关于“禁售燃油车”这个问题，我想大家和我一样有太多话想说。这个话题在很久以前就被相关部门搬上议题了，至今仍未得到推行，究其根本原因，就是新能源汽车目前尚未拿出“可观”的成绩来说服大家，也就是说没有得到大家的认可；而与此同时，大家在新能源汽车的使用过程中却接连发现不少弊端，这也就是新能源汽车未能得到快速推广的原因，因为环保要考虑，新能源车的实用性也需要考虑
前年，比亚迪电动大巴在美国因电池续航问题遭到退货以来，不少地区的电动汽车在使用中都出现了“续航打折”的通病：
香港购入将近50辆E6电动出租车，而后不久就由于“电池续航不足、充电慢、机件不耐用”等原因被接连废弃；
，30多位网约车司机每人花15万购买了电动汽车作为“网约车”进行运营，最后却因宣传时的“最大航程500公里、工况续航350公里”和现实中的“别说350公里，就是130公里都已经是极限了”悬差太大而要求车企退车、退款
除了“续航不足”之外，在电动汽车的使用过程中还存在动力不足、耗电太快、充电不易等问题。虽然电动汽车已经面世多年，但实事求是的说，电动汽车的公共充电设施远没有得到普及，而且像海南这些南方城市，气温相对比较高，可能还感觉不出“耗电快”这个问题，但其他很多地区秋冬季节气温较低，是要开暖风的，耗电就成为一个薄弱环节。在这样的前提下禁售燃油车，显然是无法满足需求的
新能源车就不好吗？也不是，在全球环境污染日趋严重的当下，环保型的新能源车代替燃油车只是迟早的事，但这需要一个过程，一方面，车企要不断完善新能源车的“综合实力”，另一方面，新能源车的配套设施也要得到普及。车辆续航、动力方面都没问题，充电设施又到处都有，而且还环保，人们是不可能拒绝的，只是要满足这些条件，我们还有很长的路要走
看完之后，大家还有买燃油车的打算吗？
