#您人生的第一部车是什么牌子#
雷克萨斯新款SUV
RX350系列全新发布
新款雷克萨斯新车有望在今年1月正式上市。版型分布上看,新车会推出RX350h(2.5L HEV)、450h+(2.5L PHEV),以及500h(2.4T HEV)三种动力版本,其中动力最强的500h版本零百加速时间最快6.2秒,并配备DIRECT4电子动态四驱系统。
美版Lexus RX350
VS
2.4t 与3.5V6 的碰撞
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雷克萨斯的保值率同级第一,我相信没人反对吧!下一台车还买它。
网友:这台雷克萨斯RX300是我在的5月份买的,车辆上路价格将近43.8万。当初我会选择雷克萨斯品牌,主要是考虑到雷克萨斯作为日系高端品牌又是丰田的高端品牌,继承了丰田在品控上面的优势稳定性和耐用性是非常出色的,并且后期的保值率非常高,选择这样的车型,哪怕是我在用了几年之后,再卖掉二手车也亏不了什么钱,关键是雷克萨斯RXicon这款车型的市场保有量还是挺高的,另外它的使用品质跟动力表现也不差。尽管当时很多朋友都建议我去买奔驰宝马,但是我最终考虑到自己的实际需求,所以就否决了这样的建议,坚持买了这台雷克萨斯。
我是在的4月份就开始看车了,我的预算是差不多在45万左右,其实一开始考虑要看车的时候,我就是看中的雷克萨斯,但架不住身边很多朋友都觉得四五十万的价位,其实完全可以去买奔驰宝马,买雷克萨斯就有点浪费了。可是他们完全不知道我的需求点在哪里,雷克萨斯的品牌影响力或许会比奔驰宝马稍微弱一些,但是论雷克萨斯的使用品质以及车身造型的优雅姿态,包括二手车保值率等方面,都会比奔驰宝马来的更有优势,这才是我所看重的。
款450油电混合,裸车92万,电池保15万公里。15万公里刚过,电池就故障报警,当时换电池要4万5,寄货到安装,说是要20天左右(时间太久忘了)到现在电池没换,就单跑油,不会再买雷萨,从一开始都没多喜欢但也不反感。
当时提车等了好几个月,油电混合嘛,图个新鲜。时速60公里内走电,自动充电,想想走市内的话,基本上不用花油钱。
呵呵,一样。当时16款的450,上海没有现车,也是到江苏订了一台“在途车”,等了10天提车。
因为当时感觉一下子便宜了这么多,就立即下单了。开了将近六年了,还不到五万公里,基本上就是钓钓鱼,接送老婆超市购物用用,所以车况还是不错的。
家里还有两台德系进口车,相比之下,雷克萨斯的优点就是使用成本低,零故障,省心省事。
15万公里后,电池故障,后来4s给调回来了五六次那样,再后来就是调不回了,坏了。其他毛病没有。也不是很耗油。
我买的时候先去了奔驰,小姐姐问我有房没,我说没有,就不理我了!有去了宝马,没试车先让我拿身份证查查能贷多少,他妈的老子本来全款要买的!后来果断买了RX350!现在想换车了,不知道换那款??车没毛病,只是开腻了
这车没开过,坐过几回,总觉得不爽!我一个朋友前两年买的,本来打算提奔驰,和西安漏油同款,那段时候闹太厉害,就提的这货!这两年见面少了,不知道车近况!
不会考虑,我两个朋友都买了这个车,200的上路48左右,好像,300上路54左右还加价,车只能说一般不是特别亮眼,转弯开着像船晃
优点:省心,耐用,二手车相对保值
缺点:造型不好看(见仁见智)内饰没质感,在豪华车中应该是最简陋的,而且动力一般
不吹不黑,如果家用过日子那很不错,如果商务不够气派,如讲操控几乎没有
我加一万买了汉兰达。前几天朋友喝多了我替他开的RX300送他回,说实话跟汉兰达一样,一给油发动机就轰轰,隔音好点平路舒适,走烂路也是晃晃。车这东西就是个消耗品,喜欢就好,如果想开个十年八年,日系的品控比较优,开三年就买的话不管什么车都费钱。
今年七月入手,开了两个多月,很好。满意。车这东西,自己喜欢就好,强迫别人认同自己的选择,这个是很无聊的。手机也是这样,我就认准了苹果,你再给我说华为好也没用。
换车时看了rx,试驾觉得涡轮延迟比较明显,而且还要加两万块钱装饰(不过销售服务态度很好),最后选了A6allroad。现在越看rx觉得越丑,尤其是屁股,庆幸当时没买
你买车为了保值率?买辆自行车,钱还能升值。。。。。还有,一辆新车值20万卖50,买的时候就已经亏了30万了,还觉得二手残值比同级别车保值。。。。。。
你买车为了保值率?买辆自行车,钱还能升值。。。。。还有,一辆新车值20万卖50,买的时候就已经亏了30万了,还觉得二手残值比同级别车保值
雷克萨斯没有混动没有灵魂。[大笑][大笑][呲牙][呲牙][呲牙]这车别指望加速和动力,舒服就完事了。舒适性可以的。空间也大。我是300H臻享版。这是新款的外形,老款的内饰么。我落地47不到,目前看来好像没有比我这个价格低了。6月订的新款,8.26到店,29提车。目前满意。毕竟外形,内饰,做工都可以,特别是服务也挺好的。
内饰质感真的很一般,另外座椅并不是真皮,还有动力在市区确实够用,但是上了高速,满载,或者开空调,或者爬坡,或者120以后超车真的很费劲,安全性能缺陷无法掩盖,虽然气囊多,但是刹车系统四十米开外,差评,底盘悬架都是铁质件,不符合这个价位的水准,一味的追求超高利润,落地将近小四十的车竟然还用的cvt?只有真正拥有过cvt的车主才知道这玩意不是一般垃圾
#我要上微头条#
这是人生的第二俩车,第一俩车8年了(落地30多万的进口车),有点老了,今年时不时的出现点小问题,平时上下班无所谓,但过年回家走长途怕路上出异常。安全最重要!
8月份开始看车,(身边很多人说雷车比较省心,还很安静),所以第一俩车先看了雷克萨斯RX300(也想好合适买典雅),试驾过两次感觉超控动力一般,隔音静音性没有理想的好(跟心里的预期反差比较大,可能之前期望太高了),450h也试驾了,不能接受发动机介入的声音。所以直接过了。
第二俩看的车是途锐,试驾了3.0的低配版本,虽然是低配版本,可对比BBA配置高太多了。有心想买,但家人反对70万买一个大众。后面又看了X5和GLE,X5试驾车只有2.0,超控很好,确实不是吹的。如果是买宝马2.0够用,至少我是这样认为。当然有钱还得直接上3.0。后排是硬伤不能接受。。。再说说GLE,内饰外观家人都很喜欢,我很挺喜欢的,关键现在的350只有时尚特别版其实就是减配版,少了空气悬架,没有了空气悬架舒适打折扣,(奔驰车主打豪华舒适)落地大概83左右。动力2.0觉得差了个意思。450的没车最快估计明年4月份才有车。综合考虑在三买了q7(因为它适合我)q7的群友们,拉一下我,谢谢