只看销量数据的话，轿车和SUV这两大类别是最受青睐的，但这两大类别的车型都各有各的劣势，像轿车，它的通过性能不佳、多数车型只能装载5人，空间不够；像SUV，它的重心高、操控性差，而且 SUV过高的车身让老人小孩在上下车时会很不方便，而且在级别相同的情况下，SUV的空间并不会比轿车大很多。或许手握7万预算，想要购买空间比轿车、SUV都大的车型，MPV或许不错，要知道轿车与SUV的优点，MPV都有，并在空间上有更好的表现。
不过在这个价位中，消费者可以做出的选择并不多，只有类似于菱智、瑞风M3等，这种传统且设计近似于微面的车型，相信追求时尚潮流的人，都不会对这些车型的感到满意，或许用他们来当工具车很合适，但要是拿来作家用，它们似乎还有些不够格。好在五菱宏光PLUS的出现，填补了这一市场空缺，这车定位于宽体商务车，却只卖6.58万起。
五菱宏光PLUS拥有足够让人满意的三围，4720/1840/1810mm的长宽要比瑞风M3大上一圈，这奠定了五菱宏光PLUS大空间的基础，排布下7座或8座自然不是什么难事，当然轴距上也不含糊，2800mm的数据比捷途X70还要大，这毫无疑问能成为消费者信赖五菱宏光PLUS空间表现的"强心针"，当然五菱宏光PLUS的实际表现也确实很出色，乘坐空间要比一般7座中型SUV科迪亚克更大，就连汉兰达在这方面也没办法讨得了好，如果愿意把后排座椅全部放倒或者拆卸掉，五菱宏光PLUS的后备箱躺下四个成年人绰绰有余，试问这样的表现，有哪款轿车或SUV能做到？这是MPV在车身结构上特有的优势。
外观设计是五菱宏光PLUS和同级别车型最大的不同之处，如果说菱智、瑞风M3为首的车型是保守派的代表，那么五菱宏光PLUS就是革新派的中坚，它并没有像菱智、瑞风M3一样不注重设计，而是将这作为重点来钻研，从五菱宏光PLUS身上，我们可以看见在SUV车型上所流行的各种元素，比如说熏黑的格栅、悬浮的车顶、平行的多段腰线等，很少有人会在7万级别的MPV车型上增加这种设计，因为这无疑会增加制造成本——无论是冲压技术还是玻璃面板，都要比普通材质更昂贵，所以五菱宏光PLUS在这个价位中，已经处在了颜值顶峰。
五菱宏光PLUS还拥有强劲的动力，要知道拉动一台大车，必然需要更强的发动机，所以它采用了1.5T涡轮增压发动机，而非菱智的1.6L、瑞风M3的1.8L自吸发动机，无论是最大功率还是峰值扭矩，这台1.5T都达到相当于大众EA211的水准，在2200rpm的时候就能输出相当于2.4L发动机的最大扭矩，可靠性更是不用担心，要知道五菱旗下的车型一直都是以可靠耐用出名的，所以五菱宏光PLUS的三大件无疑是同级车型的最优搭配。
综上，五菱宏光PLUS是对MPV市场的补充，它能填补爱好个性，却追求大空间消费者的需求，它的出现也告诉整个汽车市场，如果不抓紧时间进化升级，不改变自己的陈旧与老气，最终只能被新人打败，五菱宏光PLUS有这样的本事，但它的竞品却没有阻挡它掘弃的实力。
