车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，万千的好车眼花缭乱。“性价比之王”豪爵铃木VE125，深深讨得年轻人群欢心。“层次不输KTM”本田CBR1000RR，其地位已经不可撼动。伴随着摩托车成为家庭必不可少的必需品，懂得倾听、了解骑士们的车型才会越走越远。就像这款热门车型贝纳利 弯梁 RFS150i，他是又一实在弯梁车！150cc水冷爆发13马力，6挡+电喷，仅8960起。
贝纳利 弯梁 RFS150i是目前的明星摩托车，是贝纳利是头牌摩托车之作，运用自身实力强悍的动力系统，使得购车人的青睐于“运动小钢炮”的需求得以实现，因此，上市至今收获了广泛好评。随着人们对新鲜事物的不断追求，骑友们的选车标准也在不断改变，提速、变向、耐造、大气等，摩托车品牌仅凭单一的闪光点是不可守住市场并持续发展的。当今势头正旺的它，除了拥有外观的特色以外，那么它的优点还有哪些？在家用、商用中的表现又如何？接下来我们共同研究这款贝纳利的头牌摩托车——贝纳利 弯梁 RFS150i。
贝纳利 弯梁 RFS150i外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，整体构型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，尾部车灯采用了最新设计格调，点亮的功效更为动感。侧面看上去比较修长，展现整车的凌厉与动感，不过相比之下轮圈的款式就看起来有些平淡无奇。
在操控性能方面，贝纳利 弯梁 RFS150i搭载150cc的单缸水冷动力发动机，最大扭矩12.5牛米，发动机最大输出功率为9.8KW。因有6挡-链传动的强劲性能，让动力持续性和平顺性更加饱满，并在贝纳利非凡的调教技术下，让变速系统与发动机成为天作之合。因油门反应较为灵敏，轻轻一拧便有相应的动力反馈，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。可以说，有着特别杰出的动力表现。
整车的尺寸达到了x675x1150mm，780毫米的座高，轴距也达到了同类领先的1325mm，使得前后座包空间距离异常宽大。从舒适性上看，移动沙发的美誉着实名不虚传。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，通过石子较多的道路时，强劲的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的最直接反馈。在乘坐舒适方面，贝纳利 弯梁 RFS150i的座包堪比移动沙发，乘坐体验特别愉悦。
操控方面，贝纳利 弯梁 RFS150i不输任何弯梁车，把手顺手而且灵活，转向精准。悬架和车身支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。总的来看，在操控上的表现令人可喜。油耗方面，在街市路和高速路各半的情况下，综合油耗只有2.3L/百公里。在车流量大的城区里，油耗达到了2.53L，而高速油耗更低，实际油耗在2.09L左右。对于一辆最大马力为13p的弯梁车来说，贝纳利 弯梁 RFS150i的油耗表现着实不同凡响。
从各方面来说，贝纳利 弯梁 RFS150i之所以能被车主重点眷注，不仅是因为其有着不错的外观，操控、动力也有着与众不同的表现，都能很好地与消费者需求相匹配。同时等配置应有尽有，因此，贝纳利 弯梁 RFS150i确实是一款值得入手的车型。大家有哪些看法呢？
