刚看到一个新闻，北京到广州的高铁因为超重，在长沙南停驶，列车员在车厢呼吁无票旅客下车乘坐后续列车，本来一件很常见的“买短乘长”原因造成的停驶，但评论区居然很多网友看不懂？开始无知的狂喷中国车站管理混乱，居然让无票人上车。喷中国铁路公司就想挣钱，不停的卖站票。还有喷中国高铁制造不行，坐满了就不能行驶了。
上面三点都是错的，1/火车不是飞机两点一线直达，火车像公交车地铁一样，中间会停靠很多站点，如果中间站点不停的上人，但不管上车点是哪个站，目的地都是广州的话，很多买了中间站点票的人不下车，自然就会造成车厢内人员和行李过多，公交车和地铁有时候挤满人也是这个原因。2/高铁不卖站票〔无座票〕的，有些人无座就是第一条原因造成的。3/高铁因为速度快，为了安全，对每节车厢载重和减震系统要求很高，这点和飞机一样，飞机超重一样不能起飞。
广州回长沙足足开了12个小时[笑哭]
白白吃堵车的苦的人，好多！1月28日上午9点，从湖南省长沙市，自驾车前往广东省广州市，竟然还是要耗时近12个小时，湖南省通往广东省的高速公路，依旧还是各种超级大堵车！今天，虽然要吃堵车的苦，但是，高速公路却要收费了！这堵车的苦，就等于是白吃了啊！
而且，有些车辆，昨天晚上9点到10点，没有及时提前下高速公路的话，不少车辆，在1月28日的凌晨2点到上午8点，缴纳了全程的高速公路过路费的，应该不在少数吧？！
哎！真的是白白吃苦了！没意思啊！没劲啊！
按照常识和经验，相信，1月28日白天，从上午9点到晚上9点，湖南省通往广东省的高速公路的超级大堵车，应该是不可能缓解的吧？！
所以，1月28日，大年初七出发的人，既不能享受高速公路的免费福利，而且， 还是要忍受高速公路的超级i大堵车的痛苦……双重的不爽！
1月26日和27日一大早就出发的人，虽然堵车是很痛苦，但是，享受了高速公路免费的快乐！
好吧，1月28日，驱车赶往广东省珠三角的广州市深圳市的小伙伴们，很难痛并快乐着！
恐怕，今天，只有痛苦！#光线摄影学院曾兰老师#
你本来广州回湖南，没有票，你就买了个广州到韶关，然后你又不下车，这个位置韶关又上来一个，这不就超了
大众网潍坊报道大众网潍坊站新媒体账号
1月27日，高铁列车超员报警无法行驶，无票乘客下车后才继续行驶！#高铁 #高铁返乡 #铁路安全
00:07
长沙到广州的高铁票居然一票难求，那么多躺列车，今天初六了还没有买到票，明天就开工了，十五天前开始抢票没买到，马上候补了，到现在都没有兑现，查了网上说的候补兑票率80%，昨天还心心念念有点期待，可马上快开车了还是没有兑现，心里有点失望，往年不会这么难买票的，今年这是怎么了？#一票难求#
在春运返程的最高峰日，京沪、京广、京哈、沪宁、沪昆、沪蓉、徐兰、西成、南广、广深港等N条高铁干线都大规模开行了深夜“天窗时间”运行的夜行高速列车，最快速度运输返程客流。
其中，0点到1点间，南京南至上海间利用京沪、沪宁两条高铁，单向开行了13趟列车；长沙南至广州南间利用京广一条高铁，单向开行了10趟列车。这些夜行高速列车几乎都是5分钟间隔，于主要枢纽节点间几乎都是一站直达，在浓密夜色中追踪前行，可谓壮哉！这也是疫情以来，中国铁路首次如此大规模开行夜行高铁列车。
根据官方报道，节后部分方向客流已恢复到的95%。
从贺州到广州的人太多了没票了
