此外，沃尔沃C40车内还有源自瑞典阿比斯库国家公园地形图的高科技3D透明发光饰板以及环保材料座椅，将科技与人文完美结合，这份与自然亲密接触的感觉与女神的笑一样，甜在脸上暖在心间。
老回厉害了——他用记录仪的视频举报了广州某路段49辆走应急车道的车辆。
目前广州交警电话回复：49辆车均已被处罚，分别扣6分，罚款100元！
虽然举报人老回没有获得一分钱的奖励，但这种正义的行为会使交通更加通畅，值得提倡！
下次我也向老回学习！
希望大家一起行动起来！
中国也没有个红卫型机车，这种机车真名是团结型河南开封和广州都有制造，有些人私自乱改，例如包头机务段有一台解放6型3054号机车，有个运转副主任硬叫涂掉，改成解放518.结果修复展览，来了一个铁路参观团，当讲到这是解放518时，参观团中一个老者当时质疑这是518吗？518是解放1.这是解放6，当时在场的领导特别尴尬。
机车的号码和人的名字一样，这台机车报废，是不能更改和补充的。
【广汽本田型格实车被拍 将于广州车展首发】广汽本田型格在发布了一系列官图后，实车也在路上被捕获。实车与早期发布的官图区别不大，两款车从外观上判断应为高配车型，其中一款则拥有更多的黑色点缀，让其外观更为运动。相比起姊妹车型思域，型格在外观上会更加运动，外观整体设计更像是小一号的雅阁。根据官方早些时候发布的消息，其将配备像BOSE音响、卡片钥匙等配置，更重要的是将会提供手动挡车型，无疑让车迷更加兴奋。动力方面则依旧是那副1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，除了6MT外则搭配CVT变速箱，目前还不清楚是否采用高低功率调教。
本次广州车展在营销将士们的努力下
东风雪铁龙订单完成率达143.6%
10天订单完成率超100%！
昨天，广州车展圆满落幕这场持续10天的汽车大聚会，可谓是带来了一场超级视觉盛宴。
神龙汽车携旗下双品牌东风雪铁龙、东风标致重磅出击为羊城车迷朋友全方位呈现超凡的新法式魅力
东风标致订单完成率达101%为冲刺年度目标助力。
由于凡尔赛芯片得到缓解，11月可交付6000台
预计11月神龙销量将达到15000台+。
当前法系标致雪铁龙保有量共计616万，车主售后无忧，当前共有450家4S店，400家阳光工匠，100家2S店，1000家法系专修的售后网络渠道覆盖。
要不说长城汽车牛呢，总归是有那么些硬核技术在身上的。在广州车展秀了一把豪华电动车沙龙之后，这两天给越野车迷送福利了，据官方信息，坦克500首搭的长城汽车3.0T+9AT动力总成近日在重庆正式下线了，很快就要进入到实装阶段。这款系统最大的特点就是通过双VGT增压器、双电子节气门、集成水冷中冷设计等，减少涡轮迟滞，大幅提升瞬态响应速度，其在1500-4400rpm的范围都能输出最大扭矩，非常适合越野驾驶的需要，因此我也是非常期待的，希望不会让广大越野车粉们失望！
随着房地产行业规模增长逐渐见顶，行业内“大鱼吃小鱼”的并购事件将越来越多。房企除了要在行业市场份额重新分配的过程中保持适度的增量外，通过多元化寻找新的增长赛道，并实现与地产主业的协同共舞，是可持续发展的必由之路。
在多元化发展的道理上，恒大显然是先行者。经过25年的发展沉淀，恒大通过数字科技赋能产业生态，巧妙地把握根本的基础消费矩阵优势，多元化布局全新的产业生态，全面覆盖衣食住行、文旅康养等领域，数亿客户基数，广大的消费人群基础，让恒大在新阶段更能应时应势而为，始终保持出强劲的发展势头。
值得一提的是，过去一年，恒大在新能源汽车领域亮点纷呈：恒驰九款车全球发布，内饰亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等生产基地启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产……种种进展，都向全世界展示了奇迹般的“恒大速度”。
3月25日，恒大又一重磅消息传来！恒大汽车召开恒驰智能网联发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果重磅亮相，特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，拥有前所未有的极致智能生态，让全球车迷赞叹不已。
显然，如今的恒大已经从“门外汉”，逐渐成长为一家拥有强大造车实力的企业，并且，从种种动作上看，恒大都在告诉所有人：造车，我们是认真的！
资料显示，恒大汽车将会在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元，如此大手笔，是其它所有新势力所不能比拟的。
对于恒大造车的一系列进展，显然整个行业欣慰的。因为人们乐于见到，一个能够真正颠覆中国汽车市场的车企的出现。而从现阶段来看，恒驰显然是那个最有力的竞争者。相信，随着恒驰陆续实现量产，恒驰也会向外界展示出其更大的可能性，让人们看到新能源汽车领域的“中国力量”。
#全域自研赋能零跑T03#
今年的广州车展，可以说是广大车迷们的一场盛宴，各个厂商的新品和新技术应接不暇，尤其是新能源领域，更是格外好看。其中，零跑汽车就发布了名为LEAP POWER“升维”的智能动力技术，通过自研算法与硬件的配合，可以更好的发挥出车辆的动力性能和续航表现，而作为微型纯电车的零跑T03同样也受到了该技术的赋能。
在当今的微型纯电车市场中，零跑T03一直以远超同级的产品力“收割”着用户的好评，我们可以用它和同样销量不错的欧拉R1进行一下对比。零跑T03搭载了自研电驱，输出功率最大80kW，峰值扭矩为150N·m，0~50km加速时间不超过5秒；而欧拉R1最大输出功率35kW，峰值扭矩125N·m，0~50km加速时间需要5.6秒，通过数值可以明显看出二者在动力方面的差距。
而智能化方面，零跑T03配备了L2级智能驾驶辅助系统，可以为用户提供10+项智能驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航、APS智能泊车、LFS低速跟车、疲劳驾驶提醒等。而欧拉R1仅具备两项智能驾驶辅助功能，且没有搭载任何智能硬件，无论是在安全性还是便利性上都和零跑T03有着不小的差距。
零跑T03的产品力，实际上早已超越了10万元这个级别，综合市面上各家产品来看，零跑T03无疑是其中最值得买的一款。5-8万元的价格，超过10万元的实力，这样的性价比谁能不心动呢？
