重庆东站是重庆市新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，也是全国在建的最大高铁枢纽。重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的包海、京昆、厦渝、沿江等四条主通道的交汇点，其站城一体化发展已作为全国交通强国建设试点，对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大战略意义。整个东站片区占地3.47平方公里，建设内容包括铁路站房及综合交通枢纽、对外骨架道路、轨道交通及其他市政配套基础设施等，将按照“规划一张图、建设一张表、站城一体化”的工作思路实施一体化开发，努力打造站城空间功能有机融合的高铁新经济区。
目前，与重庆东站铁路综合交通枢纽密不可分，保障对外交通功能的开成路、兴塘路东延伸段、东侧集散道路等3条对外骨架道路一期工程（全长约14.3km）前期工作进展顺利，施工准备工作已就绪。建成后，这些道路将以绿色公共交通为绝对主导，设置公交专用道配套交通设施，多举措保障公共交通优先，兴塘路和开成路分别设置多处LED可变情报板，便于市民实时了解交通信息。在智能化方面，沿线交叉口信号控制均采用自适应的设计标准，流量自适应控制，“车多放车、人多放人”，实现信号灯动态配时，最大化路口通行效率。道路照明采用智慧照明系统，实现路灯感知全覆盖，设置智慧共同杆，构建以共同杆为基础的智慧道路体系。人行设施采用灯光斑马线、立体标线、立体过街等措施，保证人行安全，体现人文关怀。
3条骨架道路将于底或早于重庆东站同步建成投用，将发挥保障重庆东站片区基本集散与联络功能的关键支撑作用，充分联结广阳岛生态城、中国智谷以及惠民、鹿角等周边区域，极大促进东部槽谷各组团有机联动、综合效益最大化，将东站片区打造成为“站城一体化样板”、“生态宜居宜业示范”和“东部槽谷发展引擎”。（总台央视记者 李洪淼）
（编辑 赵汗青）
