目前的摩托车市场此起彼伏，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“光阳诚意之作”赛艇，已经逐步成为年轻人追求的目标。“家用之王”暴锋眼CB190R，同等级车型见之也要退让三分。在琳琅满目且花样繁多的摩托车世界，摩托车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。譬如这一款三阳 DRG，它是抛开外观看性能的话，三阳 DRG是哪些水平？读完你就有答案了。
三阳 DRG是如今的明星摩托车，是三阳是王牌摩托车之作，运用自身同类领先的操控水准，完美地与车主对变向精准十分重视的要求相辅相成，因此获取了骑士们的一致肯定。随着物品越来越精细，骑士们对买车有自己特别的侧重方面，或舒适为主、拉风为主、操控为主等等，全方位发展才是摩托车行业赖以生存的未来之道。万众瞩目的它，势必还有着其他亮眼的长处，那么它的长处还有哪些？其他方面是否有可比性呢？下面我们就来一起探索这辆三阳的卓越之作——三阳 DRG。
外观较同等级车型来说值得一提，优秀的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。正脸设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，侧身的线条仍然新颖气息，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。造型独特的前大灯为三阳 DRG带来愈加优秀的设计感，液晶屏满分，即便是正午阳光也能够显示清晰，反光镜也与整体气质融合得相当不错，轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾驶者朝气与稳健的人格魅力。
关于动力方面，这台158cc单缸水冷的发动机在同排量阵容中，表现卓绝，加持了电喷的供油体系，性能还算稳定，扭矩数据为15.5牛米，极限情况下能够发挥14.82Ps的最大输出。变速性能上，采用--链传动变速方式，这套变速对于新手来说，驾驶不算太难，加上三阳出类拔萃的优化水准，让发动机及变速系统能够发挥出最理想的状态。打火后只需轻拧油门，就能顺利的起步，入档体验也很轻微，满足了驾驶者对于“驾驶乐趣”的要求，客观地说，在动力表现上既能满足家用，又充满激情。
整车三围数据为1990x735x1130mm，770毫米的座位高度，亲和力不必多说，骑跨比较轻松，通过106mm的离地间隙，能轻轻松松地应对国内的大部分路况，轴距尺寸数据为1380毫米，纵向乘坐距离优势颇为明显。对于车子舒适度而言，三阳为了骑友的骑乘舒适感可谓费尽心机，座包是比较紧实的包裹，材质不软不硬但是舒适性还不错。避震扎实，在实际测试中没感觉到有什么过分的震动，在遇到高低不平的路面时，司机对于车身的平衡把控，也如同在平地一样。
三阳 DRG的操控表现相当亮眼，把手质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。大体上看，具有很强的操控性能。对于油耗，平均油耗只有2.2L（100km公里）。在行人多和小车很多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，只有2.42L，高速公路的油耗仅2.0L上下，经济性更高。对于一辆最大马力为14.82p的踏板车来看，而且油箱容积达7.2L，油耗在同档次车中具备竞争力，造就了它被购车者核心眷注及追捧。
综上，三阳 DRG能够获得目前的成就，绝不仅仅因为外观方面的优势，操控、动力方面也做得很到位，与购车群体买车要求完美结合。同时等配置应有尽有，拿三阳 DRG与同级对比，三阳 DRG性价比着实不赖。那么对于这辆摩托车-三阳 DRG，大家觉得它未来发展如何？
