目前汽车世界形势瞬息万变，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，消费者对车子新特点也有新的要求。“移动沙发”日产天籁，多年来一直深受消费者喜爱。“家用之王”大众Polo，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。很开心能请到比亚迪秦新能源的车主王先生，采访比亚迪秦新能源驾驶者，它有什么独到之处？车主有话要说。带着这些疑问，看看车主是如何解答的。
先看比亚迪秦新能源的外观，外观开起来就很轻巧很轻便的感觉，也不失大气。外观倒是属于耐看的一种形象，前脸倒是挺好看。车尾采用的是连体式大灯，夜晚点亮之后功效超群。两边连成线的尾部车灯，夜晚降临的时候就是路上最靓的车，特征鲜明，让秦的回头率颇高。
进入比亚迪秦新能源车内，内饰部分更是相当的好看了，因为内饰许多的配置都挺好的，比较上档次。中央的大屏幕相当大，功效和操作性都很棒。策划得很别致，做工也相当好，软包装手感相当好。内饰比较满意，没什么异味。作为一般的车辆来说，这款车这样的空间我以为已然是能够满足的可以了。整体空间挺大，前一排和最后排都很开阔。加个塑料储物箱，剩下不少空间。后尾箱空间不小，放34个衣物箱没异议，往时装不满。
动态体验方面，和一般的电动车相比的话，这款车可以说是具备着的适意的操控感。车辆还是比较智能的，方向盘是电动调整的，还有后视镜折叠。而且它的电池排在底盘，所以重心低。这么比喻呢，就好像油门线性一样，没有那种顿挫感。这款车的舒适性平常的时候是绝对没有任何的不足之处的。而且过一些大的减速带时，就感觉减震比较硬。隔音还好，没有异响情况。而且坐垫都坐得比较宽大，可以不错地支撑住腿，让腿不会有一种悬在半空地感觉。
动力感受方面，动力十足，100万以下的油车没法比。动力比小排量的油车要好许多，肯定要以安全为主。秦EV450踩下油门，速度马上就起来了，而且还有推背感，开起来特别的爽。跟汽油车的巨大区别是高速或者急提速的时候，动力还是随时有。能耗：估计这车燃油的得8+的油耗吧，现在省许多油，纯电模式更可以，用电很省，经常在公司充电。
费用方面，指导价159800，一共优惠7000，优惠后裸车价152800，然后购置税13522，上保险4047，上牌1000，落地价171369，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费6200左右，保险4047，保养一次1071，平时停车810，洗车420元，偶尔过路费1360，一年总共13908，年薪60000能养得起。
优缺点：对于比亚迪秦新能源来说，最满足的位置，就是秦的装逼系数特别高，不管它的配置还是提取，还有它的充电，不过没电的时候起步很肉，发动机声音超大。
经过以上的描述，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如比亚迪秦新能源。总结一下比亚迪秦新能源的特点，虽然秦EV450在外观上的变化并不明显。就是觉得内饰的隔音差一些，胎噪声音稍微有些大。空间还行，在小轿车里算大的了吧。调校是以舒适为主的。动力的反应很快，和开燃油车完全不同的感觉。操控不错，第一次摸车也是唯一摸过的车。得到消费者赞誉的比亚迪秦新能源，大家都有什么观点呢？
