将33年来的GDP数据逐年计算苏锡常是大上海的%，看看大城市与城市群两种模式对GDP有啥影响
1958年，中央为上海提供战略发展空间，提高国家战略承载能力，决定江苏划出10个县，扩展大上海。
1983年，中央批准江苏报告，在长江南岸，划出12个县，苏州划入6个县，无锡划入3个县，常州划入3个县；实施市管县体制，扩大环太湖城市群。
上海大城市与苏锡常城市群两种城市形态产生后，跟着国家改革开放的步伐，各自努力发展。
两种城市发展模式，选可比的综合数据GDP作比较，容易看出成效，也很有意义。
相对比较，同在一个地区，上海的条件，特别是外向型经济更为有利一点。
从1990年开始到，共33年。按照GDP变化，可以粗略分为两个阶段，今后有可能进入苏锡常稳超大上海的第三阶段。
第一阶段，1990年到，苏锡常城市群合计数，每年均低于大上海。
第二阶段，到，苏锡常合计数与大上海虽然有上下，但苏锡常均高于大上海，但幅度都在10%以内。
从的数字看，上海GDP是4.47万亿，苏锡常是4.85万亿(苏州2.4万亿，无锡1.49万亿，常州0.96万亿)；预见从此开始会进入第三阶段。
由于龙头老大的幅射能力增強和苏锡常自身的努力，估计以后年代苏锡常高于大上海的可能性会稳定下来，也有可能超过10%以上，落低于大上海的可能性不会太大。
我们从下列数字就能看到：
1990年，上海0.08万亿，苏锡常0.05万亿，苏锡常是上海的63%；
1991年，苏锡常是上海的57%；
1992年，苏锡常是上海的76%；
1993年，苏锡常是上海的96%；1994年，苏锡常是上海的81%；
1995，84%；1996，77%；
1997，71%；1998，74%；
1999，71%；2000，69%；
2001，72%；2002，76%；
，81%；，84%；
，90%；，93%；
，91%；，97%；
，99%。
，101%；，106%；
，110%；，110%；
，107%；，107%；
，102%；，103%；
，101%；，101%；
，104%；，105%；
，109%。
从上述数字看来，城市越大，管理城市的工作量越大；GDP基数大，递增速度也更困难。
现在看来，苏锡常城市群组成像上海那样的大城市，为递增GDP速度或增大GDP而合併，可能会适得其反。
现在的苏锡常，既能各自独立作战，又能相互协作，只要省级多协调，该统一就统一，该分散就分散，既能招顾大局，又能细管本市，在城市群中提升发展自已的城市，就是对大局的最大贡献。
我们从度人均GDP看：
上海是17.94万元，
苏州是18.49万元，
无锡是19.76万元，
常州是17.94万元。
无锡仍坐稳大陆城市第1位，苏州也较前，上海与常州持平，苏锡常城市群整体高于大城市上海。
从有关机构对全国城市综合竞争力提供的数据看，不区分城市大小，将上海大城市与苏锡常城市群中单个城市相比较：
上海指数是1，
苏州指数是0.748，
无锡指数是0.696，
常州指数是0.625。
按等级区分，在全国地级市中：
无锡为首位，
苏州为第三，
常州为第七。
应该说环太湖城市群中各城币之间可比性较強，无形之中在相同级别的城市排名里总是处在全国前10名之内。
看三市内各县级市，昆山、江阴、张家港、常熟、宜兴、太倉、溧阳，一直处在全国前位；特别是城市群中的专区级市和县级市(区)的两级开发区，个个都是提升经济工作的狠将，家家都是当地的领头羊。
《论学三十言千字文》三稿修订
记得那是前后，国学热遍全国。某日自己一时心血来潮，也想开发一套课程：那就是用千字文来概括几十万字的《教育心理学》，然后删除所有中国人以外的教育家的理论，全部国产化，再然后全部使用文言文写作。
搞了大约一年半的时间，初稿基本上完成了，征求了一些教师的意见和建议，打磨修改了三个月后，于6月份在山东省某重点中学初一年级进行了第一次公开课，当时反响还不错！这等于打了鸡血，那段时间疯狂的阅读各种国学原著，也可能是这个原因吧，后来的文言文写作功力大涨，味道基本上保持了先秦特色，到9月份二稿完成，然后在江苏省进行了第二次公开课，再然后就是因为《零作业思维》的写作挤占了大部分时间，二稿后扔在了书架上，几乎都没再看过一眼。
最近疫情的原因，闲时间又多了，这才重新捡起二稿，看了两遍后，水平确实属于那种自我感觉良好的，有点羞愧难当！于是乎做三稿的冲动就来了，时间过去太久了，仅仅资料整理忙了一周，三稿工作正式启动。
《诸子论学三十言千字文》全文共计1200个汉字，分20个章节，采用三字经的行文模式，韵脚大致工整（水平还做不到全部），确保朗朗上口，仍然保持先秦诸子百家的原生风格，增加了蔡元培、华罗庚和钱学森三位近现代大师的教育理论，说实话，用1200个汉字概括整部《教育心理学》的几十万字，难度还是颇大的，从诸子百家的文献资料中概括出“学习理论”的三十个基本观点，分解后用二十个章节进行论述，难度系数是初中学生标准分在60，高中学生80，毕竟文献资料大多数并不是语文教材里的，确实需要翻译。
三稿的活还没有干完，继续努力吧！
1989年，工程师孙丽到德国参加起重机技术培训。德方人员说：“随便拍，全程录下来也行，反正你们学不会。”不料后，孙丽设计的4000吨级起重机全球领先，一举打破德国的垄断。
1994年，孙丽从江苏扬州大学工程机械专业毕业，回到家乡徐州，进入徐工集团，开始承担起重机设计工作。
此后，随着基础设施建设迎来一轮轮高潮，工程机械发展驶入快车道。
，风电、核电等超大型能源工程立项。建造这类超大型工程，起重机械必不可少，而百吨级的起重机已经远不能满足需要。能提高工作效率的，是千吨级的超级起重机。
超级起重机技术门槛高、研发难度大，被誉为世界工程机械技术“皇冠上的明珠”。当时，全球绝大部分市场被美国、德国垄断，相关技术更是被长期封锁。中国企业起步晚、底子薄，备受“卡脖子”之痛。
高层意识到这个问题，把解决“卡脖子”的任务交给了徐工集团。
，集团副总找到孙丽，说：“有个大项目，集团决定让你来做。”
这个大项目，就是后来打破了多项世界纪录的4000吨履带式起重机，型号为XGC88000。
孙丽感觉到了前所未有的压力，这个压力来自于未知——不仅是国内没有，放眼全球，从来没有如此规格的起重机，也就是说根本没有可供参考的原型。
孙丽没有思路，几乎陷入绝望，短短几个月体重掉了20斤。
偶然间，她看到一座桥，灵光乍现，感觉有戏，于是马上找来长江上所有桥梁的资料开始学习。
孙丽发现，拉索式大桥，桥塔的形状要么是H型，要么是A型，而桥塔的受力模式，和履带式起重机的受力模式相似，因此起重机应该也可以借鉴这种结构。
有了这样的基本造型结构理念，孙丽将XGC88000履带起重机设计为前车、后车两个部分，中间用横梁连接，作业时，通过20米长的4组履带，实现整车吊装功能。后来工程实践的成功，也直接验证了这个类桥梁结构的可靠性。
整体架构有了，还有一个更为复杂的难题。
XGC88000履带式起重机要吊起4000吨的重量，必须要有至少4000吨的重量作为配重压着，这样一来，工作总重量就接近1万吨。1万吨的“巨无霸”如何移动，如何顺利到达指定工作区，并能够自由转场，着实令人头疼。
孙丽想到了积木，想到了模块化的方式。
把“巨无霸”分成若干个模块，而且每个模块都可以变身为一个小型车，这样就可以化整为零，在需要的时候，又可以迅速组装，成为一个完整的结合体。
两年的攻关，孙丽带领团队设计了7种配重方案，10种臂架形式，画出10073张图纸。终于，XGC88000在第一次亮相。
孙丽心情极为忐忑，担心用户不会用，又担心操作不当让别人给弄坏了，每次调试，她都早早赶到现场，盯着每一个环节。
，这台“巨无霸”终于完成所有调试工序，交付用户。
山东烟台交付现场，大家都来围观这个起重重量第一、一车多用技术世界首创，创下多项世界纪录的“巨无霸”。
这台“巨无霸”仅履带就有3米高，单片履带重达1.7吨。大小两台履带式底座，面积超过一个篮球场，自重相当于21架空中客车A380飞机。在吊臂20米范围内，可以同时吊起2230辆奥迪A6轿车，如果把这些车首尾相连，从北京建国门可以一直排到公主坟。
而如此庞然大物，只要一个人就可以操作，自动化程度当属世界顶级。
10月，徐工XGC88000在沙特完成海外首秀，成功吊装高100米，重达2000吨的洗涤塔，成为中国高端装备出海的标志性事件。
此后，徐工XGC88000又转战阿曼，圆满完成任务。
问世以来，徐工XGC88000已经完成超过23万吨大件吊装任务，转战多个国家，行程6万公里，安全运营超过1万小时，创造并保持着全球起重能力最大、工况覆盖最全、运输效率最优、经济适用性最强等多项世界记录。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。历经艰辛的孙丽工程师也因此荣获“全国五一劳动奖章”“全国三八红旗手”“全国最美职工”“全国最美科技人物”等多项荣誉。
孙工用精益、专注、奋斗和创新，参与和见证了中国装备制造业的崛起和腾飞。
正是一大批孙工这样的工程师努力拼搏，使“中国制造”实现了“中国创造”的惊人跨越。我们为中国工程师点赞！
#中国产业名片#
年安徽夫妇坐火车回家，妻子在厕所凭空消失死亡，丈夫向铁路部门索赔
10月12日，安徽的一对夫妻坐上了返回安徽阜阳老家的火车，一路上，两人之间的气氛较为微妙，妻子李春梅（化名）多次向杜某江央求，她不想回老家，希望杜某江能放她离开，但杜某江并没有同意，即使张丽去上厕所，杜某江也都紧盯着厕所门，以防张丽趁他不注意溜走，所以杜某江能够确定张丽并没有在南京站下车。
但李春梅进入了厕所后，却迟迟没有再出来，杜某江觉得事情有异常，便去敲击卫生间的门，呼唤李春梅的名字，却没有得到任何回应，于是杜某江找了乘务人员，向其说明了事情，而当乘务人员打开卫生间的门，里面哪有人的影子？
（部分图片为网图，侵删除）
火车上的卫生间不大，仅有一平方米多，不可能藏住人。车外的风则通过小小的窗户往里吹，吹得杜某江一阵哆嗦，心中猜想：会不会跳下火车了？
其实坐过火车的人很清楚，虽然能透过窗户看到窗外的风景，但窗户的下半部分并不能打开，所以意外坠车的情况几乎不可能发生，人也不可能凭空消失，如果李春梅只进过卫生间，没出过卫生间，她并没有在南京站下车，那么可以猜测出，是她打开了火车窗户的最上部分，从窗户钻了出去，而这种行为的危险性很大，严重的，会伤害到自己的生命。
那么李春梅为什么要这么做？她与杜某江之间究竟发生了什么？
李春梅与杜某江结婚已有多年，两人在婚后生育有两个孩子，而李春梅并没有待在老家带孩子，而是到了江苏无锡打工，另外，杜某江的弟弟、弟媳夫妇俩也是在无锡打工。不巧的是，在这年的10月份，弟弟、弟媳两人在外闲逛时偶然发现了李春梅出轨的事情，李春梅与一个陌生男人举止亲昵，能够看出两人已经好了一阵。
弟弟、弟媳不想瞒着杜某江，也替杜某江抱打不平，认定了是嫂子李春梅对不起杜某江，便把事情告诉给了杜某江。杜某江得知妻子给自己戴了顶“绿帽”，心中十分愤恨，找到李春梅后便把她打了一顿，然后就要带她回家。
但李春梅觉得这件事只会越传越广，亲戚朋友们都会知道她外遇的事情，回家后她便抬不起头，肯定会被他人的吐沫星子吞没，还不知村里人会说出多难听的话，李春梅倍感压力，心里面很不愿返回老家，可毕竟是李春梅出g在先，做出了对婚姻不忠的事情，杜某江则坚持要带她回去，于是也就发生了上述的一幕，李春梅进入卫生间后便没有再出来。
考虑到李春梅是在火车驶进南京站时进入了卫生间，杜某江于下一站下车后便返回到了南京站，报了j。经过搜查，的确在距离南京站几公里外找到了李春梅，可惜的是，此时李春梅已经没了呼吸，身上则只带了一张写有她名字的银行卡。经尸检报告显示，李春梅系头部先着地，头部受到重创后死亡。
事后，杜某江认为铁路公司防护不到位，应该对李春梅的死负一定责任，支付相应赔偿，便把铁路公司告上了法庭，索赔100万。
那么铁路公司是否要承担民事赔偿责任？
火车窗户上部分能够打开，并没有违反相关规定，并不能以此为由认为铁路公司没有尽到安全保障义务，而且即使把窗户开到最大程度，也只有12.5厘米宽，铁路公司找了个与李春梅同体型的女子做了实验，表明身材瘦小的女子要想从窗户钻出，也是比较费力的，说明李春梅在爬出窗户时做了努力，属于系跳窗意外s亡。
但铁路公司还是出于人道主义，支付给了杜某江2.2w元丧葬费，可杜某江却不肯让步，想到家里面还有两个孩子要养，便坚持要求铁路公司支付不低于60w的赔偿，不过李春梅自杀的行为是出于个人原因，而且严格来讲，李春梅之所以从卫生间跳窗，与杜某江对待她的态度也有一定关系，因为杜某江一路紧盯着她，一定要带她回去，李春梅倍感压力，从而走上了一条极端的道路。
既然李春梅的死与铁路公司没有关系，也不可能强行要求铁路公司承担责任，虽然一条活生生的生命就此消逝，是件让人同情的事情，但在法律上，并不是“谁死谁有理”的道理，人还是要懂得为自己的行为承担责任。
对此您觉得呢？
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