文/田忠朝
加长是偏方，旅行版才是正道，现代逸行8.09万起售。
同样是为了空间，国人喜欢加长，而国外则更喜欢旅行车。一部分原因是因为用车文化的差异，还有一部分原因，就是国内旅行车太贵，可选车型太少。
▲在法国街头看到的十多年前的老款福克斯旅行版
拿最便宜的别克阅朗来说，起售价也要11.99万元，而且通常旅行版比普通版还要再贵点——例如别克阅朗的起售价就比别克英朗贵了1万元，这也让一部分想买旅行车的人只能望车兴叹。
但在成都车展期间，现代上市了一款跨界旅行车——逸行，指导价8.09万-11.99万元，可以说刷新了合资品牌旅行车的最低价。而这个售价，也正好填补了国内旅行车市场在这个价位区间的空白。
众所周知，旅行车的优势就是集成轿车的舒适性、操控性和MPV的大空间。作为悦动的衍生车型，逸行的起售价只比悦动贵了1000元，可见其定价真的很良心了。那么价格如此之低的逸行会不会成为国内旅行车市场的一匹黑马呢？
设计对比
说是跨界旅行车，我觉得逸行更像是两厢车的Plus版，溜背造型和别克阅朗很像，时尚动感的造型完全不像一些早期的旅行车设计。
如果以前有人不买旅行车是因为觉得它丑，尾部没有设计感，那么逸行呢？以颜值著称的韩系车在这方面从来不会让人失望，事实上现代的车好像没有一款长得丑的……
尺寸对比
逸行的车身尺寸长宽高分别为4405mm/1750mm/1470mm（1485mm），车长相比大众蔚领、别克阅朗并不占优势，但2650mm的轴距却几乎是同级最大。所以它的四轮都非常靠近车辆四角，短前后悬的设计既营造了运动感，也可以最大程度增加车内空间。
动力对比
其实阅朗刚上市的时候我是挺看好它的，外观漂亮，试驾感觉动力也不差，奈何国人对三缸发动机不买账。
而现代逸行提供1.6L及1.4T两种动力，均为四缸发动机。从参数来看，1.6L版动力偏弱，但1.4T版动力直逼大众蔚领1.4T，动力最出色的反而是别克阅朗搭载的1.3T三缸发动机。
但现代这款1.4T发动机也曾获得"沃德十佳"称号，最大优势和大众1.4T一样，就是在1400rpm即可发挥最大扭矩，意味着城市低速工况更省油。官方给出的综合油耗是5.3L/100km，低于大众蔚领1.4T+7DCT的5.6L/100km的油耗成绩。
配置对比
对于逸行、蔚领、阅朗三款车来说，我觉得价格上的主要差异就表现在配置上。拿最低配来说，逸行比蔚领，阅朗便宜了3.6万-3.9万元，而配置上只少了前后排侧气囊、胎压监测、ESC/EBA/ASR、定速巡航、上坡辅助、后雨刷等配置，从成本上来核算，少的这些配置肯定不值4万块钱。
而同价位对比的话逸行的优势就更明显了，合资品牌中韩系车贯用的就是高性价，蔚领和阅朗最低配的价格就能买到逸行的顶配，但在配置上逸行就丰富多了。
所以无论低配还是高配，逸行都更具有性价比。其实这个价位大家所缺的配置基本相同，就是类似主动刹车这样的主动安全配置以及车联网模块，逸行只有顶配才有8英寸中控屏，带Carplay和Carlife、导航、blue link等功能。
不过个人觉得，这些都不叫事，毕竟韩系车往往是汽配城的常客，一块后装的中控屏不过千把块钱而已。
但自动版都包含ESC车身稳定系统、HAC上坡辅助、TPMS胎压监测等基本辅助配置，也完全够用了。
哪个配置性价比最高？
逸行目前共发布了4款车型，最低配和顶配永远不是主销车型。至于次低配和次顶配，价格上差了0.9万元，但配置上的差异却大了很多，包括前排侧气囊、电动天窗、外后视镜LED转向灯、车顶行李架、自动控制前大灯、外后视镜电加热、驾驶席座椅电动调节、皮质座椅/方向盘/挡把车门内饰板、后排空调出风口、车载蓝牙以及一系列装饰配置，这些加起来成本绝对超过了0.9万元，所以自然是买1.6GLS AT版更划算咯。
其实我觉得逸行的最大优势就是——便宜！当然，如果你是抱着买蔚领、阅朗的心态挑旅行车，那么逸行1.4T车型就更值得考虑一下了。
