奇瑞与美国HAAH公司今年年初联合在美国NADA（全美汽车经销商协会）正式发布全新的Vantas品牌，确定将星途品牌更名为Vantas品牌涉足北美市场，之后就没了声息，就在逐渐淡忘之时，前几天一则新闻提示瑞虎系列也有意引入北美市场，并且更名为T-GO品牌，时隔没多久星途全系包括瑞虎8在美国路试的相关图片也正式曝光，看来适应性测试并非嘴上说说，而是实打实的在深入进行之中。
光看第一张图可能觉得是某个游乐园，即使写着英文，确实这一张侧面照并不能作为星途VX在美国路试的佐证。
而在这一张图中则能清晰地看到测试随行人员都是老外，甚至包括拍摄的人（上图红圈内）也是个戴眼镜的老外，同时注意背景，SUV和皮卡居多，确实是美式风格，说明适应性测试的真实性毋庸置疑。
由于是适应性测试，因此车辆本身直接就是国内投产发送过去的，其实去年底就提及过专门为美国适应性测试投产了一批车型，其中囊括了星途全系（TXL\LX和VX），注意上图红圈内的“星途”两个汉字都没扣掉，说明确实是国内生产直接运到美国做适应性路试。
而在上图这张旅游区拍摄的图片相当重要，适应性测试就是针对北美市场当地的环境做针对性测试，图片本意是想展示周边环境确实是在美国，但是最为重要的部分还是后防擦板全部拆掉，中间增加了一个拖车钩，这在北美市场是相当重要的一环，外出旅行不光是拖家带口这么简单，还会带上拖挂的房车或者游艇等等，因此拖钩对于北美市场而言不说是必备，起码也要做好相应的准备。
车头部分也出现了细微变化，可以看到前保险杠上的辅助进气口四角出现了四根插入的圆柱体，说实在的笔者也是第一次见到，有点类似飞机测试上的空速管，肯定与路况测试有相应的关联，但具体用途依然不明，也从一个侧面说明国内的测试与海外的确实有所区分，同时需要说明的是北美版的Vantas并不是简单的直供式，除了零配件体系要针对北美市场严苛的条件重新筛选之外，还会在外观造型上也有所调整，此前曝光的新款星途TXL其实就是专门美版而生，只不过计划不如变化，原先预估的今年底推向北美市场的规划显然要相应的后延，根据HAAH官方提供的信息，是上半年推向北美市场，那么新款星途TXL显然国内海外同步推进的规划显然要打水漂了。
同期现身的还有星途LX、TXL和瑞虎8，图片直接放就不一一做介绍了，与此前曝光的北美版路试车的生产信息完全吻合了，而实车是去年11月生产，截止目前快到一年时间，看来测试的挺长，当然也会根据测试反馈结果做针对性改进，而北美市场的严苛程度对于奇瑞而言也算是一场大考，而且是刚刚开始的大考，涉及到整车的方方面面，特别是零配件体系层面的标准提升有莫大的帮助，这一圈测试下来，光是反馈的数据就的一项异常难得的经验值，好处不言而喻，为此后的全新平台的开发提供宝贵的数据，当然了这个平台不光是说底盘部分，包括动力总成等等都会受益良多。
