如果审视重庆轨道交通4号线的结构，会发现这条线路虽然目前比较短，但是未来却是向东服务郊区，向西接入交通大网络。
重庆轨道交通4号线未来东到石船、西到市中心的，这也是实现了经典、高效的轨道交通走向。这也符合一条轨道交通的作用最大化。
对于一条轨道交通的线路来说，一头通向市中心、接入轨道交通网络，一头通向郊区、拉动郊区发展，这显然就是比较理想、效用最大化的手段。重庆轨道交通4号线进行东西延伸之后，显然就已经是这种典型的模式。
下面是重庆轨道交通4号线的二期，也就是东延伸段。
重庆轨道交通4号线是沿着嘉陵江以北，向东延伸到石船，这个地方也就是重庆市江北区的相对比较空旷的地区，因此发展潜力也比较大。
重庆轨道交通4号线东到石船的建设工地如下所示，这里面经过了比较空旷的地方，也会有比较长的高架段。
下面照片就是重庆轨道交通4号线东延伸建设的高架段。
除了向东延伸之外，重庆轨道交通4号线还会向西进行延伸，向西的地方原本就是重庆市中心的范围，也就是让4号线接入了全市轨道交通的网络。
虽然目前的重庆轨道交通4号线还不算很成熟，但是随着这条线路的全线建成，它将是一条经典、效用很高的线路。
重庆轨道交通4号线未来东到石船、西到市中心，这也是实现一种经典而高效走向。
