广州和珠海之间虽通了轻轨，但并不经过佛山的城市核心区，也不经过江门的城市核心区。而这一切，将因为广佛江珠城际铁路项目而改变。
《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》显示，我国的铁路重点推进项目共22项，共修建8203km，总投资6974亿元。其中就包括广佛江珠城际铁路！
但时至年底，即将过去，广佛江珠城际铁路目前仍无确切开工的消息传出！但从网友的热议看，大家还是十分关心和期待，希望早日动工。因为如最终开工建成，将有力拉近广州佛山江门和珠海主城区的联系。
站点经过四市主要城区，含金量高
广佛江珠城际铁路是重大工程
广佛江珠城际铁路项目广州芳村至珠海机场站（不含）段线路位于珠江西岸，贯穿广州、佛山、江门、珠海四市。
广佛江珠城际轨道全长约156km，途经广州、佛山、江门、珠海，覆盖广州主城区、佛山、鹤山、江门滨江新区及新会，经珠海市西部中心城区（斗门、金湾）至珠海机场。广佛江珠城轨为南北走向，项目总投资400多亿元，工期预计5年。
根据之前规划，沿线设置站点14座，分别是广州芳村、南海、佛山新城、乐从、龙江、鹤山东、滨江、蓬江、珠西枢纽江门站、三江、莲洲、斗门、金湾、珠海机场，起点在广州芳村，终点为珠海机场。
芳村其实是广州的荔湾区，属于老城区，也是广州地铁1号线所在地；佛山新城属于佛山未来发展的重点区域，中德工业服务区位于该区域；对江门来说也是非常重要的轨道项目，蓬江区人口密集，对轨道出行有需求；而金湾区是珠海经济新的增长区域，主要集中了珠海的支柱产业——医药产业链在此。可以说，广佛江珠城际轨道所经站点，含金量超过广珠轻轨。
珠海金湾区
由此，珠江西岸城市与广佛都市圈以及珠三角东岸经济发达地区直接相连（也有媒体消息称，广佛江珠城际轨道其中往珠海方向的南段有望提升为高铁），对构建珠三角西部综合交通体系，推动沿线城市一体化进程，打造具有强劲核心竞争力的区域从而带动粤西乃至粤港澳地区发展具有重要意义。
佛山新城交通将十分便利，地位将提升
佛山新城位于禅城区定东平河以南（以前叫东平新城，后改名为佛山新城），顺德乐从镇北部，自设立以来，培育有有中欧工业服务中心等平台，但整体新城建设发展不算快（体育、公园，文教设施逐步完善，医疗等尚缺）。
随着广佛地铁南延线以及佛山三龙湾对佛山新城的定位，佛山新城再次进入人们视野。
首先，广佛地铁南延线从广州芳村，经过佛山中心城区，再过江进入到佛山新城，让新城在交通上极大方便了与中心城区的联系。
绿化好的佛山新城
其次，三龙湾高端创新集聚区启动区的最新信息显示，佛山将打造“一心”和“六组团”的城市新格局，其中佛山新城就是其中一个组团，规格高，作用不容小觑。
不得不说的是，佛山新城的佛山新城交通枢纽，定位高，接驳多，这将是新城的核心优势之一。
佛山新城交通枢纽中心位于裕和路与文华南路交界，交通枢纽中心规划有“三地铁”（广佛线、地铁3号线、规划地铁6号线）、“双轻轨”（广佛环线、广佛江珠城际）。未来，这里将成为连接佛山新城与佛山五区、珠三角交通的综合换乘中心和人车流聚散核心平台。
从枢纽站出发，10多分钟抵广州南站及佛山各区镇，30分钟畅达珠江新城及广州各区，60分钟快速融入珠三角国际都会圈。
目前，广佛线二期已开通运营，广佛环线则将于明年开通，加上期盼中的广佛江珠城际铁路，佛山新城将迎来交通升级，成为珠三角大接驳站，枢纽站之一。随着轨道交通的增加，人流和商务活动的增加，佛山新城城市建设有望迎来新一轮提速，未来发展潜力巨大。应该说，广佛江珠城际轨道对佛山新城来说，意义格外重大，也最为期盼。
