摩托车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，无数特性鲜明的“豪车”映入眼帘。“大放异彩”的川崎Z900，以“零差评”的美誉享誉车界。“最具性价比豪车”宝马 F 900XR，地位难以被超越，表现光彩夺目。造车水准不断进步的今天，一款成功的摩托车除了需要具有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如要分享的这款雅马哈 赛鹰CYGNUS GT，它是廉价却是高品质踏板车，125cc单缸风冷，高速90照样稳，仅9530起。
雅马哈 赛鹰CYGNUS GT是雅马哈重点缔造的一款踏板车，其实力不容小觑，运用它风靡一时的外观构型，让骑士们“讲排场”的要求得到极大满足。自然而然得到了骑士们的褒奖。随着生活质量不断提高，人们也变得越来越挑剔，LED大灯、高科技配置等，一款摩托车品牌若定位偏差就容易血本无归。经过大浪淘沙的它，除了依赖外观之外，它在其它方面的能力究竟如何？其综合性价比是否值得9530的卖价？接下来我就对雅马哈的得意之作—雅马哈 赛鹰CYGNUS GT，发表一下我的主张。
主流智能是雅马哈 赛鹰CYGNUS GT给人的第一视觉体验，车体构型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。流畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，轮圈曲线弯曲有度、刚劲有力，突显雅马哈 赛鹰CYGNUS GT稳如泰山。
关于动力及驾驶质感方面，雅马哈 赛鹰CYGNUS GT采用了125cc排量的单缸风冷动力发动机，最大扭矩达到12.9牛米，极限情景下可以发挥13Ps的最大输出。变速体系使用了-V型无级变速-，升降档迅速顺滑且无顿挫感，加上雅马哈拥有世界级的调教技艺，发动机和变速系统达成钻石匹配。动力输出强劲，变速系统对驾车者意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，给驾驶员带来的无疑是顶级的驾驶感受。整体上看，动力总成能够让骑友发挥得淋漓尽致。
雅马哈 赛鹰CYGNUS GT的尺寸为1830x684x1095mm，依靠其751mm的座高，同时轴距达到了1275mm，带来了充足的驾乘空间。关于舒适度，雅马哈努力将打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。悬挂系统在滤震方面处置得很好，在过减速带的时候，受益于突出的悬架体系，行驶中抖动颠簸的反馈较小。在乘坐舒适方面，雅马哈 赛鹰CYGNUS GT的座椅堪比移动沙发，乘坐体验特别愉悦。
雅马哈 赛鹰CYGNUS GT在操控方面独树一帜，把手设计适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和整车支持较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，拥有很强的操控性能。油耗方面，2.3L/百公里的油耗表现令人欣慰。堵车的路况下，油耗在2.53L上下徘徊，高速公路的油耗仅2.09L上下，经济性更高。从车重为96KG的踏板车的角度上来说，燃油较为经济，还配有5.1油箱，雅马哈 赛鹰CYGNUS GT的节能表现着实使人刮目相看。
整体上看，雅马哈 赛鹰CYGNUS GT能获得消费者的认可，其外观仅是诸多方面的一部分，操控、动力方面也做得很到位，切切实实为车友的要求着想。同时等配置应有尽有，与竞争对比相较，雅马哈 赛鹰CYGNUS GT的性价比是较高的。那么对于摩托车-雅马哈 赛鹰CYGNUS GT，阁下有什么高见呢？
