摩托车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，千万好车眼花缭乱。“秋民山战神”本田CBR250R，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“短跑健将”宝马F 900XR，地位仍然不能被撼动。在买车选择数不胜数的今天，摩托车对市场一定要深加理解方可成功，正如我所讲的这款川崎 Ninja H2 SX，它是抛开颜值看品质的话，川崎 Ninja H2 SX到底是哪些档次？。
近年来，川崎大力生产川崎 Ninja H2 SX，发展如日冲天，仰仗自身信心十足的操控感受，较好切合购车人的将运动、操控作为选车必备条件的要求，正是这个原因，才能一直立于不败之地。随着口袋闲钱愈来愈多，人们对车辆有着各种各样的需求，转向精准，握把顺手，提速快等，一辆单纯只有外观优势的摩托车，很快就会出局。如此受到买车人心仪的它，除了仰赖外观以外，那么它还有哪些一样卓绝的长处？277000售价的它在市场上有足够竞争力吗？下面由我给大家详细介绍这款川崎的主打摩托车——川崎 Ninja H2 SX。
第一眼看到川崎 Ninja H2 SX，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。车灯、把手、后视镜的有机衔接，使得前脸霸气侧漏，侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，相对头部，车尾却有些拖泥带水，不够干练。造型别致的前大灯有力提升辨识度，仪表方面采用主流的液晶屏设计，实用性上了一个台阶，握把与反光镜造型特殊，与车灯相互辉映，轮圈的造型更是点睛之笔。
在操控性能方面，川崎 Ninja H2 SX配置了998cc排量的四缸水冷动力发动机，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，同时，最大扭矩为137牛米，能爆发出147KW的功率数据。因成熟的6挡有级变速链传动变速系统足够强大，质量可靠的同时，不乏驾驶趣味，川崎通过利用水准略高的调教技术来调教川崎 Ninja H2 SX，变速体系和发动机有着完美的配合。油门响应相当及时，能够与右手实现心灵互通，让驾驶员的自信获得有效提升，从总体上看，川崎 Ninja H2 SX的动力还是很有竞争力的。
2135x775x1205mm的长宽高尺寸，在旅跑阵列中稳居前列，达到了835毫米的座高，给人以不错的安全感，离地的间隙最小有130mm，通过性能应该不错，轴距尺寸数据为1480毫米，前后座空间获得了较好的拉伸。再看看舒适度方面，川崎对舒适度有较高的要求。鞍座设计比较宽大平整，能给身体不错的支持，前后悬挂匹配得当，行驶中相辅相成，迅速通过地势不平的道路时，由于底盘较软且悬挂支撑较好，驾驶员并不会出现摇摆的情况。
关于操控，川崎 Ninja H2 SX表现不平庸，在一众摩托车中名列前茅。把手的材质、位置和宽度的设计，都为驾驶感受提高了不少。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。整体而言，操控性能不输同级车型。在消费者比较在意的油耗方面，燃油经济性让人感觉惊喜，实际测试油耗仅为6.2L。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是6.82L，而高速公路的实际测试油耗仅为5.64L上下。加上车体本身256KG的重量进行判断，还能装19L油，川崎 Ninja H2 SX在油耗上表现非常出彩。
总的来看，川崎 Ninja H2 SX之所以赢得目前的关注度，除了仰仗自身特殊的外观外，其在操控、动力方面的表现一样优越，投合目前消费者多元化的购车需求。同时等配置应有尽有，显然，川崎 Ninja H2 SX在旅跑中相当有竞争力。那么对于这款摩托车-川崎 Ninja H2 SX，各位怎么看呢？
