造车水准突飞猛进的今天，汽车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如比亚迪秦新能源。本期由一位老司机王先生带大家了解比亚迪秦新能源，采访比亚迪秦新能源驾驶者，它的油耗怎么样？车主有几句话想说。一起来听听他的心声吧！
先看比亚迪秦新能源的外观，外观这个方面我自己不是介意，我以为看着舒坦就成，偶尔被女朋友吐槽太不讲究了。尾部见仁见智，有人喜爱有人不喜爱。前大灯策划得也可以，日行灯很有感觉。车尾的贯穿式LED尾部车灯个性鲜明，夜晚驾车更容易让后车发现自己而安全。
进入比亚迪秦新能源车内，总之车子内饰给人的感觉相当细致，也很实用。内饰策划也只能说一般般，中控样式一般。整个给人的感觉就是很简单，简洁明了，但是也不认为单调，反而觉得很有质感。异响方面在纯电状态，车辆特别的安静。空间挺足的，坐上去也不狭窄。因为有小孩子，通常东西就多一些，有些我们都是往后排放的。贮存空间很可以，往日有些小东西放在车内还是很灵便。就是储物箱太小了，装东西不行。
动态体验方面，有开明锐的同事开了说操控感觉比他的明锐好一些。但伙伴说方向盘偏轻，轻微右跑偏。方向盘运动模式还是轻，太轻了。油门和刹车都很灵敏，而且还很稳，这点是让我特别惬意的。舒适性基本上还是可以的。而且这台车的一个减震功效做得很寻常，整体感觉还是比较硬的。高速上的风噪有点大，其他没有什么感觉。椅子的填充做得很厚道，蓬松性好，坐上去跟家里坐真皮沙发一样了。
动力感受方面，秦EV450在动力方面呈现的异常让我惊艳。发动机刚一启动，有感觉车速快了。这辆车没有传统意义的变速箱，所以也就没有换挡的过程，在加速的过程中平顺度要比汽油车好一些。动力的反应是相当快，无论是起步还是提速，都非常快。当前我的这款车子，电耗保持在15.5上下的样子，充满一次电，能开出大概400公里上下吧，个人感觉这个发挥也算是好了。比较跟平常家用轿车使用汽油的状况下，花销还算是可以的了。
费用方面，这款车指导价是155700，优惠7000，裸车148700，然后购置税13159，保险一共3978，上牌800，落地价166637，大家看看买贵了吗？一年油费11400左右，保险要3978，保养一次1055，平时停车780，洗车210元，偶尔过路费560，一年总共17983，月薪6000就可以。
优缺点：
因此，当前的汽车制造技术日新月异，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如比亚迪秦新能源。不过比亚迪秦新能源既有优点，也有缺点，对于比亚迪秦新能源来说，新能源概念的动力性能和舒适性能，还有性价比配置都相当好，各方面都有可以的展现，特别地让我顺心的，不过座包稍微有些短，由于是真皮也不是特别软，长时间操纵屁股跟腿有些累。对于这样一款集实力与颜值为一身的比亚迪秦新能源，不知大家有什么不同的看法呢？
总结：
和腾势比性价比略高，但比E5450又不足，看个人。一开始因为e5三大件也一样，所以以为e5性价比最高，后来往秦里一坐，以为内饰也很重要。
看中一个省钱，加上我的用车条件也适合去买一个新能源车型，比亚迪作为电池研究方面的佼佼者，我让对这个秦比较有信心。
