#您人生的第一部车是什么牌子#
雷克萨斯新款SUV
RX350系列全新发布
新款雷克萨斯新车有望在今年1月正式上市。版型分布上看，新车会推出RX350h（2.5L HEV）、450h+（2.5L PHEV），以及500h（2.4T HEV）三种动力版本，其中动力最强的500h版本零百加速时间最快6.2秒，并配备DIRECT4电子动态四驱系统。
美版Lexus RX350
VS
2.4t 与3.5V6 的碰撞
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雷克萨斯的保值率同级第一，我相信没人反对吧！下一台车还买它。
网友：这台雷克萨斯RX300是我在的5月份买的，车辆上路价格将近43.8万。当初我会选择雷克萨斯品牌，主要是考虑到雷克萨斯作为日系高端品牌又是丰田的高端品牌，继承了丰田在品控上面的优势稳定性和耐用性是非常出色的，并且后期的保值率非常高，选择这样的车型，哪怕是我在用了几年之后，再卖掉二手车也亏不了什么钱，关键是雷克萨斯RXicon这款车型的市场保有量还是挺高的，另外它的使用品质跟动力表现也不差。尽管当时很多朋友都建议我去买奔驰宝马，但是我最终考虑到自己的实际需求，所以就否决了这样的建议，坚持买了这台雷克萨斯。
我是在的4月份就开始看车了，我的预算是差不多在45万左右，其实一开始考虑要看车的时候，我就是看中的雷克萨斯，但架不住身边很多朋友都觉得四五十万的价位，其实完全可以去买奔驰宝马，买雷克萨斯就有点浪费了。可是他们完全不知道我的需求点在哪里，雷克萨斯的品牌影响力或许会比奔驰宝马稍微弱一些，但是论雷克萨斯的使用品质以及车身造型的优雅姿态，包括二手车保值率等方面，都会比奔驰宝马来的更有优势，这才是我所看重的。
款450油电混合，裸车92万，电池保15万公里。15万公里刚过，电池就故障报警，当时换电池要4万5，寄货到安装，说是要20天左右（时间太久忘了）到现在电池没换，就单跑油，不会再买雷萨，从一开始都没多喜欢但也不反感。
当时提车等了好几个月，油电混合嘛，图个新鲜。时速60公里内走电，自动充电，想想走市内的话，基本上不用花油钱。
呵呵，一样。当时16款的450，上海没有现车，也是到江苏订了一台“在途车”，等了10天提车。
因为当时感觉一下子便宜了这么多，就立即下单了。开了将近六年了，还不到五万公里，基本上就是钓钓鱼，接送老婆超市购物用用，所以车况还是不错的。
家里还有两台德系进口车，相比之下，雷克萨斯的优点就是使用成本低，零故障，省心省事。
15万公里后，电池故障，后来4s给调回来了五六次那样，再后来就是调不回了，坏了。其他毛病没有。也不是很耗油。
我买的时候先去了奔驰，小姐姐问我有房没，我说没有，就不理我了！有去了宝马，没试车先让我拿身份证查查能贷多少，他妈的老子本来全款要买的！后来果断买了RX350！现在想换车了，不知道换那款？？车没毛病，只是开腻了
这车没开过，坐过几回，总觉得不爽！我一个朋友前两年买的，本来打算提奔驰，和西安漏油同款，那段时候闹太厉害，就提的这货！这两年见面少了，不知道车近况！
不会考虑，我两个朋友都买了这个车，200的上路48左右，好像，300上路54左右还加价，车只能说一般不是特别亮眼，转弯开着像船晃
优点：省心，耐用，二手车相对保值
缺点：造型不好看（见仁见智）内饰没质感，在豪华车中应该是最简陋的，而且动力一般
不吹不黑，如果家用过日子那很不错，如果商务不够气派，如讲操控几乎没有
我加一万买了汉兰达。前几天朋友喝多了我替他开的RX300送他回，说实话跟汉兰达一样，一给油发动机就轰轰，隔音好点平路舒适，走烂路也是晃晃。车这东西就是个消耗品，喜欢就好，如果想开个十年八年，日系的品控比较优，开三年就买的话不管什么车都费钱。
今年七月入手，开了两个多月，很好。满意。车这东西，自己喜欢就好，强迫别人认同自己的选择，这个是很无聊的。手机也是这样，我就认准了苹果，你再给我说华为好也没用。
换车时看了rx，试驾觉得涡轮延迟比较明显，而且还要加两万块钱装饰（不过销售服务态度很好），最后选了A6allroad。现在越看rx觉得越丑，尤其是屁股，庆幸当时没买
你买车为了保值率？买辆自行车，钱还能升值。。。。。还有，一辆新车值20万卖50，买的时候就已经亏了30万了，还觉得二手残值比同级别车保值。。。。。。
你买车为了保值率？买辆自行车，钱还能升值。。。。。还有，一辆新车值20万卖50，买的时候就已经亏了30万了，还觉得二手残值比同级别车保值
雷克萨斯没有混动没有灵魂。[大笑][大笑][呲牙][呲牙][呲牙]这车别指望加速和动力，舒服就完事了。舒适性可以的。空间也大。我是300H臻享版。这是新款的外形，老款的内饰么。我落地47不到，目前看来好像没有比我这个价格低了。6月订的新款，8.26到店，29提车。目前满意。毕竟外形，内饰，做工都可以，特别是服务也挺好的。
内饰质感真的很一般，另外座椅并不是真皮，还有动力在市区确实够用，但是上了高速，满载，或者开空调，或者爬坡，或者120以后超车真的很费劲，安全性能缺陷无法掩盖，虽然气囊多，但是刹车系统四十米开外，差评，底盘悬架都是铁质件，不符合这个价位的水准，一味的追求超高利润，落地将近小四十的车竟然还用的cvt？只有真正拥有过cvt的车主才知道这玩意不是一般垃圾
#我要上微头条#
这是人生的第二俩车，第一俩车8年了(落地30多万的进口车)，有点老了，今年时不时的出现点小问题，平时上下班无所谓，但过年回家走长途怕路上出异常。安全最重要！
8月份开始看车，（身边很多人说雷车比较省心，还很安静），所以第一俩车先看了雷克萨斯RX300(也想好合适买典雅)，试驾过两次感觉超控动力一般，隔音静音性没有理想的好（跟心里的预期反差比较大，可能之前期望太高了），450h也试驾了，不能接受发动机介入的声音。所以直接过了。
第二俩看的车是途锐，试驾了3.0的低配版本，虽然是低配版本，可对比BBA配置高太多了。有心想买，但家人反对70万买一个大众。后面又看了X5和GLE，X5试驾车只有2.0，超控很好，确实不是吹的。如果是买宝马2.0够用，至少我是这样认为。当然有钱还得直接上3.0。后排是硬伤不能接受。。。再说说GLE，内饰外观家人都很喜欢，我很挺喜欢的，关键现在的350只有时尚特别版其实就是减配版，少了空气悬架，没有了空气悬架舒适打折扣，(奔驰车主打豪华舒适)落地大概83左右。动力2.0觉得差了个意思。450的没车最快估计明年4月份才有车。综合考虑在三买了q7(因为它适合我)q7的群友们，拉一下我，谢谢
