年轻人的周末怎么过？不只有857、电影院，新的选择已经出现。试问，你看过机车和坦克的碰撞吗？了解过坦克和越野的融合吗？欣赏过机车美女英姿飒爽吗？我承认，当我来到保定工厂，亲身体验到这场“视觉盛宴”时，内心是感到震撼的：是热血少年内味了。
机车美女前来助阵，现场炫技亮眼
而这场精彩绝伦的视觉盛宴，正是由最近的当红车型WEY坦克300贡献，其让机车、坦克在开放日相遇。其实，不管是机车骑手、还是越野斗士，都可以称为自由的追求者，而这也是机车圈和越野圈两个圈层能够相互守望、包容的原因，甚至有不少人本身就是机车+越野双厨。
因此，在坦克300的开放日上，机车美女、硬汉骑士齐聚，由众多车友组成的机车队伍，特意从北京赶来助阵，并且还有专业机车选手现场炫技：“对向翘头”、“双车漂移”、“前轮滑”、“单飞燕”等一系列行云流水的机车特技表演，属实让我眼花缭乱、跃跃欲试。
坦克300极限越野，实力攻坚烂路
坦克300的表现相比较华丽的机车表演，又会有怎样的不同？答案是更多一分紧张和豪迈。开放日现场，坦克300需要挑战的是极限烂路：涉水路段、15度侧坡，以及炮弹坑路段，作为围观群众，看着这些烂路，我不免为坦克300捏了一把汗。
但对于坦克300而言，这样的路况似乎并没有值得担心的地方，其轻松趟过涉水路，激起阵阵水花，毫不担心进水危机。后来我才知道，坦克300的涉水高度达到700mm，就算涉过寻常小溪也没有问题。
在15度侧坡路段，坦克300也并未紧张，凭借着大行程悬架和优秀的重心配备从容驶过。其实，对于坦克300，坡路并不会构成威胁，其接近角达到33°，离去角达到34°，最小离地间隙224mm，论爬坡，坦克300是专业的。
同时，离地间隙等通过性硬实力数据，也让坦克300在面对炮弹坑等烂路时拥有更多底气。当然，坦克300还有更多底牌襄助：百万级专业越野配置三把锁、蠕行模式十分给力，在一侧车轮陷入深坑时，可将驱动力分配给着地车轮，使其能够带着车辆继续前进，并实现自动控制动力和自动系统，真·轻松越野。
豪华调性尽显，带来舒适驾乘感受
但越野并不是坦克300的全部实力，相比较机车而言，坦克300带给我们最大的惊喜，还是在驾乘体验上。与机车这样“一个人的运动”不同，坦克300非承载式车身带来的稳定性，以及舒适座舱，让友人能够与我们一起感受穿越的乐趣，即便我们翻山越岭，座舱内仍可“平稳静好”。并且，坦克300的内饰不只有12.3英寸的双联屏，还有哈曼旗下Infinity品牌音响、双温区自动空调……可谓完美继承了WEY品牌的豪华调性。
简而言之，在这场机车和坦克300的开放大show中，作为一个年轻人，我已被它们的精彩表现俘获，在心中种下了一颗追风的种子，既想要开着哈雷穿越大漠，又想要驾驶坦克300翻山越岭。实话实说，我已经搬好板凳坐等坦克300上市了！
