9月29日，湄石高速河闪渡乌江特大桥9号索塔顺利封顶，为明年湄石高速通车奠定基础。
河闪渡乌江特大桥为单跨680米钢桁架悬索桥，桥梁全长为 2000m，左幅主塔高143m，右幅主塔高153m。双向四车道设计，设计速度为80km/h。该座桥梁跨越乌江，处于遵义和铜仁的交界处，属于湄石高速的控制性工程之一。
据介绍，由于地形地貌的影响，河闪渡乌江特大桥在施工过程中克服了不少难题，例如锚碇施工开挖基坑有10级边坡、全线路基偏少，梁场建设的路基难以承受T梁预制的需要等。
另外，还引进了最新的“自动喷淋养护系统”，项目经理龚兴生介绍：“为了保证施工质量，夏季施工温度太高，可能会导致混凝土开裂，我们采用的是智能喷淋系统，喷水保持混凝土表面湿润，避免混凝土产生开裂。冬季的话，我们采用厚度是20毫米的保温板。”
湄石高速河闪渡乌江特大桥9号索塔顺利封顶，为明年湄石高速通车奠定基础。“这个桥是全线最大的一个控制性工程，主塔的封顶为明年顺利通车打下一个坚实基础。以前从湄潭到石阡的路程要走2个多小时，如果湄石高速连通以后，只要50分钟左右就可以从湄潭到石阡，快速通过。”
湄潭至石阡高速公路，主线长度为93公里，新舟联络线长19公里；设计行车速度分路段设置为 100 公里/小时和 80 公里/小时，双向四车道高速公路标准建设，起于湄潭县黄家坝镇孔岩坝北侧，经 G56 杭瑞高速、G69 道瓮高速、松烟、关兴、天桥、乌江、本庄、翁溪、龙塘、S25 思剑高速，止于正在规划设计的石大高速。
记者：杨晓敏
