大家好，享受汽车美好生活，这里是小伍说车，每日为您提供最权威的汽车资讯。这期给大家带来的是《放弃汉兰达和锐界，提了比亚迪唐EV600，才开一个月车主有话要说》。今天我们请来一位比亚迪唐EV600车主，目前车主提车后已经开了1个多月了，下面把时间交给他，让他给大家分享自己的用车感受和选车经历。
最满意：我最满意的就是唐这个外观了，全新的龙脸造型，车身悠长， 线条优美霸气侧漏。以及整车出色的性能，百公里4.5秒的加速，电动尾门，全速自适应巡航。布雷博卡钳，打孔刹车盘，不光有超强的加速性能，还有出色的刹车性能，真的完美。买电动的车原本为了以后省钱省事，因为之前从来没有过开电动汽车的体验，开上唐EV后才发现，电动的车子真的是很给力！先说动力上，动力是相当强劲，一点不输燃油车。然后是续航能力，450公里的续航跟燃油车也差不了多少了。
最不满意：充电速度有些慢，跑长途在服务区每次都是速冲，充二十分钟左右，要充满的话时间太长，等不起啊。
外观方面：车子整体比较大气派，大灯像两只犀利的眼睛，也是一股威风凛凛的样子。车头的中网非常别致，辨识度高，尾比较有层次感。车灯设计时尚，棋是尾部的贯穿式灯体，简直好看得要命，吸引太多人的眼球。
舒适性方面：这辆车的底盘调校非常不错，支撑性很好，路况反馈清晰，行驶过程中胎噪声音也控制得很好，高速状态下车身很稳，总体来说非常满意。真皮座椅非常细腻柔软，填充也不错，软硬合适。后排座椅很宽，腿部支撑不错，老婆喜欢坐后排，把扶手放下来，说是有一种当领导的感觉，我也是醉了。
电耗方面：续航是没得说，现在的气温，我平时续航基本能达到480左右。充电这个事情比较头疼，因为现在的充电速度就是这个样，最快的功率也需要两三个小时才充得满。家里的充电桩冲得更慢，要六七个小时。好在有速充功能，不然出去旅游可就惨了
内饰方面：全部的操作基本可以在一块14.6寸的大屏上操作，很高科技的感觉。内饰做工细致，材料档次也挺高，手感触感很高。最喜欢的就是这个中控屏，周围没有什么按钮，非常整洁。中控屏用起来非常的灵敏，里边功能很全。后排有一个我最满意的设计，就是这个220V的电源输出，这也是我买车时比较关心的一点，有了这个电源输出，我就可以带个小型电火锅，出去旅游时特殊条件下可以凑合吃一顿野外火锅， 很实用。
操控方面：因为之前开的车比较多，所以开起来没有觉得又难以控制的地方，。车子本身配置了360度全景影像，在加上前后雷达，全方位保证我们行车的安全得到保障。当我们将要进行碰撞时，雷达报警跟全景视屏就会显示出来，非常方便。车个头大，开起来如果是新手会不太适应，像我这样的老司机，那是一点问题都没得。 方向灵敏也不需要太大力气，低速时转向也不沉。刹车灵敏，即踩即刹，平时不能养成脚轻踩刹车的习惯，不然自己会吓到自己。
空间方面：车身尺寸长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，完全达到中型SUV的定位标准，尺寸在同级中有着较大的优势，也为车厢营造出宽敞舒适的空间。感觉5座有些大材小用，后备箱空间是相当的大，而且后排座椅还能放平，在后边铺个睡垫，就可以当床睡觉，一个野营房就算搞定了，对于我这样喜欢旅游的人来说，非常的实用。
动力方面：唐EV600最大的优势就是加速性能，搭载前后永磁同步双电机，可爆发出490匹马力，660nm的超强扭矩，这几乎是传统燃油车无法想象的，再加上电机瞬间释放出的最大扭矩的特性，唐的百公里加速4.5秒，对于一台重达2.4吨的suv来说，这是非常惊人的数据。四驱的车，在市区用浪费了，动力更是不必说。我跑高速时调到运动模式，动力一点都不虚，当然不能跟燃油车一样飙到130以上，那样用电太费，还是要稳稳的开，才适合电动车，不然400公里都跑不了。
性价比方面：买车之前关注了不少车型，中型SUV的标杆汉兰达各方面表现都很均衡，威猛的外观也让人心动，配置低价格还这么贵，内饰感觉普通果断放弃。直到遇见了唐EV600，外观设计龙脸造型，中西文化造车完美结合，而且价位合适，性能有最为突出。纯电450公里的续航，也节省了不少的用车成本。所以我不后悔选择比亚迪唐EV600，我用国产我自豪。车子整体上没什么不满意的地方，除了充电慢，不过这个问题目前谁也给解决不了。价格上来说，这个车价格的确有点小贵，而且买车时除了税款优惠之外，车价格上基本没有什么优惠，价格也谈不下来，最后只是给多送了几次保养。
为什么选择这款车：选车过程中考虑过，丰田汉兰达、本田CRV、福特锐界、日产楼兰、最后选择了唐是因为其霸气的外观，出色的性能，也想支持下我们国产的suv并不比合资的差。买这个车是犹豫了很长时间，好多人劝我说30万买车不如买个合资中档的，不比国产的强？我试驾了两三次，最终才决定买这款唐EV。我的想法是这次买车最起码要开上七八年不再换车，所以要买个电动的，一来是后续的保养简单省事，二来是不用加油那将是相当的省钱。
