摩托车行业是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,千万好车眼花缭乱。“秋民山战神”本田CBR250R,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“短跑健将”宝马F 900XR,地位仍然不能被撼动。在买车选择数不胜数的今天,摩托车对市场一定要深加理解方可成功,正如我所讲的这款川崎 Ninja H2 SX,它是抛开颜值看品质的话,川崎 Ninja H2 SX到底是哪些档次?。
近年来,川崎大力生产川崎 Ninja H2 SX,发展如日冲天,仰仗自身信心十足的操控感受,较好切合购车人的将运动、操控作为选车必备条件的要求,正是这个原因,才能一直立于不败之地。随着口袋闲钱愈来愈多,人们对车辆有着各种各样的需求,转向精准,握把顺手,提速快等,一辆单纯只有外观优势的摩托车,很快就会出局。如此受到买车人心仪的它,除了仰赖外观以外,那么它还有哪些一样卓绝的长处?277000售价的它在市场上有足够竞争力吗?下面由我给大家详细介绍这款川崎的主打摩托车——川崎 Ninja H2 SX。
第一眼看到川崎 Ninja H2 SX,俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头,整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。车灯、把手、后视镜的有机衔接,使得前脸霸气侧漏,侧面线条简练利落,让整个侧面看起来更为和谐,相对头部,车尾却有些拖泥带水,不够干练。造型别致的前大灯有力提升辨识度,仪表方面采用主流的液晶屏设计,实用性上了一个台阶,握把与反光镜造型特殊,与车灯相互辉映,轮圈的造型更是点睛之笔。
在操控性能方面,川崎 Ninja H2 SX配置了998cc排量的四缸水冷动力发动机,先进的电喷供油,兼顾效率与性能,同时,最大扭矩为137牛米,能爆发出147KW的功率数据。因成熟的6挡有级变速链传动变速系统足够强大,质量可靠的同时,不乏驾驶趣味,川崎通过利用水准略高的调教技术来调教川崎 Ninja H2 SX,变速体系和发动机有着完美的配合。油门响应相当及时,能够与右手实现心灵互通,让驾驶员的自信获得有效提升,从总体上看,川崎 Ninja H2 SX的动力还是很有竞争力的。
2135x775x1205mm的长宽高尺寸,在旅跑阵列中稳居前列,达到了835毫米的座高,给人以不错的安全感,离地的间隙最小有130mm,通过性能应该不错,轴距尺寸数据为1480毫米,前后座空间获得了较好的拉伸。再看看舒适度方面,川崎对舒适度有较高的要求。鞍座设计比较宽大平整,能给身体不错的支持,前后悬挂匹配得当,行驶中相辅相成,迅速通过地势不平的道路时,由于底盘较软且悬挂支撑较好,驾驶员并不会出现摇摆的情况。
关于操控,川崎 Ninja H2 SX表现不平庸,在一众摩托车中名列前茅。把手的材质、位置和宽度的设计,都为驾驶感受提高了不少。路感清晰,刹车无延缓,高速驾驶不会有轻飘之感。整体而言,操控性能不输同级车型。在消费者比较在意的油耗方面,燃油经济性让人感觉惊喜,实际测试油耗仅为6.2L。在市内行驶时,受路小和堵车的影响,油耗是6.82L,而高速公路的实际测试油耗仅为5.64L上下。加上车体本身256KG的重量进行判断,还能装19L油,川崎 Ninja H2 SX在油耗上表现非常出彩。
总的来看,川崎 Ninja H2 SX之所以赢得目前的关注度,除了仰仗自身特殊的外观外,其在操控、动力方面的表现一样优越,投合目前消费者多元化的购车需求。同时等配置应有尽有,显然,川崎 Ninja H2 SX在旅跑中相当有竞争力。那么对于这款摩托车-川崎 Ninja H2 SX,各位怎么看呢?