大家好，本文将和大家分享《21万喜提宝马2系旅行车，对比开过的大众CC，车主：它俩势均力敌》。
汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，回首，无数好车各领风骚，诞生了像宝马2系旅行车和大众CC这样的车。今天的分享嘉宾是车主小张，他21万喜提宝马2系旅行车，对比开过的大众CC，车主：它俩势均力敌。宝马2系旅行车和大众CC相比谁更有竞争力？现在让我们来看看小张是怎么跟我们说的。
先来看宝马2系旅行车的外观，外观是老婆真喜欢的，大家不都叫小胖吗。车头低矮平稳，车侧腰线简洁，车尾宽大敦实。本来想去换大灯的，不过用了之后，发觉这个灯已经很亮了，就不想去弄了，丑点就丑吧。排气管是个单出，感觉后面看起来有点单一，不稳重。
再看大众CC，这个不多讲，选CC不就是冲着外观去的嘛。前脸凌厉气场十足，让我爱自己动手洗车，经典的无框车门（这让我感觉档次满满）。日间行车灯漂亮，全系标配AFS随动转向很实用。后尾灯的CC造型设计，太骚气了。
进入宝马2系旅行车车内，内饰正常，不算差，也谈不上豪华。功能方面就更不提了，不支持高德，不支持carlife，不支持手写输入。做工还行，手感也不错。从头到尾湿毛巾擦了个遍，扔了两包竹炭进去，天窗和车窗都开着点儿，还是挥之不去。空间不错很好，我喜欢小车大空间。我1米8，坐在驾驶座没有丝毫的不适感，前后间距也大，坐在后排久了也不太难受。车内储物空间绝对充足，中控下面和手扶箱下面有个大储物格，够放很多零碎东西了。后备箱目前可以接受，未来有宝宝，担心婴儿车放不进去，平时回老家或出去旅行装行李够用了。
再看大众CC，内饰也漂亮，简单，大方。比如空调口做成圆形的，就比较有活力了。：比较喜欢它的无框车门，在高速的时候120也没有听到噪音很大。尽管很多人说有异响也不知道什么问题请大神帮忙，目前没出现。5个人妥妥的，空间很大。中间放水杯的地方设计得也挺合理的。储物空间略少，毕竟轿跑。就后排门板没有储物空间，前排的门板储物也有点小，但是后备箱空间很大。
先开宝马2系旅行车，操控容易上手，宝马中控偏向主驾驶的设计使得开车时候一切操作变得方便。指向还可以，就是除了方向盘太硬了（可能跟防爆胎有关系吧），现在着手准备换328M丁字裤。底盘比较硬，过减速前排很爽，后排可有点苦，颠簸较大，平路驾驶还是很舒适。加减速、转弯、并线超车、指向性等等操控上，这款车基本上可以算是同级别无敌的。有些人理解软趴趴就是舒适，可我觉得太软的车身结构。鉴于底盘较硬，能做到这样已经很不错了。从室内听风噪和发动机的声音还不是很明显，也许是都被胎噪遮盖了吧。座椅给人以很扎实的感觉，坐在上面很舒服，丝毫没有累的感觉。
再开大众CC，操控不错，家里还有一辆高尔夫敞篷2.0T的。目前来说还是感觉很舒服的，指哪打哪还是不为过的。底盘调教偏硬，符合运动车的定位。底盘在高速过弯和掉头时候会有明显倾斜，正常路段表现还不错。舒适性就了，也知道设计师尽力了。悬架有点偏硬，不过你又想要运动性又想悬架软的，那就回家做个梦了再起来吧。加上丹拿音响，开车时候很享受。座椅没有那么软，不过两边的包围很好，腰部支撑，座椅通风都很棒。
结语：我给宝马2系旅行车 94分，大众CC 90分，虽说我更喜欢宝马2系旅行车，但宝马2系旅行车十分不错，但大众CC也绝对不落后。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，我的感受可以总结为三个字：都很好！那么，对于宝马2系旅行车，大众CC，大家如何看待呢？
