从今年3月湖南省发改委作的《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》来看，结合已建、在建及十四五规划拟建的高铁项目，我们会突然发现，北边岳阳规划有向东的黔张常-常岳九高铁通道，中部省会长沙有东西向的沪昆高铁、渝长厦高铁（长赣高铁），而株洲与长沙已构成长株潭一体化，有长株潭城际互连。南部郴州有兴永郴赣快速通道，似乎唯独中南部的衡阳缺少往东的高铁。
湖南拟开工建设高铁项目
从报告中我们看到，长沙又一条往东的高铁——长赣高铁（渝长厦高铁重要组成部分）计划今年开工建设，那就是说长沙将有两条高铁干线向东延伸。
十四五时期湖南拟建高铁项目
而湖南十四五时期拟建高铁项目中，常德经岳阳至九江铁路，也就是我们常说的常岳九铁路拟在2024年开工建设，设计时速200公里。这样岳阳将也将拥有往东的高铁。
而兴义经永州经郴州至赣州的铁路，虽然没有具体的拟建日期，但也在十四五时期的初步建议表中，那意味着郴州也将拥有往东的高铁线路。
而衡阳呢？只有一条吉衡铁路往东开往江西吉安方向，而这条铁路由原铁道部、江西省和湖南省三方出资修建的全线电气化单线铁路，直到7月1日全国铁路实行新的列车运行图后，吉衡铁路才首次全线开行旅客列车。旅客列车设计行车速度：吉安南至井冈山段为140km/h，井冈山至衡阳段为160km/h，预留200km/h平面条件，速度不够快。
湖南往东高铁路线情况
目前衡阳已经了形成京广高铁+怀邵衡通道+湘桂高铁的枢纽。京广高铁就不用说了，南北大高铁动脉，设计最高时速350千米，运营时速为300千米。怀邵衡铁路是一条连接湖南省怀化市与衡阳市的快速铁路，由怀化南站至颜家垄站（通过联络线接入衡阳东站），设计速度200千米/小时。
已提速至时速200公里的衡柳铁路，目前正在进行时速250公里提速，衡阳通往南宁的快线被很多人称为湘桂高铁。其实真正的湘桂高铁（衡阳至南宁段）已经在十四五时期的拟建项目中，只是拟建时间未定，设计时速350公里。
怀邵衡铁路（图片来自网络）
整体上看，衡阳往北有京广高铁，往西有怀邵衡铁路，往南有京广高铁、衡柳铁路快线以及未来的湘桂高铁，而唯独就缺少与东部江西老表的高铁线路。吉衡铁路未来会蜕变成什么样现在还真不好说，因为在十四五时期的高铁项目中并没有见到该铁路的身影。
其实如果衡阳有往东的高铁，也将极大地方便株洲如茶陵、炎陵等县市的老百姓，而且可以让衡阳和株洲部分县市区快速地融入江西的南北高铁大动脉——京港高铁。这样衡阳西连沪昆高铁，中拥京广高铁，东联京港高铁，那是怎样一个画面？!
不过除了往东方向高铁的缺失，衡阳唯独与西北角上的娄底市没有直连的高铁线路，这也是需要加强的。
最后，大家如果有衡阳往东的高铁情况，欢迎大家在评论区讨论。
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